1.Проектирование и производство в соответствии с API 6A и NACE MR0175;
2.полноразмерная конструкция, эффективно исключающая падение давления и вихревые токи, замедляет попадание твердых частиц в жидкость для промывки клапана.
3. Пластина клапана имеет разделенное расширение корпуса.
4. Во время переключения достигается низкий крутящий момент и низкий износ.
5.металлический уплотнитель между капотом и кузовом.
6.МЕЖДУ диском и сиденьем ИСПОЛЬЗУЕТСЯ мягкое уплотнение или металлическое уплотнение.
7.герметизирующую смазку можно регулярно вводить через клапан для улучшения качества уплотнения клапана.
8. Режим соединения включает тип фланца, тип винта и тип зажима.
9.не резиновое уплотнение эффективно защищает камеру клапана от грязи, песка, камней и т.д.
10. Простая, безопасная конструкция пластины и сиденья, не требуются специальные инструменты, легко заменяются