Z4 среднего размера электродвигатель, ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА

• Применение: Промышленное
• Рабочая скорость: Регулировка Скорости
• Режим возбуждения: Шунт
• функция: Вождение
• Корпус защиты: Тип защиты
• Устройство и принцип работы: Щёточный
• Модель №.: Z4, Z
• Тип: Z4
• Сертификация: ISO9001, CCC
• Транспортная Упаковка: Plywood Case
• Характеристики: 1~1000 kW
• Торговая Марка: Chnna electric
• Происхождение: Китай
• Код ТН ВЭД: 8501330000
• Производственная Мощность: 5000

Описание Товара

Z4 среднего размера электродвигатель, ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА

 

описание продукта
Z4 среднего размера электродвигатель (электродвигатель постоянного тока) новую продукцию Нашего завода. Z4 среднего размера электродвигатель (электродвигатель постоянного тока) можно найти применение в широких масштабах для тягача в различных, таких как вспомогательный мельницы в металлургической промышленности, металлической режущего оборудования, бумаги, печать, текстильной, печать и окрашивания, цемент, plasticextruding машины и т. Д.  
Наброски бюджета и размеры установки двигателей в соответствии с требованиями стандарта IEC72 Standard, за исключением осевого расстояния между крепежными отверстиями (B).  
Производительность и техническим требованиям двигатели могут быть проверены в соответствии с IEC34-1 стандарт Международной торговой палатой технической комиссии, или DIN57350 норма Deutsche Industries-Norm.  
Z4 среднего размера с электроприводом электродвигатель постоянного тока - это класс F изоляцией с надежными изолирующие строительства и пропитки процесса обеспечения стабильной диэлектрических и отличная теплоотдача.  
Z4 среднего размера с электроприводом электродвигатель постоянного тока имеют функции небольшого размера, хорошие рабочие характеристики, малый вес и большой выходной, высокую производительность и надежность, в соответствии с нынешней международной.  
Двигатели могут быть в течение долгого времени управлять форме полностью контролируются три этапа мост без сглаживания реактора. Двигатели для 160V может эксплуатироваться на однофазные мост тиристор. В этом случае на сглаживание реактора, улучшают самоиндукцию контактов не указано в соответствующем техническом даты, должен быть вставлен в реактор для подавления пульсирующего тока.  

Функции:  
1) Технические стандарты:  
A) непрерывной работы: S1
B) Внутренний стандарт охраны окружающей среды: GB/T 755 (основных технических условий для двигателей)
2) Технические характеристики:  
A) номинального номинальное напряжение: 160 В, 440V (220 В, 440 В или других напряжение)
B) номинального напряжения на местах: 180V
C) при номинальной скорости (девять классов): 200 об/мин, 300 об/мин, 400 об/мин, 500 об/мин, 600 об/мин, 750 об/мин, 1000 об/мин, 1500 об/мин, 3000 об/мин
3) предложены разные виды:  
A) высота над уровнем моря: Меньше или равен 1, 000m
B) Максимальная температура охлаждения: 40oC
C), свободного от кислая щелочных паров или другим сильным раздражающим действием, которые могли бы повредить лаковое изоляционные материалы
4) Компенсация обмотки для Z4-315, 4-355 Z, Z4-400 и Z4-450
5) Z4-250 и Z4-280 также практически осуществимым при компенсации обмотки возбуждения
6) клеммы заземления входит в комплект
Якоря и цепи на местах для двигателей может быть либо в ведении статические тиристор контролируемых поставок или постоянного тока генераторов. Затяните требуемым моментом может быть постоянно поддерживается за счет снижения скорости через ослабление якорь напряжение ниже номинального значения. Мы хотели бы заверить в том, что самая низкая частота вращения якоря диапазон может быть уменьшено до 20 об/мин, неизменная крутящий момент и стабильной работы. В то же время области напряжение уменьшается к ослаблению скорости с постоянной выходной.  
Эти двигатели имеют раздельные цепи возбуждения. Помимо перечисленных выше номинального напряжения на местах и другие виды напряжение возбуждения также являются приемлемыми в соответствии tocustomers".  
Если напряжение не менее 500V, принудительного возбуждения. Когда двигатель находится в нормальном режиме эксплуатации, ток возбуждения должна быть не выше номинального тока возбуждения. Для поддержания изолирующие материалы системы возбуждения надежных, электродвигатель должен быть защищен от самостоятельной индуцированное напряжение на резистор подключен параллельно с обмотки возбуждения при включении цепи возбуждения двигателя будут прерваны.  

При номинальной поле напряжения и сопротивления шунт резистора составляет примерно в семь раз больше чем на поле сопротивление при низкой температуре. В то время как поле напряжение выше номинального значения, значение сопротивления шунт нагревательных элементов отопления салона может быть ниже.