Конструкция дисков клапанов глобуса включает шариковый тип, тип конструкции и тип пробки. Клапан Globe имеет хорошую функцию отключения и хорошую дроссельную способность, а также легко ремонтировать, так как диск и седло полностью отремонтированы и заменены. Запорный клапан RST с фланцевым концом широко используется в нефтегазовой отрасли, гидроэлектростанции, морских областях применения, химических линиях и т.д.
Шаровые клапаны в основном имеют шаровые наконечники с тройным буртиком 200WOG, шаровые наконечники с буртиком BS1873, шаровые клапаны с буртиком DIN F1/F5, шаровые наконечники с буртиком из нержавеющей стали, шаровые клапаны с буртиком из углеродистой стали, шаровые клапаны с буртиком из нержавеющей стали, шаровые клапаны с коваными стальными кранами A105/F316, шаровые клапаны с буртиком 800LB/1500LB, Шаровый клапан CF8M с стыковой сваркой, запорный клапан с буртиком под давлением, запорный клапан с буртиком высокого давления 2500LB, шаровый клапан с буртиком 150LB~900LB WCB с буртиком, шаровый клапан с шарообразными клапанами и пневматическим/электрическим приводом.
Параметры продукта
Название продукта |
ФЛАНЦЕВЫЙ ШАРОЧНЫЙ КЛАПАН КОНИЧЕСКОЙ ШЕСТЕРНИ API623/DIN ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 150LB/300LB/PN16 |
1. Материал |
SS304/316/304L/316L ( CF8/CF8M/CF3/CF3M), WCB, WCC, LCB, LCC, WC6, WC9, C5, C12, и т.д. |
2. Размер |
2''~36'' ( DN50~DN900) |
3. Стандарт резьбы |
ISO9001 И CE, TS |
4. Отверстие |
Полный порт |
5. Рабочее давление |
150LB/300LB/600LB/900LB/1500LB |
6. Концы соединения |
RF, RTJ, FF, стыковой сварки. |
7. Рабочая температура |
-29~425°C или в соответствии с требованиями заказчика для различных отраслей промышленности. |
8. Подходит для средней |
Вода, природный газ, нефть и некоторые коррозийные жидкости |
9. Работает |
С приводом от редуктора, пневматический привод, электрический привод. |
10. Проверка и проверка |
Согласно API598 |
Поставки |
|
Время доставки |
15–20 дней |
Пакет |
Стандартный экспортная фанера |
Порт для транспортировки |
Нинбо/Шанхай, Китай |
Условия доставки |
EXW, FOB, CFR, CIF и т.д. |
Условия оплаты |
T/T, Western Union, PayPal и т. д. |
|
30% предоплата, 70% баланс оплачивается до отгрузки или против копии BL |
Страны происхождения |
Вэньчжоу, Китай |
Производственных мощностей |
6000 т/год |
MOQ |
10 ШТ./размер |
Применение клапана с шаром
ШаЛОБЕ клапаны в основном используются в качестве управляющих клапанов, где требуется регулирование или регулирование и отключение. Клапаны с шаром также могут использоваться для обслуживания при выключенном состоянии, однако из-за конструкции падение давления становится неотъемлемой частью системы. Обычно это относится к выключенным приложениям, где клапан обычно закрыт, а падение давления не важно при открытом клапане. Шаземные клапаны представляют собой однонаправленные клапаны, и в нормальных условиях эксплуатации шаземный клапан с расходом и давлением под диском. Шагообразные клапаны из литой стали GLT обычно изготавливаются с использованием винтов и вилки с полным отверстиями и усиленными дисками.
Производственные стандарты
Общий дизайн |
API600/BS1873 (литые стальные клапаны) |
API602 (кованые стальные клапаны) |
Номинальное давление |
ASME /ANSI B16.34 |
Лицом к лицу |
ASME/ANSI B16.10 |
Размеры фланца |
ASME/ANSI B16.5 |
Торец стыкового сварного шва |
ASME/ANSI B16.25 |
Проверка и проверка |
API 6D/API598 |
Соединение кузова и капота
Стандартные соединения между корпусом и капотом шаровых клапанов соединены шпильками и гайками и обработаны следующим образом:
КЛАСС ДАВЛЕНИЯ |
КОНСТРУКЦИЯ СОЕДИНЕНИЯ |
ТИП ПРОКЛАДКИ |
150 и 300 |
Мужской-женский |
Спиральный металл с графитом |
600 |
Соединение с наружной резьбой/кольцевым соединением |
Спиральное уплотнение/кольцевое соединение, металл |
900 и выше |
Кольцевое соединение |
Металлический кольцевой шарнир |
Диск
Клапан обычно поставляется с коническим диском типа заглушки. Диск свободно вращается на штоке и имеет дифференциальный угол от угла на кольце сиденья. Такая конструкция обеспечивает максимальную гарантию отключения, снижает вероятность прилипнуть к сиденью кузова и считается самой простой конструкцией для ремонта в полевых условиях.
Кольцо сиденья
Обычно в комплект входит кольцо сиденья, которое поставляется следующим образом:
КЛАСС ДАВЛЕНИЯ |
КОНСТРУКЦИЯ СИДЕНЬЯ |
150 |
2''-8'' интеграл |
Уплотнение ≥10'' сварено |
300 и выше |
2''-6'' интеграл |
Уплотнение ≥ 8'' сварено |
По запросу предоставляется другой дизайн.
Стебель
Все штоки вращаются, поднимаются и имеют встроенные функции заднего сиденья, которые обеспечивают превосходное уплотнение при смене уплотнения.
Упаковка
Уплотнение штока спроектировано и организовано таким образом, чтобы обеспечить максимальное уплотнение вдоль штока во время работы или в положении, что позволяет добиться большего снижения выбросов в атмосферу. Наши упаковки изготовлены из графита (без асбеста).
Концевые соединения
Наши стандартные концевые соединения производят клапаны с:
- Тип фланца с выпуканной поверхностью (RF), плоской поверхностью (FF) или кольцевым соединением (RTJ), соответствующим ANSI B16.5.
- стыковые сварные концы (BW), соответствующие ANSI B16.25.
- резьбовые концы (NPT), соответствующие ANSI B1.20.1, приварные концы с внутренним шестигранником, соответствующие NASI B16.11.
- Все размеры от грани до грани/от конца до конца соответствуют По ANSI B16.10
Другие специальные концевые соединения поставляются в соответствии с требованиями заказчика.
Оператор
Стандартные клапаны поставляются с ручным управлением. При необходимости можно установить редуктор. Для удовлетворения требований заказчика доступны другие аксессуары, такие как приводы, цепные колеса, блокирующее устройство и многие другие.
Конкурентные преимущества:
1. Гарантия на нашу продукцию предоставляется в течение 18 месяцев после поставки.
2. Мы предлагаем бесплатный образец, если интерес перед заказами.
3. Обновление технологий, усовершенствование технологического процесса, оптимизация структуры и улучшение качества.
4. Превосходная система послепродажного обслуживания, обеспечивающая своевременное и оптимальное обслуживание, что помогает вам завоевать рынок.
5. Удобный морской порт для транспортировки, стандартные коробки для транспортировки и фанерные коробки для экспорта.
6. 100% проверка и тестирование перед поставкой.
7. Проверка третьей стороной требований клиента.
Часть |
Серия WCB |
Серия 304 |
Серия 316 |
Серия CR-Mo(V) |
Серия LCB, LCC |
Кузов и капот |
A216 WCB |
A351 CF8
A351 CF3 |
A351 CF8M
A351 CF3M |
A217 WC5
A217 C9
A217 C5 |
A352 LCB
A352 КОНТРОЛЛЕР КАНАЛА СВЯЗИ (LCC) |
Диск |
A216 WCB |
A351 CF8
A351 CF3 |
A351 CF8M
A351 CF3M |
A217 WC5
A217 C9
A217 C5 |
A352 LCB
A352 КОНТРОЛЛЕР КАНАЛА СВЯЗИ (LCC) |
Стебель |
A182 F6a |
A182 F304
A182 F304L |
A182 F316
A182 F316L |
A182 F6a |
A182 F6a |
Кольцо сиденья |
A105/A182 F6a |
A182 F304
A182 F304L |
A182 F316
A182 F316L |
A182 F6a |
A182 F6a |
Уплотнительный материал |
Cr13/Cr13
304/304
HF/304
ВЧ/ВЧ
316/316
HF/316
HF/моль |
304/304
HF/304 |
316/316
HF/316 |
HF/Cr13
ВЧ/ВЧ |
316/316
HF/моль
HF/316 |
Спинка сиденья |
A182 F6a |
A182 F304
A182 F304L |
A182 F316
A182 316L |
A182 F6a |
A182 F6a |
Втулка вилки |
A439 D2 |
A439 D2 |
A439 D2 |
A439 D2 |
A439 D2 |
Шпилька |
A193 B7 |
A320 B8 |
A193 B8 |
A193 B7 |
A193 B7 |
Но |
A194 2H |
A194 8 |
A193 8M |
A194 2H |
A194 2H |
Упаковка |
Графит |
Прокладка |
Спиральный фунт+графит/кольцевой металл |
Маховичок |
Углеродистая сталь/ковкий чугун |
Примечание: Все данные должны быть подтверждены одобренными чертежами производителя.