2022 Fireble Glass 24V DC Auto Bus Кондиционер с Мощность охлаждения 24 КВТ
Шина переменного тока 24 в пост. Тока, установленная на крыше, заводская шина кондиционер воздуха
Новая мощная система на крыше JYKT24B1 демонстрирует превосходные характеристики при низком весе! Благодаря своему составу современных компонентов инновационная модульная система на крыше обеспечивает значительное повышение эффективности, снижение веса и шума. Он разработан для обеспечения высочайших эксплуатационных характеристик и долговечности, что позволяет создать оптимальные климатические условия и значительно сократить расходы на весь срок службы.
МАЛЫЙ ВЕС: Снижение веса на 20% по сравнению с аналогичными системами.
ВЫСОКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ:повышение эффективности за счет использования оптимизированных и современных компонентов.
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА:низкий уровень шума.
СТОИМОСТЬ:значительное сокращение затрат на весь жизненный цикл.
ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК:больший воздушный поток при меньшем энергопотреблении.
ДИЗАЙН:Дизайн адаптируется к любым типам автомобилей.
Почему мы устанавливаем кондиционер на щетки?
"На улице пятьдесят градусов, так почему кондиционер включен?" Вопрос мы, которые следят за социальными сетями метро, часто видим в прохладные месяцы - а иногда даже в середине лета на тех немногих особенно прохладных вечерах. Это правильный вопрос. Когда Погода снаружи меньше, чем бальзам, почему нам все еще нужно взорваться КОНДИЦИОНЕР на наших автобусах и поездах?
Основная причина заключается в том, что автобусы и поезда являются замкнутой системой, поэтому систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) необходимо поддерживать, чтобы обеспечить надлежащую циркуляцию воздуха для всех пассажиров на борту. Даже если он прохладный, он может быстро получить душный и теплый внутри автобуса или поезда, особенно если он переполнен многими теплогенерирующими телами дышать одновременно.
Вторая причина поддержания системы кондиционирования воздуха в состоянии ВКЛ. – это то, что она сохраняет окружающую среду сухой. Теплые и влажные интерьеры способствуют росту бактерий и создают более сильные запахи. Наличие КОНДИЦИОНЕРА предотвращает скопление влаги на борту и предотвращает появление различных микробов и запахов, являющихся неотъемлемой частью мест, где часто перевозится большое скопление воды.
Температура в пассажирских зонах устанавливается на различных автобусных/железнодорожных участках метро и обычно устанавливается для обеспечения среднего уровня ридерса. Это означает, что он должен чувствовать себя комфортно, когда автобус или поезд примерно наполовину заполнен. Температура автомобиля также постоянно контролируется и регулируется в зависимости от фактической температуры внутри автомобиля. Однако во время транзита, когда люди садятся и садятся, они будут чувствовать себя гораздо холоднее, когда на борту будет меньше людей.
Что делать, если температура абсолютно невыносима? Вы можете уведомить оператора автобуса или поезда. Они могут регулировать температуру в пределах узкого заданного диапазона или полностью отключать систему климат-контроля, если это необходимо. Однако помните, что то, что для вас горячее или холодное, может отличаться от того, что кто-то другой сообщает.
Я обещаю, что никто в метро целенаправленно не пытается сделать вашу поездку неудобной. Мы делаем все возможное, чтобы обеспечить комфорт для максимально большого количества людей, сохраняя при этом наиболее оптимальную среду на борту.
Функция:
- Высокая энергоэффективность
- Высокое соотношение "холодный" и "тяжелый"
- Высокая производительность
- Высокая адаптивность.
- Интеллектуальный блок управления
- Низкий уровень шума
- Компактная конструкция
- Широко используется на китайском рынке
- Материал : стекловолокно.
Китай крупнейший производитель авто автобус кондиционер воздуха с мощность охлаждения 24 квт
Горячее продажа 24КВТ мощности охлаждения шины кондиционера воздуха для пассажирский автобус
Кондиционер воздуха на крыше с алюминиевой оболочкой для 7.9~8.5 метров туристический автобус высокого качества 24квт охлаждения мощности установленной на крыше система кондиционирования воздуха на шине
Параметры:
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ПУНКТ |
ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ |
ТЕХНИЧЕСКИЙ ПАРАМЕТР |
МОДЕЛЬ |
|
мм |
JYKT18B1 |
JYKT20B1 |
JYKT22B1 |
JYKT24B1 |
| ГОРОДСКОЙ АВТОБУС |
м |
7.3–8.2 |
7.9–8.5 |
8.3–9.5 |
9–10 |
| ОХЛАЖДАЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ |
квт |
18~21 |
22~23 |
22–25.5 |
24~28 |
| ХЛАДАГЕНТ |
|
R234a |
| ПОДАЧА VOLTGE |
V.DC |
24 В ПОСТ. ТОКА |
| МОДЕЛЬ КОМПРЕССОРА |
|
DKS32 |
KBQY4-40N |
KBQY4-47N |
|
| |
KBQY4-56N |
|
|
|
| |
|
|
|
|
| ИСПАРИТЕЛЬ |
TPYE |
|
ТИП ТРУБКИ С ОЛОВКОЙ (нарезная медная трубка, гидрофильная алюминиевая фольга) |
| ВЕНТИЛЯТОР |
ТИП |
|
ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ТИП |
|
| ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК |
м3/ч. |
~4000 |
~4000 |
~4000 |
~6000 |
| СИЛА ТОКА |
А |
28 |
28 |
36 |
48 |
| КОНДЕНСАТОР |
TPYE |
|
ТИП ТРУБКИ С ОЛОВКОЙ (нарезная медная трубка, гидрофильная алюминиевая фольга) |
| ВЕНТИЛЯТОР |
ТИП |
|
ТИП AXIAL FOLW (ОСЕВОЙ FOLW) |
| ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК |
м3/ч. |
~6600 |
~6600 |
~6000 |
~8800 |
| СИЛА ТОКА |
А |
28 |
28 |
28 |
37 |
| ВЕС УСТРОЙСТВА |
Кг |
180 |
180 |
190 |
200 |
| РАЗМЕРЫ |
Мм |
3400×1620×160 |
3400×1620×160 |
3635×1830×195 |
3705×1830×199 |
| СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ |
ТЕМПЕРАТУРА В ОТСЕКЕ |
°C |
18-30(ПОСТОЯННАЯ РЕГУЛИРОВКА) |
| ТЕМПЕРАТУРА ОТТАИВАНИЯ |
°C |
1–3 |
| РЕГУЛИРОВКА ОБЪЕМА ВОЗДУХА |
|
ТРЕХУРОВНЕВЫЙ ОБЪЕМ ВОЗДУХА (РУЧНОЕ ИЛИ ЦИФРОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ) |
| ОБЩИЙ ТОК |
А |
63 |
65 |
67 |
90 |
| ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО |
ДАТЧИК ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ |
МПа |
2.6 ВЫКЛ. |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С НИЗКИМ PRSURE |
МПа |
<=0.065 ВКЛ. |
| ПЛАВКИЕ ПРОБКИ |
°C |
95 ДОПОЛНИТЕЛЬНО |
| НОВОЕ УСТРОЙСТВО |
|
СТАНДАРТ |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Высококачественная система охлаждения кондиционера воздуха Китай крупнейший завод Монтируемый на крыше автобус кондиционер воздуха
Системы охлаждения шины с мощностью охлаждения 24~28кВт Крыша сверху Кондиционер воздуха Высокая эффективность Экономия энергии и низкий уровень шума
2022 Новый оптоволоконный стеклянный крыше автобус кондиционер с 24 мощность охлаждения квт
Китай самый большой воздушный кондиционер 24 квт охлаждения шины переменного тока
Выставка продуктов
24 в Система кондиционирования шины, устанавливаемая на крыше для легкового автомобиля
Горячее продажа 20кВт охлаждающей мощности с верхним креплением Bus Air Conditioner с алюминиевой оболочкой для городских автобусов 7.9~8,5 м.
Шины кондиционера воздуха с кондиционирующей способностью для работы в очень жаркой зоне
Система охлаждения мощностью 20 кВт с кондиционером воздуха на пневмокрыше Для пассажирских вагонов длиной 7.9–8.5 метров
Конденсатор фригорифика 18KW sistema de aire acondicionado automotriz
Горячая продажа 24в сверху смонтированный традиционный автобус кондиционер для 7.3~8.9 м городских автобусов
Производственные мощности кондиционеров воздуха Jingyi Group: 6 производственных линий для автобусов и.
Midibus кондиционер объединен (Ежегодный производственная мощность из 30000 комплектов).
9 производственных линий для всех видов испытаний количественности продукта, с более чем 130 комплектами оборудования.
Уровень оборудования на оборудовании компании Entrtprise в лидирующей отрасли,
Является отечественным автобусом кондиционирования воздуха НИОКР и производственной базой.
кондиционер автобус для продажи
кондиционер автобус для продажи
производители кондиционеров воздуха в индии
2022 новый встроенный кондиционер воздуха 24 в, устанавливаемый сверху, для школьный автобус
МОЩНОСТЬ ОХЛАЖДЕНИЯ 20 КВТ 24в Верхняя потолочная шина Кондиционер для легковой автомобиль
2022 Новый монтируемый на крыше воздушный кондиционер с алюминиевым корпусом
Сертифицированный Поставщик 
