Тип: | Полуприцеп |
---|---|
Грузоподъемность: | Optional |
Сертификация: | ISO9001, CCC, ISO / TS16949 |
Колесная база: | 1550 |
Класс: | Напряженный режим |
Форма: | Планшетный |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Самоходный модульный транспортер для продажи
Модель | LAT9900TDP |
Полезная нагрузка | 189000KG-261000KG |
Скорость | Менее 5 км/ч. |
Длина*ширина | 5600*2430 для платформы |
Колесная база | 1550 мм |
Шины | 355/65-15 16 ШТ. |
Силовой агрегат | 3400*2310*1100 |
Дизельный двигатель | Deutz |
Мощность двигателя | 151/2400 |
Тормозная система | Двойная воздушная камера |
Электрический | Светодиодная лампа, 7-х х х х 4 В. |
Живопись | Очистка и очистка ржавчины, 1 слой грунтовки, 2 слоя финишной окраски |
ПМТ используются во многих отраслях промышленности по всему миру, таких как строительство и нефтеперерабатывающие предприятия, судостроение и судостроение, автомобильные перевозки, строительные площадки и даже для перемещения нефтяных платформ. Недавно они начали использоваться для замены мостовых пролетов в Соединенных Штатах, Европе, Азии и совсем недавно в Канаде.
Типичная модель SPMT имеет сетку управляемых компьютером мостов, обычно 2 осей и 4-8 осей. Если две (или более) оси расположены рядом друг с другом, это называется линией оси. Все оси управляются индивидуально, что обеспечивает равномерное распределение массы и точное управление. Каждый мост может поворачиваться на 360°. Оси координируются системой управления, что позволяет блоку SPMT поворачиваться, перемещаться в стороны или даже вращаться. Некоторые SPMTs позволяют осям телескопировать независимо друг от друга, чтобы груз мог быть равномерно распределен и равномерно распределен при движении по неровной поверхности. Каждая ось может также содержать гидростатический приводной блок.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями