6 тонн 9 тонн 13 тонн Грузоподъемность Транспортировочная емкость колеса

• Тип: Вращающиеся Колеса
• Материал колеса: Резина
• Тормоз: с тормозом
• Тип опоры: Подшипник
• Обработка Поверхности: Spray Lacquer
• Марка: Jl
• Модель №.: K35698923
• Максимальная нагрузка: 6.000kgs/Set
• Спецификация: 151mm*2
• Диаметр: 413mm
• Толщина: 14mm
• материалов: сталь
• имя: самоустанавли
• цвет: желтый, серый
• использование: контейнер
• Транспортная Упаковка: Wooden Case
• Характеристики: 96kgs
• Происхождение: Yangjiang, China
• Код ТН ВЭД: 8716900000
• Производственная Мощность: 500000/Month

Описание Товара

6,000 КГ грузоподъемность транспортировочных колес для контейнеров с колесами для неровная местность

Этот комплект специально разработан для работы в условиях неровных поверхностей.
Максимальная нагрузка, распределенная на 4 колеса при 6 км/ч: 6,000 КГ  
Максимальная нагрузка на колесо при 6 км/ч: 2,000 КГ  

Нового развития.

По запросу мы разработали две версии наших знаменитых морских контейнерных катков с промышленными сплошными резиновыми шинами, которые подходят для более сложных дорожных условиях.

Мы понимаем, что для оптимальной работы различных областей применения требуются различные размеры колес и грузоподъемность. Для удовлетворения этих требований мы предлагаем ряд технических опций, касающихся диаметра колеса, ширины колеса, ширины колесной базы, общей высоты и максимальной грузоподъемности при 6 км/ч. Благодаря максимальному распределению нагрузки на четыре колеса весом до 6,000 кг (2,000 кг на одно колесо) наши контейнерные катки были разработаны с использованием превосходных технических характеристик, обеспечивающих надежную работу в любых сложных условиях

 

Указанная грузоподъемность основана на полной емкости.

• Диаметр колеса (A): 413 мм
• Ширина колеса (B): 151x2 мм
• Ширина колесной базы (B2): 450 мм
• Общая высота (C): 536 мм
• Максимальная нагрузка, распределенная на четыре колеса при 6 км/ч: 6,000 КГ  
• Максимальная нагрузка на колесо при 6 км/ч: 2,000 КГ

РЕКОМЕНДАЦИИ ДЛЯ ВАС :  

 

 

• 
   

•  

• 
   

•  

• 
   

• 

›