ОДНОРЫЧАЖНОЕ/ДВУХРЫЧАЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ КОРЕЙСКОГО ТИПА
описание продукта. Этот однорычажный механизм управления двигателем используется в основном для яхт, рыбацких судов и других водных транспортных средств, а также для управления дроссельной заслонкой и передачей с помощью одной рукоятки.
Нейтральное положение выполняется путем вытягивания ручных рычагов на 30 градусов.
Откройте дроссельную заслонку следующим образом:
1. Снимите рычаг.
2. Разблокируйте дроссель и потяните гибкий вал.
3. Снимите поворотный кронштейн.
4. Ослабьте два (2) винта с шестигранной головкой на механизме тяги и снимите тягу. Убедитесь, что положение зубьев зацепления рычага переключения не изменилось.
5. Толкните рычаг дроссельной заслонки в сторону корпуса и поверните его на 180 градусов, пока он не начнет отскакивания назад.
6. С помощью винта с шестигранной головкой закрепите механизм шатуна в нужном положении.
7. Вставьте поворотный кронштейн в соответствующее отверстие.
8. Установите на место гибкий вал с нажимным выжимным усилием и рукоятку.
Характеристики и детали: двухрычажный двухрычажный механизм управления двигателем
При вытягивания рычага происходит отключение переключения передач только для прогрева дроссельной заслонки
Двойное действие, дроссель и переключение на один рычаг
Включите дроссельную заслонку и переключите передачу для двигателя 1
Гладкая резка и регулирование
Встроенное трение для предотвращения медленного движения дроссельной заслонки
Для использования со всеми двигателями типа 33C и другими управляющими двигателями кабели
Работает на всех типах лодок с подвесным, инбоа
Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами!