Завод клапанов Kamroo может предложить все серии клапанов.
Если вам нужны другие клапаны, свяжитесь с нами
Шаровой клапан для нефти, масла, газа
Материал: Углеродистая сталь/литая сталь WCB, кованая сталь A105, нержавеющая сталь SS304/CF8, SS304L/CF3, SS316/CF8M, SS316L/CF3M и т.д.
РАЗМЕР: DN15 DN20 DN25 DN32 DN40 DN50 DN65 DN80 DN100 DN125 DN150 DN200 DN250 DN300 DN350 DN400 DN450 DN500 DN600 DN700 DN800 DN900 DN1000
Наши шаровые клапаны из литой стали широко используются в нефтегазовой промышленности благодаря своей надежности, долговечности и способности справляться с самыми сложными условиями, возникающими при добыче нефти, переработке, транспортировке и хранении.
Литые стальные шаровые клапаны представляют собой тип шаровых клапанов, сконструированных с использованием литых стальных деталей, обычно изготавливается в процессе литья, когда расплавленная сталь заливается в форму и разрешается затвердеть. Эти клапаны предназначены для использования в условиях, требующих высокого давления, высокой температуры и коррозионной стойкости.
Шаровые клапаны просты в эксплуатации и обслуживании
Быстро открывается
Может управляться вручную или с помощью привода
Вызывает небольшую турбулентность при полном открытии
Имеет низкое падение давления и может выдерживать относительно высокое давление производительность потока
Шаровой клапан представляет собой запорный клапан, который позволяет, препятствует и контролирует поток жидкостей, газов и паров в системе трубопроводов, вращая шарик с отверстием внутри клапана. Шар крепится к двум седлу и имеет вал, который соединяет его с механизмом управления и управления, который вращает шарик. Если поперечное сечение отверстия перпендикулярно области потока, жидкость не может проходить через клапан. Жидкость проходит через клапан, и расход жидкости зависит от области отверстия, подверженные потоку.
Шаровой клапан состоит из 7 основных частей, составляющих его конструкцию:
- Корпус и крышка : это детали крепления давления, которые являются контейнером для внутренних деталей клапанов. Корпус состоит из всех частей.
- Шарик: Это элемент, расположенный в канале потока, который позволяет (или предотвращает) поток внутри линии через 90° поворачиваться на оси, перпендикулярной направлению потока.
- Шток : это элемент, который приводит в действие шарик и может управляться вручную или автоматически (электрически или пневматически).
- Рукоятка: Это рычаг, позволяющий управлять шаром через шток.
- Сиденья : эти компоненты, изготовленные из различных материалов, расположены таким образом, чтобы шарик удерживался между уплотнительными поверхностями самого сиденья, обеспечивая герметичную герметичность.
- Уплотнения кузова: Это элементы, предотвращающие утечку жидкости наружу между корпусом и крышкой клапанного механизма. Они могут быть изготовлены из различных материалов.
- Маслоотражательные колпачки клапанов : маслоотражательные колпачки клапанов - это уплотнительные элементы, расположенные между корпусом клапана и штоком клапана для предотвращения утечки жидкости наружу. Они могут быть изготовлены из различных материалов.
DN
мм |
Фланец
бурение |
L
мм |
H
мм |
H3
мм |
F
мм |
F1
мм |
F2
мм |
| 40 |
PN10/16 |
240 |
200 |
263 |
14 |
16 |
30 |
| 50 |
PN10/16 |
250 |
209 |
292 |
14 |
16 |
30 |
| 65 |
PN10/16 |
270 |
243 |
336 |
17 |
20 |
34 |
| 80 |
PN10/16 |
280 |
282 |
382 |
17 |
20 |
34 |
| 100 |
PN10/16 |
300 |
319 |
429 |
19 |
22 |
34 |
| 125 |
PN10/16 |
325 |
346 |
471 |
19 |
22 |
34 |
| 150 |
PN10/16 |
350 |
403 |
493 |
19 |
22 |
34 |
| 200 |
PN10/16 |
400 |
490 |
660 |
24 |
28 |
34 |
| 250 |
PN10/16 |
450 |
664 |
864 |
27 |
31 |
47 |
| 300 |
PN10/16 |
500 |
740 |
968 |
27 |
31 |
47 |
| 350 |
PN10/16 |
550 |
947 |
1207 |
32 |
37 |
55 |
| 400 |
PN10/16 |
600 |
959 |
1249 |
32 |
37 |
55 |
| 450 |
PN10/16 |
650 |
958 |
1278 |
32 |
37 |
55 |
| 500 |
PN10/16 |
700 |
958 |
1316 |
32 |
37 |
55 |
