Однорядные/двухрядные полнокомплектные цилиндрические роликовые подшипники, сепарат, в основном Nu, NJ, Nup, N, NNU, NN NCF, Njg и NNF Design

• Aligning: Non-Aligning Bearing
• Material: Bearing Steel
• нагрузка: тяжелые радиальные нагрузки
• приложение: высокая скорость
• материалов: aisi52100/хромированная сталь
• качество: высокое качество
• Модель №.: NU, NJ, NUP, N, NNU, NN NCF, NJG, NNF
• цена: конкурентоспособные цены
• преимущества: иметь собственный инспекционный центр
• Транспортная Упаковка: Industry Packing
• Торговая Марка: CAGRI
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 8482102000

Описание Товара

   Мы JSW является надежным заявленным производителем и экспортером подшипников, расположенным в провинции Цзянсу (Китай),  которая является одним из лучших в Китае производителей шарикоподшипников. Я уже более 20 лет занимаюсь подшипниками и специализируюсь на этой линии. Мы имеем полный опыт экспорта подшипников в Европу, США, Северную Америку, Южную Америку и Россию.
   У нас есть инженеры по контролю качества, которые могут контролировать качество во время производства и перед каждой отправкой. Будьте уверены, что наш подшипник в КИТАЕ высочайшего качества, выгодная цена и своевременная доставка!
Нашего офиса

Наш завод

Здесь представлен объем производства цилиндрических роликовых подшипников

Цилиндрические роликовые подшипники поставляются в различных исполнках, сериях и размерах. Ролики цилиндрических роликовых подшипников являются ключевыми компонентами. Их геометрия, так называемый логарифмический профиль, обеспечивает оптимальное распределение напряжений в контактных зонах подшипника. Их поверхностная обработка позволяет максимально повысить качество образования смазочной пленки и оптимизировать движение роликов. Преимущества, которые дает это сравнение с традиционными конструкциями, включают повышенную эксплуатационную надежность и большую нечувствительность к несовпадение.

Ассортимент цилиндрических роликовых подшипников включает в себя основные типы.

>>цилиндрические роликовые подшипники с одним рядом, в сепарациях, в основном, NU, NJ, NUP и N.
>>Двухрядные цилиндрические роликовые подшипники, в сепарациях, в основном, конструкции NNUand NN.
>>Однорядные цилиндрические роликовые подшипники полностью дополняют, в основном, конструкции NCF и NJG.
>>Двухрядные полнокомплектные цилиндрические роликовые подшипники, в основном, с конструкцией NNF.

Цилиндрические роликовые подшипники со стаканом могут выдерживать большие радиальные нагрузки и работать на высоких скоростях. Цилиндрические роликовые подшипники полного комплекта подходят для очень тяжелых радиальных нагрузок при умеренных скоростях.

Цилиндрические роликовые подшипники имеют высокую несущую способность, широко использовались в сельскохозяйственной технике, больших и средних моторах, роликовом оборудовании, шпинделе станка, двигателе внутреннего сгорания, генераторе, газовая турбина, редуктор, прокатная машина, вибрационный экран и подъемное оборудование и т.д.

В однорядном цилиндрическом роликовом подшипнике ролики всегда направляются между встроенными "открытыми" фланцами на одном из колец. Эти "открытые" фланцы в сочетании со специально разработанными и обработанными концами роликов обеспечивают улучшенную смазку, снижение трения и, следовательно, снижение рабочей температуры.

Кольцо со встроенными фланцами вместе с цилиндрическим роликом и клеткой в сборе можно отделить от другого кольца. Это позволяет легко снимать и устанавливать, особенно в тех местах, где нагрузка такова, что для обоих колец требуется установить опоры.

Наши однорядные цилиндрические роликовые подшипники могут выдерживать высокие радиальные нагрузки и высокие скорости. Они производятся в нескольких различных конструкциях, основное отличие заключается в конфигурации фланцев.

Дизайн NU
Наружное кольцо подшипника NU-образной конструкции имеет два встроенных фланца, а внутреннее кольцо не имеет фланцев (A). Осевое смещение вала относительно корпуса может быть размещено в обоих направлениях.

N конструкция
Внутреннее кольцо подшипника N-конструкции имеет два встроенных фланца, а наружное кольцо не имеет фланцев (b). Осевое смещение вала относительно корпуса может быть размещено в обоих направлениях.

Дизайн NJ
Наружное кольцо подшипника типа NJ имеет два встроенных фланца, а внутреннее кольцо имеет один встроенный фланец (c). Эти подшипники могут установить вал в осевом направлении в одном направлении.

Конструкция NUP
Наружное кольцо подшипника NUP имеет два встроенных фланца, а внутреннее кольцо имеет один встроенный фланец и один невстроенный фланец в виде свободно закрепленного фланцевого кольца (d). Эти подшипники можно использовать в качестве установочных подшипников для определения положения вала в осевом направлении в обоих направлениях.

Исполнение NU+HJ
Подшипник типа NU в сочетании с угловым кольцом HJ (e) можно использовать для определения положения вала в осевом направлении в одном направлении. Рекомендует не устанавливать стандартные угловые кольца с обеих сторон подшипника типа NU, так как это может привести к осевому сжатию роликов.

Исполнение NJ+HJ
Подшипник типа NJ в сочетании с угловым кольцом HJ (f) можно использовать для определения положения вала в осевом направлении в обоих направлениях.

Дизайн RNU
ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ роликовый подшипник NU-Design без внутреннего кольца

Конструкция RN
Подшипники N-конструкции без наружного кольца

Приложение

Наш инспекционный центр

Упаковка