Двухканальный высоковольтный индуктивный датчик контура

• Type: Metal Detector
• Usage: Metal
• Certification: CE, FCC, RoHS
• Application: Industry, Communication Electronic Products, Car/Motorcycle, Traffic
• диапазон самоповорота: 20-2000μh
• чувствительность: 8 выбираемый/самый высокий 0.015% dl/l /самый низкий 0.8% dl/l
• Модель №.: JTLD-200
• частота: четырехступенчатый переключатель с возможностью выбора частоты 20 кгц
• требования к электропитанию: 110–240 в перем. тока (48–62 гц)/12–24 в пост. тока (48–62 гц)
• рабочая температура: -40°c~+70°c/(-110°f~+158°f)
• время отклика: 10 мс
• визуальные индикаторы: индикатор питания — красный/канал — зеленый
• сброс: сбросьте настройки нажатием кнопки на передней панели анклаузора
• релейный выход: реле присутствия/реле неисправности
• гумидти: относительная влажность до 95% без конденсации
• защита цепи: конформное покрытие печатной платы и всех компонентов
• размер изделия: 11.2*7.5*4,2 см.
• выход неисправности: мигает медленно
• Транспортная Упаковка: Carton
• Характеристики: 14*9*5.5cm(packing)
• Торговая Марка: JUTAI
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8543709100
• Производственная Мощность: 100000 Per Year

Описание Товара

Описание продукции

Индуктивный контурный детектор представляет собой электромагнитную связь или традиционную систему обнаружения движения, в которой для индуцирования электрического тока используются в основном закопанные катушки и подвижные магниты. И в настоящее время это самое большое количество устройств обнаружения трафика в мире.


Встроенный тороидальный автомобильный детектор в основном состоит из регулируемого источника питания, колебательного контура, логической схемы, микропроцессора, интерфейса, цепь привода, цепь выходного сигнала, индукционная катушка и т. д.



Автомобильный детектор основан на принципе электромагнитной индукции. Группа кольцевых индукционных катушек с определенным рабочим током похоронена в участке дорожного полотна той же полосы. Когда автомобиль проходит или останавливается в затрубной закопанной катушке, сам автомобиль отсекает линию магнитного потока, вызывая индуктивность контура проволоки. Степень изменения, детектор может определить проходное состояние автомобиля путем обнаружения изменения индуктивности и передачи сигнала состояния на детектор автомобиля, который собирает и вычисляет скорость потока, скорость, время нахождения автомобиля в автомобиле и длину автомобиля и т. д. Параметры трафика загружаются в центральную систему управления для удовлетворения потребностей системы управления трафиком.



Приложение

Параметр технологии
 Модель

	LD-200
Размер	112*75*42 мм
Разъем	Имеет, 11-контактный субмаржинальный тип (86cp1)
NT	200 г.
Рабочее напряжение	110–240 в перем. Тока (48–62 Гц)
Индуктивность контура	20-2000μH
Рабочая частота	Четырехступенчатый переключатель, 20 кГц на выбор
Время реакции	10 мс
Чувствительность	16-х полосный выбор уровней
Тип вывода	Четыре реле
Режим вывода	Присутствие/присутствие и интервальная/импульсная

Функции и преимущества  

Широкий диапазон обнаружения:
Диапазон обнаружения может быть от 15UH-2000UH, детектор петли может находиться в стабильном рабочем состоянии независимо от индуктивного значения изменения.

Можно обнаружить множество типов автомобилей:
Он может обнаруживать различные типы автомобилей с различной высотой и весом, такие как мотоцикл, грузовик, автомобиль, автобус, и т.д.

Адаптация к плохой среде:
Для всех наших датчиков контура мы проводим температурные испытания и испытания на коррозию (от -40 до 70 градусов), что позволяет сохранить выдающиеся характеристики.



Схема установки



Размер: (Мм)



Сертификат




Упаковка/транспортировка





О нас