| Индивидуализация: | Доступный |
|---|---|
| Макс.Голова: | > 150m |
| Максимальная вместимость: | > 400 л / мин |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Общие сведения
Как одноступенчатый - одноступенчатый - всасывающий горизонтальный консольный, модель GLZ,GLYZ(ZM) (шлаковый) насос шлама разработан за счет поглощения преимуществ аналогичных продуктов из дома и на борту. Это удобно для установки и простого в сборе и ремонте.
Деталь головки насоса: Модель GLZ,GLYZ(ZM) (шлаковый) насос шлама имеет в конструкции двойные корпуса насоса. То есть, он состоит из корпуса переднего насоса, задней части корпуса насоса, передней защитной пластины, задней защитной пластины, оболочки, Корпус вала. Детали, контактирующие с потоком, изготовлены из материалов JM3, а корпус переднего и заднего насосов изготовлен из серого чугуна или чугуна без стали. Выпускные отверстия насоса могут устанавливаться с интервалом 45 под восемью углами в соответствии с требованиями пользователя. На передней и задней крышке имеются задние ножи, которые снижают утечку, что увеличивает срок службы и повышает эффективность насоса.
Часть уплотнения вала: Уплотнение вала имеет две формы: Уплотнение вала вспомогательного диска и уплотнение. Уплотнение вала вспомогательного диска имеет простую конструкцию и удобно ремонтировать, не разбахивает и не содержит шлама, имеет длительный срок службы уплотнения и хорошее воздействие уплотнения и т.д.
Приводная часть: Насос шлама модели GLZ,GLYZ(ZM) (шлаковый) может приводиться в движение напрямую. Опора подшипника в сочетании с корпусом подшипника имеет высокую прочность конструкции, большой диаметр вала насоса, хорошую гибкость и короткую консоль. Даже в плохих условиях работы не может возникнуть изгибов и вибрации. Благодаря использованию тяжелого одноконтурного конического роликового подшипника он может выдерживать осевые и радиальные нагрузки насоса. Вал смазывается маслом. На обоих концах корпуса подшипника имеются крышки подшипников, внутри которых имеется уплотнительное кольцо. Кольцо может эффективно защитить рудный шлад от проникновения и утечки смазочного масла. Это может обеспечить безопасную работу подшипника. В соответствии с требованиями пользователей приводная часть подшипника может быть двойной - открытый тип, и смазана тонким маслом. Это может снизить температуру вала
| 1 | Импортировать под | 2 | Перед корпусом насоса | 3 | Бывший охранник | 4 | Крыльчатка | 5 | Оболочка | 6 | Экспорт |
| 7 | Втулка оси | 8 | Уплотнение в сборе | 9 | Крыльчатка тисков | 10 | Крышка насоса | 11 | После ограждения | 12 | После корпуса насоса |
| 13 | Передний подшипник | 14 | Перед пыльником | 15 | Крышка подшипника передней оси | 16 | Очистите пылезащитную пластину | 17 | Крышка подшипника задней оси | 18 | После подшипника |
| 19 | Ось | 20 | Болт слива масла | 21 | Вентиляционная крышка |
Рабочие параметры таблицы
