Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Конфигурация
| 2024 Xiaopeng X9 610 Long Range Pro | 2024 Xiaopeng X9 702 Ultra Long Range Pro | 2023 Xiaopeng X9 702 Ultra Long Range Max | 2023 Xiaopeng X9 640 полный привод High Performance Max | |
| Основная информация | ||||
| Доступность | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 |
| класс автомобиля | Среднеразмерный MPV | Среднеразмерный MPV | Среднеразмерный MPV | Среднеразмерный MPV |
| Длина*Ширина*Высота(мм) | 5293*1988*1785 | 5293*1988*1785 | 5293*1988*1785 | 5293*1988*1785 |
| Тип энергии | полностью электрический | полностью электрический | полностью электрический | полностью электрический |
| CLTC PURE Electric Range (км) | 610 | 702 | 702 | 640 |
| Общая мощность двигателя (кВт) | 235 | 235 | 235 | 370 |
| Общий крутящий момент двигателя (Н-м) | - | - | - | 640 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| разгон(и) 0–100 км/ч | 7.7 | 7.7 | 7.7 | 5.7 |
| Тип батареи | литий-ионная фосфатная батарея | Трехкомпонентная литиевая батарея | Трехкомпонентная литиевая батарея | Трехкомпонентная литиевая батарея |
| Емкость аккумулятора (кВт-ч) | 84.5 | 101.5 | 101.5 | 101.5 |
| Быстрая зарядка (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| кузов автомобиля | ||||
| Длина (мм) | 5293 | 5293 | 5293 | 5293 |
| Ширина (мм) | 1988 | 1988 | 1988 | 1988 |
| Высота (мм) | 1785 | 1785 | 1785 | 1785 |
| Колесная база (мм) | 3160 | 3160 | 3160 | 3160 |
| Передняя колесная база (мм) | 1679 | 1679 | 1679 | 1679 |
| Задняя колесная база (мм) | 1683 | 1683 | 1683 | 1683 |
| Вес (кг) | 2560 | 2555 | 2555 | 2630 |
| Объем багажного отделения (L) | 755-2554 | 755-2554 | 755-2554 | 755-2554 |
| Количество дверей (шт.) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество мест (шт.) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| электродвигатель | ||||
| Общая мощность двигателя (кВт) | 235 | 235 | 235 | 370 |
| Общий крутящий момент двигателя (Н-м) | - | - | - | 640 |
| Максимальная мощность переднего электродвигателя (кВт) | 235 | 235 | 235 | 235 |
| Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н-м) | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Максимальная мощность заднего электродвигателя (кВт) | - | - | - | 135 |
| Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н-м) | - | - | - | 190 |
| CLTC PURE Electric Range (км) | 610 | 702 | 702 | 640 |
| Емкость аккумулятора (кВт-ч) | 84.5 | 101.5 | 101.5 | 101.5 |
| Расход энергии 100 км (кВт/100 км) | 16.2 | 16.3 | 16.3 | 17.7 |
| Конструкция двигателя | постоянный намагничивание | постоянный намагничивание | постоянный намагничивание | постоянный намагничивание |
| Принцип работы двигателя | синхронизация | синхронизация | синхронизация | синхронизация |
| Вторая конструкция двигателя | - | - | - | индукционная (электр.) |
| Принцип работы второго двигателя | - | - | - | синхронный |
| Количество приводных двигателей | один двигатель | один двигатель | один двигатель | Двойной двигатель |
| Компоновка двигателя | предусилитель | предусилитель | предусилитель | спереди и сзади |
| Тип батареи | литий-ионная фосфатная батарея | Трехкомпонентная литиевая батарея | Трехкомпонентная литиевая батарея | Трехкомпонентная литиевая батарея |
| Марки аккумуляторных батарей | ВСЕ ВОЗМОЖНОСТИ | China Airlines | China Airlines | China Airlines |
| Способ охлаждения аккумуляторной батареи | жидкостное охлаждение | жидкостное охлаждение | жидкостное охлаждение | жидкостное охлаждение |
| Быстрая зарядка (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Шасси/рулевое управление | ||||
| Форма для вождения | передний привод | передний привод | передний привод | полный привод |
