| After-sales Service: | One Year Warranty, Lifetime Maintenance (Free Repl |
|---|---|
| Warranty: | 30000 Kilometers Per Year |
| Transmission Type: | Manual |
| Power: | Diesel |
| Load Capacity: | ＞50t |
| Emission Standard: | Euro 5 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Погрузчик для сыпучих материалов, также известный как транспортное средство для сыпучих материалов. В основном используется для транспортировки сырья с кормящих заводов на животноводческие фермы, птицефабрики и потребителей по переработке корма, а также для транспортировки сыпучих продуктов питания. В то же время, он может также использоваться для транспортировки некоторых некоррозийных порошковых гранулированных материалов, таких как фармацевтический порошок и оборот зернового склада
Конфигурация шасси:
Двигатель: Kangming B6.2NX6B500 Yuchai YCS560
Трансмиссия: Высокая 12-ступенчатая (с синхронизатором)
Колесная база: 1800+4100 мм, 1
Внешние размеры: 11050 x 2500 x 3980,
Объем бака: 65 куб. М.
Верхняя конфигурация:
Материал корпуса танка изготовлен из высококачественной углеродистой стальной пластины 4 мм, а весь автомобиль имеет три скручивающих дракона, управляемых тремя двигателями 5,5 кВт. Верхние скручивающие драконы поднимаются гидравлическим управлением и могут поворачиваться влево и вправо на 180°. Бак разделен на четыре отсека, которые могут независимо управлять последовательностью разгрузки и скоростью каждого отсека.
| Использование | Питающий бак погрузчика для сыпучих материалов установлен на шасси погрузчика, а отверстие подачи находится в верхней части бака. Верхняя часть бака оснащена спиральной разгрузочной трубой конвейера (обычно называемой разгрузочной лебедкой), которая может свободно вращаться и подниматься, с углом подъема до 60 градусов. Во время транспортировки верхняя спиральная труба лежит ровно на верхней части бака; при разгрузке поднимите ее, чтобы соединить выпускное отверстие на конце трубы с дверцей подачи в верхней части резервуара для хранения скота и птицы. Кабина водителя оснащена устройством управления (которое также может быть установлено в задней части бака). Во время разгрузки винт приводится в действие выходным валом и редуктором в нижней части автомобиля для завершения разгрузки. В настоящее время как внутри страны, так и за рубежом, модели с несколькими тоннажными тоннажами, такие как 3T, 5T, 8T, 11T, 15T, И 22T в основном запущены. |
Характеристики |
1,транспортировка корма в насыпном виде не только экономит труд, но и снижает затраты по сравнению с упаковкой в мешки. Однако для этого требуется, чтобы животноводческие и птицеводческие фермы имели резервуары для хранения корма |
| 2,свободный корм герметизирован и транспортируется внутри бака для уменьшения потерь, обеспечения качества и предотвращения загрязнения. Непрерывная работа значительно улучшает производительность | |
| 3, полностью автоматическая гидравлическая система, простота эксплуатации и использования. Шасси использует шасси для тяжелых условий эксплуатации, а также стандартизированы другие компоненты, такие как шестеренчатые насосы и гидравлические двигатели. Импортируемые гидравлические компоненты производятся внутри страны, обеспечивая удобные условия для технического обслуживания и ремонта. | |
|
4, бак может быть оборудован отдельными отсеками, которые могут транспортировать различные типы подающей или набивочной среды одновременно. |
|
| Классификация погрузчиков с сыпучью | 1, в соответствии с методом разгрузки, его можно разделить на: Полностью автоматический гидравлический разгрузчик насыпной загрузки грузовой автомобиль и электрический разгрузчик сыпучих грузов грузовик. |
| 2, в зависимости от вида транспорта, их можно разделить на: Грузовые автомобили с полной грузовой тележкой и полуприцепные грузовые автомобили с массовой подачей |
Компания Hubei Jinli сотрудничает с зарубежными клиентами в разработке автомобилей и оказании им помощи в строительстве сборочных цехов CKD или SKD за рубежом.
У нас многолетний опыт в области экспорта автомобилей и профессиональная команда в области английского, арабского и российского внешнеторгового оборота; наша продукция экспортируется в такие страны, как Танзания, Гана, Бразилия, Зимбабве, Центральная Африка, Таиланд, Мьянма, Узбекистан и др. Наша экспортная продукция охватывает грузовые грузовые автомобили, санитарию, грузовые автомобили второго уровня, а также специальные грузовые автомобили, обеспечивая высококачественные и надежные грузовые автомобили и услуги для иностранных клиентов.
Упаковка: После воска, упаковки голыми или в соответствии с вашими требованиями.
Транспорт: Через оптовую перевозку RORO
Посещение покупателя
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
