| Материал: | Сталь |
|---|---|
| Применение: | Химическая промышленность, Транспортировки зерна, Шахтный транспорт, Электростанция |
| Структура: | Обычная Roller |
| Тип опоры: | Двойное уплотнение подшипника |
| Тип: | Конвейер с выемками Idler |
| материалов: | q235, углеродистая сталь, ss400, резина, нейлон, hdpe, керамика |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
| Стандартный диаметр | Длина, диапазон ( мм) | Тип подшипников (Мин.~макс.) |
Толщина стенки обводной стенки | |
| мм | Дюйм | |||
| 63.5 | 2 1/2 | 150–3500 | 204 | 3,0 мм~3,75 мм |
| 76 | 3 | 150–3500 | 204 205 | 3,0 мм~4,0 мм |
| 89 | 3 1/3 | 150–3500 | 204 205 | 3,0 мм~4,0 мм |
| 102 | 4 | 150–3500 | 204 205 305 | 3,5 мм~4,0 мм |
| 108 | 4 1/4 | 150–3500 | 204 205 305 306 | 3,5 мм~4,0 мм |
| 114 | 4 1/2 | 150–3500 | 205 206 305 306 | 3,5 мм~4,5 мм |
| 127 | 5 | 150–3500 | 204 205 305 306 | 3,5 мм~4,5 мм |
| 133 | 5 1/4 | 150–3500 | 205 206 207 305 306 | 3,5 мм~4,5 мм |
| 140 | 5 1/2 | 150–3500 | 205 206 207 305 306 | 3,5 мм~4,5 мм |
| 152 | 6 | 150–3500 | 205 206 207 305 306 307 308 | 4,0–4,5 мм |
| 159 | 6 1/4 | 150–3500 | 205 206 207 305 306 307 308 | 4,0–4,5 мм |
| 165 | 6 1/2 | 150–3500 | 207 305 306 307 308 | 4,5 мм~6,0 мм |
| 177.8 | 7 | 150–3500 | 207 306 307 308 309 | 4,5 мм~6,0 мм |
| 190.7 | 7 1/2 | 150–3500 | 207 306 307 308 309 | 4,5 мм~6,0 мм |
| 194 | 7 5/8 | 150–3500 | 207 307 308 309 310 | 4,5 мм~6,0 мм |
| 219 | 8 5/8 | 150–3500 | 308 309 310 | 4,5 мм~6,0 мм |
При попытке понять и улучшить процесс транспортировки необходимо понимать все типы и конструкции направляющих колес, которые могут использоваться в конвейерной системе. В этой статье мы опишем основы.
В эволюции направляющих катков проектировались многие типы катков . Каждый из них обладает специальными функциями, такими как минимизация давления на ремень, очистка ремня и многие другие.
Простейший способ различать конструкции направляющих катков — разделить их на направляющие и возвратные направляющие колеса.
Однако дифференциация роликов более зернистой, как описано ниже.
Направляющие колеса лотка являются типом направляющих колес для транспортировки. Основная часть натяжного ролика лотка — центральный ролик , который сопровождается роликами крыльев по бокам, которые соединены в угол желоба (например, 45 градусов).
Благодаря углу желоба перемещаемый материал собирается в центре ленты, чтобы материал не упал с ленты во время транспортировки.
Направляющие колеса лотка можно увидеть в комплектах по 3 или 5. Чем больше используются ролики , тем лучше распределение массы груза и тем выше транспортная мощность.
Ударные направляющие колеса используются в месте, где материал попадает на ремень. Новый загруженный материал оказывает сильное воздействие на ремень и натяжные колеса с резиновыми дисками, что позволяет лучше поглощать удар.
Ударные направляющие колеса расположены в непосредственной близости от поверхности и обычно изготавливаются диаметром 89 мм.
Промежуточные шкивы оптимизируют более высокое тяговое усилие, которое наблюдается вблизи шкива головки и хвостового шкива. Промежуточные шкивы непрерывно регулируют угол желоба от 0 градусов до 45 градусов за головным шкивом, чтобы создать правильную форму ремня для успешной транспортировки материала. В этом случае ремень необходимо уплощать от 45 до 0 градусов перед тем, как попасть на задний шкив, чтобы обеспечить правильное распределение натяжения.
Ремень должен быть хорошо выровнен относительно шкива во избежание его длительного повреждения. В конвейерных системах в основном можно увидеть 2 или 3 промежуточных направляющих.
При перемещении ремня обратно в транспортер ему также необходима опора. Однако, поскольку ремень не несет никакой нагрузки, опора не должна быть такой прочной. Поэтому направляющие колеса можно расположить в два или три раза на расстоянии от опорных катков. Даже количество роликов на одно направляющее колесо можно уменьшить до одного или двух.
При использовании одного ролика обычно называется плоским направляющим колесом, которое распространяется по всей ширине ленты и может быть прикреплено к опорной конструкции конвейера.
При использовании двух роликов он называется V-образным возвратным направляющим колесом.
Направляющие колеса возврата также могут быть покрыты резиновыми дисками, которые должны удалять липкие материалы с ремня.
Ремень должен быть полностью выровнен при движении на шкиве. В действительности ремень часто слегка смещен из-за неправильного склеивания ремня или несбалансированной загрузки материала. В таких случаях направляющие колеса могут правильно выровнять ремень относительно шкива, чтобы предотвратить повреждение ремня при его натяжении в неправильном положении.
Если конвейерная система должна быть более подвижной или если окружающая среда не подходит для статического натяжного колеса, вам потребуется натяжные колеса для гирлянд. Эти направляющие колеса крепятся к раме транспортера и обеспечивают лучшую мобильность. При уменьшении максимальной грузоподъемности.
Последний компонент, который играет большую роль при использовании конвейерной системы, является контроллером натяжения. Для максимально эффективной транспортировки груза ремень должен быть натянут. Шкивы будут перемещать ремень быстрее, а ремень будет избегать резонансов, замедляющего движение.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
