After-sales Service: | One Year Warranty, Lifetime Maintenance (Free Repl |
---|---|
Warranty: | 30000 Kilometers Per Year |
Тип: | Воздушно |
Сертификация: | ISO9000, CCC |
Объем: | 3001-5000l |
Эмиссия Стандартный: | Euro 4 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
1 | Ящик-строу увертюра |
Сварные рамы, продольные и поперечные пластины защиты от колебаний устанавливаются внутри бака для уменьшения воздействия воды на бак во время работы автомобиля; передняя и задняя стеновые панели бака сложены с трапециевидным усилением, что обеспечивает достаточную прочность и жесткость бака |
2 | Откройте верхнюю часть бака и немедленно запустите двигатель | Быстрооткрывающееся отверстие, установленное сверху, обеспечивает удобный доступ для обслуживающего персонала. Конструкция внутри бака предотвращает поглощение воды водяным насосом и образование вихрей, которые могут повлиять на расход. |
3 | Внутреннее устройство бака | Внутри бака имеется индикатор уровня поплавка из нержавеющей стали, который может отображать емкость огнегасящего средства в баке через указатель уровня на панели приборов; в нижней части бака имеется дренажное отверстие с шаровым клапаном. |
4 | Установка корпуса резервуара и рта | Бак оснащен одной переливной трубой диаметром 76 мм и одним отверстием для впрыска диаметром 76 мм с каждой стороны каретки, что удобно для других автомобилей, когда необходимо подавать воду и добавлять жидкость |
5 | Оборудования | 1, два отверстия для рта с быстрофиксирующимися и открывающимися устройствами. 2,два индикатора уровня жидкости. 3,2 отверстия для выпуска сточных вод с шариковыми клапанами из нержавеющей стали. 4,2 отверстия для впрыска воды (по одному с каждой стороны) |
6 | технология сварки | Сварка является твердой и надежной, и такие дефекты, как шлаковая и виртуальная сварка, удаляются и очищаются; после сварки необходимо провести 24-часовую гидростатическую проверку корпуса резервуара для обеспечения отсутствия утечек. |
7 | Трубопровод всасывания воды | Водяной насос оснащен входным отверстием для воды диаметром 150 мм, который может поглощать воду из природных источников, резервуаров для жидкости и резервуаров для пожарной воды диаметром Φ. Кроме того, для подключения пожарного гидранта к водопроводной сети можно добавить переходное переходное устройство. Всасывающий трубопровод расположен на крыше. 1 полоска Φ Впускное отверстие дроссельного клапана 150 мм используется для соединения с резервуаром для воды. |
8 | Трубопровод отвода воды | Одна установка крыши Φ 100 мм, система контроля пожара на выходе воды, трубопровод и управляющий клапан, с использованием гибких соединений; По одному с каждой стороны насосной комнаты Φ 80 мм и 1-секционного Φ 65 мм с ручным шаровым клапаном, управляемым выпуском. |
9 | Трубопровод впрыска воды | 1 установлен в насосной комнате Φ 65 мм трубопровод впрыска воды и управляющий клапан в бак; С обеих сторон каретки имеется 2 Φ 65 мм водонагнетной трубки, способной впрыскивать воду в резервуар, с внутренним пряжкой и крышкой. |
10 | Опорожнения трубопровода остатков воды | Для защиты водяного насоса и каждого шарового клапана в трубопроводе установлен трубопровод сброса остаточной воды, а каждый клапан оснащен шаровым клапаном. |
11 | Трубопровод охлаждающей воды | Для защиты водяного насоса и каждого шарового клапана в трубопроводе установлен трубопровод сброса остаточной воды, а каждый клапан оснащен шаровым клапаном. |
12 | Пожарный монитор | Модель: Пенный пожарный монитор PL8/48 (Запад) Расход: 60 (1/с) Диапазон: Вода ≥ 60 м. Давление: 1,0 МПа Расположение: Расположен в верхней части резервуара для воды. Управление: Ручное управление с механизмом блокировки для простоты управления. |
13 | Механизм отбора мощности | Тип: Полномощный бутербродный механизм отбора мощности Способ охлаждения: Принудительное водяное охлаждение Способ смазки: Смазка разбрызгиванием масла Способ управления: Механизм отбора мощности приводится в действие на приборной панели в кабине водителя, а сочетание механизма отбора мощности является удобным и стабильным, без каких-либо посторонних шумов. |
Компания Hubei Jinli сотрудничает с зарубежными клиентами в разработке автомобилей и оказании им помощи в строительстве сборочных цехов CKD или SKD за рубежом.
У нас многолетний опыт в области экспорта автомобилей и профессиональная команда в области английского, арабского и российского внешнеторгового оборота; наша продукция экспортируется в такие страны, как Танзания, Гана, Бразилия, Зимбабве, Центральная Африка, Таиланд, Мьянма, Узбекистан и др. Наша экспортная продукция охватывает грузовые грузовые автомобили, санитарию, грузовые автомобили второго уровня, а также специальные грузовые автомобили, обеспечивая высококачественные и надежные грузовые автомобили и услуги для иностранных клиентов.
Упаковка: После воска, упаковки голыми или в соответствии с вашими требованиями.
Транспорт: Через оптовую перевозку RORO
1. Контроль качества: Наши погрузчики сертифицированы по стандарту ISO9001:2008 и поставляются с соответствующими сертификатами, такими как CCC, B&V. Корпус и аксессуары поставляются с оригинальных фабрик с наклейками для защиты от подделки.
2. Многолетний опыт: Наша компания, которая насчитывает почти 5 лет в отрасли, имеет опыт послепродажного обслуживания, обеспечивая быстрое производство и доставку в течение 15 рабочих дней. Мы предлагаем гарантию на послепродажное обслуживание сроком на один год.
3. Преимущество в цене: Партнерство с известными поставщиками шасси, такими как China National Heavy Duty Truck, Dongfeng, Foton, FAW Group, Jianghuai, мы предлагаем конкурентоспособные цены без ущерба для качества.
4. Цена Условия: FFOB, CIF
5. Оплата: 30% депозита при подтверждении заказа, 70% баланс перед отправкой. Принятые способы оплаты: T/T, L/C.
6. Время доставки: Продукты будут доставлены в течение 25 рабочих дней после получения оплаты.
Название компании: Hubei Jinli Special Vehicle Co., Ltd
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями