Машина для резки и смазки плашки транспортера с устройством для зачистки (SZ1300P)

• After-sales Service: Yes
• Warranty: One Year
• Species: Die Cutting and Creasing Machine
• Imprinting Type: Platen
• Placing Form of Template: Horizontal
• Die Cutting Tool: Steel Blade
• Модель №.: SZ1300P
• Computerized: Computerized
• Automatic Grade: Automatic
• Application: Paper Packaging Materials
• модель: стр. 1300p
• макс. размер бумаги: 1300*960 мм
• минимальный размер бумаги: 400*410 мм
• макс. размер резки штампа: 1280*940 мм
• макс. скорость: 0-4600sh/h.
• размер картонной бумаги: 1 мм
• полная мощность: 22,5 квт
• точность резки штампом: ±0.5
• общий размер: 8750x4100x2245 мм
• общий вес: 15500 кг
• Транспортная Упаковка: Pallet
• Характеристики: CE
• Торговая Марка: JUXING
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 84414000
• Производственная Мощность: 10set/Month

Описание Товара

Полностью автоматическая и ручная машина для резки и смазки

1. Технические характеристики:

Модель	Единицы измерения	QMY1200P (SZ1200P)	QMY1300P (SZ1300P)	QMY1500P (SZ1500P)
Макс.  Формат бумаги	мм	1200*780	1300*960	1500*1100
Мин.  Формат бумаги	мм	350*350	400*410	500*440
Макс.  Размер для резки плашек	мм	1180*760	1280*940	1480*1080
Макс.  Скорость	ш/ч.	0-5000	0-4600	0-4000
Макс.  Рабочее давление	T	300	300	300
Толщина гофрированной листы	мм	1-7	1-7	1-7
Размер картонной бумаги	gsm	250-800	250-800	250-800
Точность резки штампов	мм	±0.5	±0.5	±0.5
Общая мощность	КВТ	22.5	22.5	27.5
Общий вес	кг	14500	15500	19000
Общий размер	мм	8000*4000*2250	8750X4100X2245	9400X4600X2245

 
Особенности машины:
Основные характеристики:

1. Тип конструкции резания делает режущую платформу движение как ножничный, она будет осуществлять полный и более легкий резание.
2. В главной червячной передаче используется легированный медный материал, после того как опытный оператор вручную сбраковывал материал и строго стандартные испытания, она может обеспечить срок службы ведущих деталей 10 лет.
3. Основные цепи принимают импортный британский бренд Renold, отличия 10 цепей менее 0,2 мм.
4. Соединение между редуктором и приводным валом использует втулку и конструкцию штифта, обеспечивая прочное соединение.
   1. Скорость:  

Машина использует регулятор частоты для достижения бесступенчатого ускорения, которое может достигать 4500 раз в час. В процессе производства он может работать от 3600 до 4200 раз в час в зависимости от качества платы. Если качество бумаги хорошее, хороший оператор может управлять машиной с максимальной скоростью.

1. Безопасность:

Как показано на рисунке машины, в машине используется метод автоматической подачи бумаги, который удерживает оператора от высечки. Монтаж и регулировка пластины штампа также выполняется за пределами детали, отрезной от штампа, с помощью датчиков и детекторов, расположенных на режущей части штампа, чтобы предотвратить запуск машины, когда режущая пластина находится в состоянии регулировки.
Помимо датчиков на высекающей части, в части окна имеются датчики или переключатели приближения, которые обеспечивают контроль состояния всей машины для обеспечения ее безопасности.

1. Удобство эксплуатации:

На панели управления установлен интерфейс "человек-машина", который отображает состояние безопасности машины , а также неисправности, облегчающие работу оператора. Камера также устанавливается перед оператором для контроля состояния работы на узле доставки.

1. Используются основные конструкции и ключевой материал
   1. Четыре основных больших детали:

Это: Нижняя станция, подвижная платформа, верхняя платформа и стенка машины. Нижняя станция выполнена из серого чугуна -HT 200; подвижная платформа — из ковкого чугуна - QT 42-10, а стенка машины — из высококачественной стали A3.

1. Главный привод:

Двигатель Siemens мощностью 11 КВТ вместе с пневматической муфтой, червячным валом и червячной передачей образуют подвижный комплект, который обеспечивает стабильное давление на выходе не менее 300 тонн.

Материал для червячного вала 40Cr с закалкой и твердостью шестерни HRC 45-50. Материал для червяка — медный сплав — ZQAL9-4.
 Используется подшипник SKF. Втулка из медного сплава ZQSn6-6-3.

1. Режущая и смазывание детали:

Привод передается через кривошип на маятник, который перемещает подвижный платформу вверх и вниз для достижения высечки и образования складок.
Маятник изготовлен из высококачественного ковкого железа.  Ось маятника выполняется индукционной упрочненной поверхностью с твердостью поверхности HRC 43-48.  Ширина маятника составляет 250 мм, а диаметр маятникового вала 70 мм - полностью соответствует спецификации 1080 типа автоматической машины для резки и сгребания плашек. По сравнению с автоматом для резки и раскроя плашек, используемым для резки картонной штампа, этот тип автоматической резки плашек и сбривания используется в основном для гофрированного картона, который требует меньшего давления для резки плашек, в этом случае довольно некоторые производители сделали меньшую ширину на маятнике и меньший диаметр на маятниковом валу. Мы используем более широкий маятник и больший диаметр на валу, чтобы продлить срок службы нашей машины.
 В пластине для резки плашек используется пластина CRL 7 мм 75, которая обладает большей твердостью и сроком службы, чем марганцевая пластина.  

1. Транспортировка плат:

В нем используется 3-кулачковый прерывистый позиционирующий механизм, который обеспечивает точность и устойчивость транспортировки на борт.
В машине используется тип захватного бруса с цепью с длинными соединениями 12A, которая меньше по весу и меньше ударяется о прерывистое устройство под предварительным условием для обеспечения прочности цепи. Марка сети - Renold UK с высокой точностью и качеством. .    
В захватной штанге используется авиационный алюминий с тремя мостами, легким и прочным.

1. Электрическая часть

Электрические детали спроектированы и собраны в соответствии с европейским стандартом CE и используют всемирно известные изделия.

1. Установка матрицы

Монтаж и демонтаж матрицы выполняется с помощью боковых отбоков, которые экономят время и просты в эксплуатации.
Существует два способа фиксации матрицы с помощью болтов или молний, которые могут быть поданы по рекомендации клиента.
Замок с фиксацией в гонках является пневматическим, который прост, удобен и надежен.

1. Специальные символы нашей машины:
   1. Продуманный и специальный дизайн передней части:

По сравнению с карточкой, гофрированный картон имеет большую прочность. Если гофрированный картон чрезмерно достигает переднего положения, он повредит переднюю часть укладки и захватную штангу, когда передняя часть сложится в крайнее верхнее положение.
Как правило, производители устанавливают датчики на эту деталь, чтобы остановить машину, когда бумага подается в переднюю часть. Однако, когда машина работает на высокой скорости, инерция приведет машину к работе на некоторое время, чтобы сделать переднюю часть укладкой в самую высокую точку, а затем также повредить переднюю часть и захватную штангу.
Наша специальная конструкция заключается в том, что при возникновении и обнаружении ненормальной подачи бумаги передняя часть не может достигать самой высокой точки, что позволяет освободить переднюю часть и зажимную планку от повреждений из-за ненормальной подачи бумаги.
Так как это наш особый дизайн, здесь нет изображения.

1. Автоматическая система переключения вручную

Система подачи для данного типа машины может выполнять автоматическую и ручную работу. Если форма листа в порядке, можно использовать функцию автонастройки. Если форма листа не соответствует норме, можно использовать функцию ручной подачи и выполнять подачу листа вручную.  
Если лист имеет нехорошую форму, можно открыть заднюю балку и поднять транспортер для ручной подачи.  

1. Разборка детали  

 (A) машина представляет собой половину полосы, которая может отчистить три краевой отходы и средние отверстия доски.
 (b) есть верхняя погоня, средняя погоня и нижняя погоня где мыжской, упругой блок и
для удаления отходов помещается женская матрица.               

1. Конфигурации:

Имя	Марка и происхождение	Замечания
Подшипник	SKF Швейцария	Ключевой элемент
	IKO Япония или Харбин, Китай	Не является ключевой частью
Цепь	РенOLD U.K;	Основная цепь ( расхождение менее 0.2 мм для на 10 цепи длины машинной цепи)
	Чохо Япония	Другая цепь – Чохо Япония
Реле	Omron Япония
Контактор, кнопки	TELEMECANIQUE Франция
Электрический переключатель фото	Fotek Тайвань
Стабилизатор	MEANWELL Тайвань
Вариатор	Дельта Тайвань
Главный двигатель	Сименс	Совместное предприятие
ПЛК	Дельта, Тайвань
Интерфейс MAN-MACHINE	Дельта
Пневматические детали	Восход солнца, Тайвань
Поворотные шарниры	SMC Япония
Двигатель при подаче и подаче	CPG Тайвань