Индивидуализация: | Доступный |
---|---|
Применение: | Станков с ЧПУ |
Скорость: | Низкая скорость |
Все еще решаете? Получите образцы $ !
Запросить Образец
|
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Металл | |
Подшипник на выходе | Втулка или шаровой опоры рычага подвески |
Допустимая нагрузка на overhung | ≤2,5 кг |
Допустимые нагрузки | ≤0.5kg |
Радиальный люфт вала (рядом с фланцем) | ≤0,05мм |
Осевой люфт вала | ≤0,3 мм |
Боковой зазор в без нагрузки | ≤1° |
Модель № | Угол шага | Длина мотора | Текущее /Этапа | Сопротивление /Этапа | Индуктивности /Этапа | Проведение моментом | # Выводов | Катушки ротора | Двигатель Вес |
(°) | (L)мм | A | Ω | MH | G.см | No. | G.см | Кг | |
JK28HS32-0674 | 1.8 | 32 | 0,67 | 5.6 | 3.4 | 600 | 4 | 9 | 0,11 |
JK28HS32-0956 | 1.8 | 32 | 0.95 | 2.8 | 0,8 | 430 | 6 | 9 | 0,11 |
JK28HS45-0956 | 1.8 | 45 | 0.95 | 3.4 | 1.2 | 750 | 6 | 12 | 0,14 |
JK28HS45-0674 | 1.8 | 45 | 0,67 | 6.8 | 4.9 | 950 | 4 | 12 | 0,14 |
JK28HS51-0956 | 1.8 | 51 | 0.95 | 4.6 | 1.8 | 900 | 6 | 18 | 0,2 |
JK28HS51-0674 | 1.8 | 51 | 0,67 | 9.2 | 7.2 | 1200 | 4 | 18 | 0,2 |
Передаточное число | 4 | 5 | 16 | 19 | 22 | 64 | 76 | 90 | 107 |
Число поездов | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Длина мм коробки передач | 21 | 21 | 26 | 26 | 26 | 31 | 31 | 31 | 31 |
Макс. номинальный крутящий момент кг.см | 5 | 5 | 7 | 7 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 |
Короткое время допустимый крутящий момент кг.см | 10 | 10 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |