Новый Shantui самые дешевые SG16 SG21 автогрейдера для Африки Характеристика Автогрейдера Shantui или дорожного Грейдер Легко maintenances Гидравлический съемник штифта цилиндра может завершить работы на поворотной рамы лишь один оператор может устранить все потенциальные угрозы безопасности и удобства работы пользователя. Структурных компонентов наследуют отличное качество Shantui молодые продуктов. Электрические жгуты проводов принять простую гофрированной трубы и deconcentrators для ветвления, с защитой класса. В необслуживаемой батареи установлен на задней части машины отличается высокой мощности. Основные электрические и гидравлические детали принять импортируемых товаров, на базе стабильного и надежного качества и чрезвычайно высокой надежности. В ЭКСПЛУАТАЦИИ Он имеет самый высокий тяговой силы среди отечественных автогрейдеры и как тип и операционной эффективности среди отечественных продуктов как типа. Внешняя шестерня рабочей устройство по запатентованной технологии функции высокого крутящего момента привода и сильное сопротивление против внешней силы удара. Лопасть больший диапазон регулировки угла (44°-91°) улучшает возможности управления материалами и в высшей степени содействует операционной эффективности автогрейдера, особенно при обработке сухого материала и глиняные. С полной нагрузкой при зачистке потенциал на 2-й передаче переднего хода, Автогрейдер может весьма способствовать эффективности производства по сравнению с отечественной продукцией, как и типа. С высоким сопротивлением внешней силы удара, связь типа поворотная рама применяется для условий работы с большой объем работы и тяжелых условиях эксплуатации. Рабочая способность к адаптации С 6 передач переднего хода и 3 передач заднего хода, с электрогидравлическим управлением коробки передач Power Shift позволяет выбрать оптимальную передачу в зависимости от рабочих условий дорожного движения для достижения оптимального совпадения между бюро путешествий и работы. В три этапа - ведущий мост построен внутри страны с импорта не вращаются автоматического самоблокирующегося дифференциала для обеспечения стабильной и надежной. Баланс в салоне может 15° угла поворота в вертикальном направлении и роликовую цепь для тяжелого режима работы привода обеспечивает лучший местности приспособляемость машины. Он мог удовлетворять обычные операции в рамках специальных дорожных условий, благодаря стабильной выходная мощность привода и силу. Вождение/верхом на лошадях по окружающей среде Высокого уровня полностью герметичный роскошь кабина с полной версии Visual на поле и высокоэффективный ударопрочный сиденье максимально повысить удобство работы. Кабины и жгута проводов главной рамы соединены амортизатор для обеспечения безопасности и надежности работы. Система питания На базе 6CTAA5.9 Cummins Dongfeng-C215 Китай-II совместимые линейный, 4-тактный, прямого впрыска с водяным охлаждением и дизельный двигатель с турбонаддувом и intercooled, благодаря компактной конструкции и стабильной производительности и высокой эффективности и экономии энергии. В резерв с высоким крутящим моментом обеспечивает стабильное питание на выходе машины в тяжелых рабочих условиях и удовлетворения ваших рабочих потребностей. Значение этого параметра Shantui Дорожных машин автогрейдеры
| Название продукта |
SG21A-3 |
| Параметры производительности |
|
| Рабочий вес машины (кг) |
16900 |
| Колесная база (мм) |
6560 |
| Ширина колеи колес (мм) |
2155 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) |
430 |
| Переднего угла поворота рулевого колеса (°) |
±45 |
| Угол поворота рулевого колеса с шарнирно (°) |
±25 |
| Максимальное тяговое усилие (Кн) |
95 |
| Радиус поворота (мм) |
8200 (наружная сторона переднего колеса) |
| Максимальная gradeability (°) |
20 |
| Ширина лопаты нож (мм) |
3660/3965/4270 |
| Высота отвала лопаты (мм) |
635 |
| Угол разворота отвала (º) |
360 |
| Угол резания отвала (º) |
44-91 |
| Максимальная глубина копания лопасти (мм) |
500 |
| Длина (мм) |
9430 |
| Ширина (мм) |
2600 |
| Heigh (мм) |
3400 |
| Двигатель |
|
| Модель двигателя |
6CTAA8.3-C215 |
| Система снижения токсичности |
Китай-II |
| Тип |
Механические узлы и агрегаты с прямым впрыском |
| Номинальная мощность/номинальной скорости (квт/об/мин) |
160 квт/2200об/мин |
| Система привода |
|
| Гидротрансформатор крутящего момента |
Один этап - этап три элемента |
| Коробка передач |
Промежуточный вал коробки передач Power Shift |
| Шестерни |
Шесть передач переднего хода и три передачи заднего хода |
| Скорость для передачи переднего хода I (км/ч) |
5.4 |
| Скорость для передачи переднего хода II (км/ч) |
9.4 |
| Скорость для передачи переднего хода III (км/ч) |
12.2 |
| Скорость для передачи переднего хода IV (км/ч) |
20.5 |
| Скорость для передачи переднего хода в (км/ч) |
25, 4 |
| Скорость для передачи переднего хода VI (км/ч) |
39.7 |
| Скорость для передачи заднего хода I (км/ч) |
5.4 |
| Скорость для передачи заднего хода II (км/ч) |
12.2 |
| Скорость для передачи заднего хода III (км/ч) |
25, 4 |
| Тормозная система |
|
| Тип рабочего тормоза |
Гидравлический тормоз |
| Тип стояночного тормоза |
Механические тормоза |
| Давление масла в тормозной системе (МПА) |
10 |
| гидравлическая система |
|
| Работа насоса |
Постоянным рабочим объемом, шестеренный насос с потоком на 28мл/r |
| Рабочий клапан |
Неотъемлемой частью главный клапан |
| Настройки давления предохранительного клапана (МПА) |
16 |
| Настройки давления предохранительного клапана (МПА) |
12, 5 |
| Заправка топлива/масла и эксплуатационных жидкостей |
|
| Топливный бак (L) |
340 |
| Работа гидравлического бака (L) |
110 |
| Коробка передач (L) |
28 |
| Ведущий мост (L) |
25 |
| Баланс в салоне (L) |
2X23 |
Случаях ES
Сертифицированный Поставщик 
