описание продукта
ARD2F умной защиты электродвигателя
Генеральной
ARD серию интеллектуальных защитного кожуха двигателя (именуемой в дальнейшем рампы) может выполнять различные условия, такие как начать
Превышение лимита времени перегрузки, фазы, несбалансированной, underload массы утечки, блокировки, короткое замыкание в цепи и внешняя ошибка во время работы мотора. Защиты и Сой событие неисправности функции записи и удобный для обслуживающего персонала на месте, чтобы определить причину неисправности. Подходит для угля, нефтехимии, плавки, электроэнергии, судов и гражданском строительстве. Защитный кожух имеет коммуникационный интерфейс дистанционного управления RS485, DC 4 ~ 20Ма аналоговый выход и PLC, ПК и других машин в сетевой системе. Дистанционный мониторинг работы мотора.
Функции
1. Функции измерения подразделяются на общие измерения (текущее значение параметра) и выбора измерения (напряжение питания, этапа последовательности остаточного тока (утечка тока);
2. Start тайм-аут, перегрузка, глохнет, цилиндров, underload, фазы, несбалансированной, остаточного тока (масса/утечки), температуры,
3. Внешняя неисправность, этапа последовательности, Превышение напряжения, пониженное напряжение, underpower, чтобы нанести поражение, tE времени всеобъемлющую защиту функции;
4. 9-каналов DI пассивный сухой узел входной сигнал питания со встроенным DC24V источник питания;
5, 5-каналы не выход, который может удовлетворить прямой пуск, звезда-треугольник, autotransformer пуск Пуск, плавный пуск и другие режимы запуска двигателя. Пульт дистанционного управления в режиме реального времени "Пуск/Стоп" на пульте ДУ master станции могут быть реализованы через шину связи;
6. Она имеет стандартный интерфейс связи RS485 и принимает Modbus RTU-и-Profibus DP протокол связи для обеспечения быстрой и надежной передачи на хост-компьютер;
7. Она имеет DC4-20Ма аналоговый выход интерфейса и напрямую подключен к DCS система для контроля в области устройств.
Технические параметры
| Технические характеристики защитного кожуха двигателя ARD2F-25 |
| Вспомогательный источник питания от рампы |
AC85V~265V/DC100V~350V, потребляемая мощность ≤7ВА |
| Номинальное рабочее напряжение питания электродвигателя |
AC380V/AC660V, 50H/60Гц |
| Номинальный рабочий ток электродвигателя |
1A(0, 1 ~9999) |
Малые конкретных трансформатор тока |
| 5A(0, 1 ~9999) |
| 0.4A-1.61.6A(A) |
| 6.3A(1.6A~6.3A) |
| 25A(6.3A~25A) |
| 100A(25A~100A) |
| 250 A(63A-250A) |
Конкретные трансформатор тока |
| 800A(250A~800A) |
| Выходной сигнал реле контактор, номинальная грузоподъемность |
4-х, AC250V, 3A, DC30V, 3A |
| Вход переключения |
2-х, оптической изоляцией |
| Связь |
RS485 Modbus |
| Объем Сой Регистратор событий |
8 |
| По окружающей среде |
Рабочая температура |
-10ºC-55ºC |
| Температура хранения |
-20ºC-65ºC |
| Относительная влажность |
5%-95%, точки росы под давлением |
| Высота над уровнем моря |
≤2000m |
| Класс окружающей среды |
2 |
| Уровень защиты |
IP20 |
| Номинальный ток двигателя рампы(A) |
Текущее значение соотношения |
Трансформатор главная сторона включает |
Настройка текущего -(A) |
Мощность двигателя (КВТ) |
| 1 |
Возможность установки |
5 |
0.1~9999 |
0.12~440 |
| 5 |
1 |
0.1~9999 |
0.12~440 |
| 1.6 |
Не удается установить |
1 |
0.4~1.6 |
0.12~0.55 |
| 6.3 |
1 |
1.6~6.3 |
0.75~2.2 |
| 25 |
1 |
6.3~25 |
3~11 |
| 100 |
1 |
25~100 |
15~45 |
| 250 |
1 |
63~250 |
55~132 |
| 800 |
1 |
250~800 |
160~440 |
Функции
Жгут проводов
Типичное подключение
Котировки
Сертификация
Сертифицированный Поставщик 
Сертифицированный Поставщик 
