Прицеп-цистерна для сыпучих цементов большой емкости из алюминиевого сплава

• After-sales Service: Ten Year Warranty
• Warranty: One Year Warranty
• Тип: Полуприцеп
• Грузоподъемность: 50T
• Сертификация: ЕЭК, GCC, CE, ISO9001
• Колесная база: 7000-8000mm
• Модель №.: Bulk Cement Trailer
• Протектор: 1820mm
• Класс: Напряженный режим
• Types of Suspension Systems: Multi-link Type
• Форма: Ван-типа
• Мост Количество: 3
• Шины Количество: 12
• Самоопрокидывающийся: Не Self-сброс
• ABS антиблокировочная система: ABS Антиблокировочная система
• Материал: Сталь
• Состояние: Новый
• цвет: дополнительно
• функции: транспорт
• расширение: дополнительно
• посадочное шасси: Jost
• поворотный шкворень: болт 2" в виде
• Транспортная Упаковка: Nude
• Торговая Марка: Jerry Vehicle
• Происхождение: China
• Производственная Мощность: 1000

Описание Товара

Описание продукта

Велосипед перевозки материалов в основном используется для перевозки сыпучих сухих порошковых материалов: Сухого раствора, цемента, угольного порошка, талька, муки и другого порошка специального танка, для достижения погрузки, транспортировки, разгрузки, хранения и другой механизации. В то же время повышается эффективность транспортировки, снижаются транспортные расходы, снижаются себестоимость продукции. Спроектированный танк имеет новейшую логистическую структуру, которая обладает характеристиками большого объема загрузки, низкого центра тяжести, простой конструкции, высокой скорости разгрузки, небольшого оставшегося количества материала и т.д., удобной эксплуатации и технического обслуживания.

1 основной кузов автомобиля изготовлен из высокопрочной низколегированной стали, которая может эффективно обеспечивать прочность бака и предотвращать турбулентность и удары при транспортировке.

2. Обычный корпус танка изготавливается большим автоматом формовки пластин длиной 8 м и профессиональным сварочным оборудованием с односторонней сваркой и двойной формовки, которое обладает характеристиками хорошей формовки, лёгкой массы и красивым внешним видом.

3. Превосходная технология: Основные части машины обрабатываются передовым оборудованием, а продольный луч сварен плазменной резкой ЧПУ и автоматической трассировка дуговой сварки под флюсом, которая обладает характеристиками высокой точности резки и хорошей сварки. Все детали автомобиля являются методом дробеструйной обработки, что значительно улучшает адгезию краски и улучшает коррозионную стойкость деталей кузова.

4. Рама: Рама оснащена высококачественной низколегированной высокопрочной стальной пластиной из сварной двутавровой балки и всего узла балки сварная конструкция рамы, разумная конструкция, повышенная прочность, жесткость, прочность и другие свойства рамы, с небольшим весом, несущей способностью и другими характеристиками.

5. Ось: Выбор моста BPW, FUWA и других импортных или отечественных высококачественных осевых изделий, с большой несущей способностью, длительным сроком службы и другими преимуществами; В то же время, ABS-система известных отечественных и зарубежных брендов, таких как Haldex и WABCO, может быть опциональной, что может максимизировать устойчивость и безопасность автомобиля.

Подробные фотографии

 

Параметры продукта

Модель цементного бака		Технические характеристики
Габаритные размеры: (Мм)		10750×2500×3850 мм
Объем бака		38 м3
Толщина бака		Корпус резервуара 5 мм
Разгрузочная труба		Тип D /1 единиц длиной 7,2 м.
Люк		2 шт.
Рама и конструкция для бега
Ось		FUWA13T  /3
Шина		12R22,5 /12
Обод		9.0-22.5 /12
Листовой рессорный		90width*10pieces*12mm/6 комплектов
Клапан реле		WABCO
Поворотный шкворень		90#, болтовое соединение
Посадочное шасси		28T стандартный, двухбоковой режим работы
Подвеска		Усиленный тип
Электрическая и тормозная система
Электрическая система		Электрическая система 24 В. Светодиодное освещение, 7 -контактный электрический разъем. Парковка. Стоп, задний ход, номерной знак и сигнальные лампы. Задние фонари соответствуют европейскому стандарту, задние передние и боковые отражатели
Тормозная система		4 двухкамерных и две однокамерных T30/30 камера пружинного тормоза 40 л воздушного резервуара и 7 -х полосовой Гнездо
Краска (короткая и взрывная)		Шасси имеет класс SA 2.5, И окрашены первым слоем международной эпоксидной грунтовки Zinc (30 микрон DEF), Второй слой международного высоколитого полиуретана под слоем (40 микрон dft), Верхний слой из третьего и четвертого слоев с нанесенным на него международным алкидным покрытием. Всего 100 микрон. Краска с морской водой, вощеная, целиком
Система питания (двигатель и воздушный компрессор)
Двигатель		Дизельный двигатель, тип Weifang 4102
Воздушный компрессор		12/2 двойной цилиндр
Аксессуары
Лестница		В левом и заднем положении, ширина>250
Опора запасного колеса		1
Мостик		Ширина>1700
Ящик для инструментов		1
Защита колеса		Из стали

Представление компании

Shandong Jerry Group Co., Ltd. — это профессиональное производство специальных автомобилей, всегда придерживаясь клиента, не фокусируется на идее обслуживания, на лучшем и быстром обслуживании клиентов. Компания расположена в Цзинане, провинция Шаньдун, Китай, с удобным транспортом и доступом к крупным портам и городам. Мы специализируемся на производстве специальных транспортных средств для различных отраслей, включая логистику, строительство, городское машиностроение, охрану окружающей среды. Компания имеет передовые технологии, хорошее оборудование и идеальные средства тестирования. Наша продукция включает полуприцепы, рефрижераторы, прицепы для грузовиков и прицепы для контейнеров. Компания имеет совершенную систему управления качеством и современное производственное оборудование, чтобы гарантировать качество продукции.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

1.Q: Вы производитель или торговая компания?
О: Мы профессиональный поставщик полуприцепов, производим и экспортируем себя.  Мы с удовлетворением посетим наш завод.

2.Q: Какие платежи вы принимаете?
A: Мы принимаем T/T и L/C.  Если вы хотите использовать другие платежи, свяжитесь со мной для получения дополнительной информации.

3.Q: Сколько времени вы дойоборудования?
О: Это зависит от продукции.

4.Q:как вы можете гарантировать качество?  
A:Наши сырье и детали OEM, включая ось, подвеску, шину, приобретаются централизованно группой Jerry Group, каждый  узел будет строго проверен. Кроме того, в  процессе производства применяется передовое оборудование, а не только рабочий, что обеспечивает качество сварки.