| Тип передней подвески | независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | независимая подвеска на двойных поперечных рычагах | независимая подвеска на двойных поперечных рычагах |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска |
| Форма усилителя рулевого управления | электрический усилитель | электрический усилитель | электрический усилитель | электрический усилитель |
| Колеса/тормоза | ||||
| Тип переднего/заднего тормоза | Тип вентилируемого поддона | Тип вентилируемого поддона | Тип вентилируемого поддона | Тип вентилируемого поддона |
| Тип стояночного тормоза | электронная парковка | электронная парковка | электронная парковка | электронная парковка |
| Технические характеристики передних шин | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Технические характеристики задних шин | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| Материал колеса | алюминий | алюминий | алюминий | алюминий |
Xpeng X9 длина, ширина и высота 5293/1988/1785 (мм), колесная база 3160 мм. Конфигурация, новые передние сиденья автомобиля оснащены аудиосистемой на подголовниках, 10-точечным массажем сидений; второй ряд сидений поддерживает многонаправленную электрическую регулировку, с кривой человеческого тела может выбрать шесть режимов массажа, разблокировать различные режимы; Благодаря мягкому ветру, оснащенной 23-динамичным XOpera-звуком, а также поддержке шести интеллектуальных зон, автомобиль оснащен 21.4-дюймовым ЖК-экраном и 5-зонным автоматическим кондиционером воздуха. Автомобиль также имеет 21.4-дюймовый домашний развлекательный экологический экран, оснащенный системой X Free Breath microclimate свежий воздух, имеет "магический квадрат интеллектуальный холодильник управления", поддерживает переключатель голосового управления.
Xpeng X9 имеет 2+2+3 посадочное место, с внутренней площадью 7.7 квадратных метров. Второй ряд имеет два независимых сиденья с шириной канала 180 мм между ними, что облегчает посадку и выход третьего ряда пассажиров. Новый автомобиль также оборудован небольшим столом во втором ряду сидений. Кроме того, новый автомобиль оборудован кольцевой световой полосой на крыше. Несмотря на спортивный дизайн с раздвижными спинками, новый автомобиль по-прежнему имеет достаточный запас высоты в третьем ряду, высота третьего ряда достигает 1,315 мм. Между тем, сиденья третьего ряда поддерживают функцию быстрого электрического хранения, расширяя пространство салона, и может быть сложен для создания большой платформы для багажника.
Xpeng X9 оснащен 29 интеллектуальными элементами системы определения движения, включая передний двойной LIDAR, камеру, радар миллиметровых волн, ультразвуковой луч и т.д., количество датчиков является ведущим в своем классе. Модель также оснащена двумя микросхемами Orin-X с арифметической мощностью 508Tops, что позволяет всей интеллектуальной системе управления с усилителем быстрее принимать ответственные решения, кроме того, была улучшена эффективность и производительность, например, оптимизация функций обгона и смены полосы движения, прохождение поворотов на наклонной поверхности, логика ограничения скорости и многие другие аспекты.
Xpeng X9 реализует серийную полносценарную систему управления. На основе возможностей восприятия системы визуальных нейронных сетей Xnet 2.0 X9 может создать комплексное интеллектуальное управление автомобилем на высокой скорости и в городах с картой и без нее, не полагаясь на высокоточные карты.
Кабина Xpeng X9 оснащена микросхемой Snapdragon 8295 для конкретного автомобиля и интеллектуальной системой XOS Tengui для кабины. В автомобиле также были усовершенствованы услуги интеллектуальной системы Cockpit XOS Tiangui, такие как архитектура многозадачной системы, впервые используемая в автомобиле, поддерживает навигационные карты и различные приложения в виде разделенного экрана, что позволяет водителю и пассажиру управлять системой одновременно, не мешая друг другу.
Xpeng X9 использует переднюю и заднюю интегрированную алюминиевую конструкцию кузова, отлитую под давлением. По сравнению с традиционным стальным кузовом, торсионная жесткость всего автомобиля увеличивается в 3 раза, а изгибающая жесткость увеличивается на 30%; литые детали передней и задней частей корпуса, в которых 167 деталей, уменьшены на 30 кг, уменьшены на 19%, значительно уменьшено количество сварных швов и сварных швов, что позволяет выдерживать более сильные удары; литые детали передней и задней частей кузова изготовлены из сегментированной конструкции, т.е. один из передних и задних продольных балок изготовлен из профильного алюминия, что обеспечивает отсутствие прямого разрушения крупных алюминиевых отливок в результате ударов, но может использоваться в качестве буфера для обеспечения их эффективной буферной зоны. Это обеспечивает эффективную амортизацию в случае удара, защищает большие литые алюминиевые детали от прямого повреждения и повышает удобство обслуживания.
Xpeng X9 поставляется в стандартной комплектации с интеллектуальной двухкамерной пневматической подвеской. Интеллектуальная двухкамерная пневматическая подвеска имеет 40%-ное увеличение диапазона регулировки жесткости пружины, максимальный диапазон регулировки 90 мм при движении подвески и 25%-ное снижение ударной прочности при ударах. Xpeng X9 оснащен активной системой рулевого управления задними колесами с максимальным углом поворота 5 градусов и минимальным радиусом поворота 5.4 метров.
Xpeng X9 оснащен передними и задними сдвоенными двигателями, с максимальной мощностью 235 кВт спереди и 135 кВт сзади, максимальным крутящим моментом 640 Нм, нулевым сотовым ускорением всего 5,7 с, и максимальной скоростью 200 км/ч. Серия CLTC, оснащенная аккумуляторными блоками 84.5 кВт·ч и 101,5 кВт·ч, выпускается в 3 вариантах: 610 км, 640 км и 702 км. Новый автомобиль оснащен платформой SiC высокого напряжения 800 в в стандартной комплектации, увеличив дальность поездки на 300 км за 10 минут.
Нанкин ICHELABA Motor Technology Co., Ltd
Основанная в феврале 2012 года, штаб-квартира компании находится в Нанкине, а также имеет офисы в Чунцине, Хайнанге, Хонконге и других странах. Компания владеет более чем 300 сотрудниками и развилась в ведущее предприятие в области торговли электронной коммерции и международного бизнеса.
ICHELABA - это комплексное высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на брендовых операциях электронной коммерции, разработке интернет-продуктов, межграничном интерактивном маркетинге платформ, услугах по консультированию и обучению в магазинах, распространении/андеррайтинге автомобилей и новых услугах по покупке розничных групп в Китае.
Мы с нетерпением ждем сотрудничества с вами! У нас более 20 лет опыта продаж на китайском автомобильном рынке, изначально была создана общенациональная система обслуживания пользователей на китайском рынке, и мы можем предоставить полный спектр моделей основных брендов.
Наша профессиональная и эффективная команда KD, внутренняя и наружная зоны мастерской KD охватывают в общей сложности 30.000 квадратных метров , которые разделены на зону передачи материалов, зону подготовки стоек, зону производства упаковки и зону хранения сыпучих материалов, с годовой производительностью 10,000 единиц/комплектов. Мы уже провели сотрудничество по проектам в области ККД в Тунисе, Эфиопии, Мьянме и в других странах.
1.Q: Сколько времени у вас на доставку?
Ответ: Обычно это 15-20 дней, если у нас есть запас. Если нет, может потребоваться 25-35 дней для организации доставки,
2.Q: Каковы ваши условия оплаты?
A: TT , L/C.
3.Q: Почему мы выбираем Вас?
A :
(1) мы являемся крупнейшей сетью поставок новых автомобилей с энергопитанием в мире Китая
(2) мы имеем сильную техническую поддержку
(3) мы имеем конкурентоспособную и надежную цену продукции
(4) мы можем обеспечить превосходное и быстрое обслуживание клиентов
4.Q:Каковы минимальные требования к заказу?
A: 1 шт.
5.Q:Какова политика поддержки дистрибьюторов на международных рынках?
Ответ: Мы предлагаем различные услуги, включая модифицированные детали, в дополнение к автомобилям и аксессуарам. И дополнительные услуги, включая дизайн шоу-рума, маркетинговое планирование, планирование агентств и т. д.
6.Q: Почему Вы должны покупать у нас не у других поставщиков?
О: Качество продукции хорошее, обслуживание компании хорошее, цена разумная.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
