Описание продукции
Функции
1. Для обеспечения устойчивости машины литье под кузов машины выполняется из высококачественного чугуна.
2. Используется безступенчатая подача материала, скорость подачи материала составляет от 5 до 24 м/мин
3. Каждый главный вал приводится в движение независимым электродвигателем, резание вперед порошкообразное;
4. Главный вал отрегулирован так, чтобы он был сфокусирован на передней части, что удобно;
5. Прочный стол для работы с твердым хромированием;
6. Оснащает вспомогательный агрегат тревожным отсутствием материала, эффективно импровизирует плавное кормили, пока не хватает материала;
7. Многогрупповые приводные ролики повышают эффективность подачи;
Электрические детали других марок применяются для обеспечения хорошей стабильности;
8. Запасные части толстые и прочные для обеспечения высокой точности, высокой стабильности и надежности;
9. Применяется пневматический подающий ролик, усилие прессования можно регулировать по ступеням;
10. Что благоприятно для плавной подачи пиломатериалов различной толщины;
Параметры продукта
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И МОДЕЛЬ |
M416E |
| Рабочая ширина |
25–160 мм |
| Рабочая толщина |
8–100 мм |
| Скорость подачи |
10~50 м/мин |
| Диаметр главного вала |
1550 мм |
| Диаметр штампа |
φ40mm |
| Осевое перемещение |
0~20 мм |
| Главный вал, вращающийся |
8000 об/мин |
| Давление источника пневматической системы |
0,6 МПа |
| Первый нижний шпиндель |
4 квт |
| Правая ось |
4 квт |
| Левая ось |
4 квт |
| Первый верхний шпиндель |
5,5 квт |
| Подача |
3 квт |
| Подъем и падение балки питающего пучка |
0,75 квт |
| Общая мощность |
21,25 квт |
| Подравнивание |
φ145~160 мм |
| Первый нижний шпиндель |
φ125~140 мм |
| Правый шпиндель |
φ125~140 мм |
| Левый шпиндель |
φ125~140 мм |
| Первый верхний шпиндель |
φ125~160 мм |
| Диаметр отверстия для выпуска пыли |
φ120mm |
| Диаметр подающего колеса |
φ140mm |
| (Д×Ш×В) |
3100×1300×1630 мм |
| Чистая весёра |
2200 кг |
Подробные изображения
Новая панель имеет более интуитивное и красивое оформление, с переменной частотой подачи.
Регулировка скорости является удобной.
Независимая двойная конструкция масляного контура, подача масла в противовес и централизованная система смазки трансмиссии работают независимо, и работа более гибкая.
Изысканный производственный процесс, внутренняя конструкция машины герметичной и упорядоченной.
11 группы активной системы подачи, более плавная подача.
Наша компания
Сертифицированный Поставщик 
