Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Конфигурация гибридного автомобиля BYD Qin Plus DMI
| тип мотоцикла | 5 КМ | 55 КМ трансцендентация типа | Модель с ведущим типом на 120 км | 120КМ за пределами типа | 120КМ |
| Длина, ширина и высота (мм) | 4765×1837×1495 | 4765×1837×1495 | 4765×1837×1495 | 4765×1837×1495 | 4765×1837×1495 |
| колесная база (мм) | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 | 2718 |
| Передний/задний угол вращения (мм) | 1580/1590 | 1580/1590 | 1580/1590 | 1580/1590 | 1580/1590 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
| Емкость топливного бака (L) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| размер шин | 225/60 R16 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| Гарантия на автомобиль | Гарантия на весь срок службы трехэлектрической системы неработающего автомобиля (первый владелец), срок ремонта комплекта автомобиля 6 года или 150,000 км | Гарантия на весь срок службы трехэлектрической системы неработающего автомобиля (первый владелец), срок ремонта комплекта автомобиля 6 года или 150,000 км | Гарантия на весь срок службы трехэлектрической системы неработающего автомобиля (первый владелец), срок ремонта комплекта автомобиля 6 года или 150,000 км | Гарантия на весь срок службы трехэлектрической системы неработающего автомобиля (первый владелец), срок ремонта комплекта автомобиля 6 года или 150,000 км | Гарантия на весь срок службы трехэлектрической системы неработающего автомобиля (первый владелец), срок ремонта комплекта автомобиля 6 года или 150,000 км |
| тип двигателя | Подключаемый модуль SnapCloud и гибридный выделенный высокоэффективный узел 1,5 л. | Подключаемый модуль SnapCloud и гибридный выделенный высокоэффективный узел 1,5 л. | Подключаемый модуль SnapCloud и гибридный выделенный высокоэффективный узел 1,5 л. | Подключаемый модуль SnapCloud и гибридный выделенный высокоэффективный узел 1,5 л. | Подключаемый модуль SnapCloud и гибридный выделенный высокоэффективный узел 1,5 л. |
| Тип двигателя | Система последовательного впрыска топлива с электронным управлением, многоточчный / рядный четырехцилиндровый / четырехтактный / жидкостно-охлаждаемый / двойной верхний распределительный вал / 16-клапанный / Электронный розжига / впуск VVT | Система последовательного впрыска топлива с электронным управлением, многоточчный / рядный четырехцилиндровый / четырехтактный / жидкостно-охлаждаемый / двойной верхний распределительный вал / 16-клапанный / Электронный розжига / впуск VVT | Система последовательного впрыска топлива с электронным управлением, многоточчный / рядный четырехцилиндровый / четырехтактный / жидкостно-охлаждаемый / двойной верхний распределительный вал / 16-клапанный / Электронный розжига / впуск VVT | Система последовательного впрыска топлива с электронным управлением, многоточчный / рядный четырехцилиндровый / четырехтактный / жидкостно-охлаждаемый / двойной верхний распределительный вал / 16-клапанный / Электронный розжига / впуск VVT | Система последовательного впрыска топлива с электронным управлением, многоточчный / рядный четырехцилиндровый / четырехтактный / жидкостно-охлаждаемый / двойной верхний распределительный вал / 16-клапанный / Электронный розжига / впуск VVT |
| Рабочий объем (л) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| Максимальный крутящий момент двигателя (Нм) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| Тип батареи | Сверхгибридный сверхмощный сверхмощный плоский аккумулятор DM-i. | Сверхгибридный сверхмощный сверхмощный плоский аккумулятор DM-i. | Сверхгибридный сверхмощный сверхмощный плоский аккумулятор DM-i. | Сверхгибридный сверхмощный сверхмощный плоский аккумулятор DM-i. | Сверхгибридный сверхмощный сверхмощный плоский аккумулятор DM-i. |
| Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянным магнитом | Синхронный двигатель с постоянным магнитом | Синхронный двигатель с постоянным магнитом | Синхронный двигатель с постоянным магнитом | Синхронный двигатель с постоянным магнитом |
| Максимальная мощность двигателя (кВт) | 132 | 132 | 145 | 145 | 145 |
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 316 | 316 | 325 | 325 | 325 |
| Система с регулируемой частотой вращения | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS |
| Рабочее состояние встроенного NEDC чистого электрического диапазона движения (км) | 55 | 55 | 120 | 120 | 120 |
| NEDC (л / 100 км) | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| Рабочее состояние WLTC, встроенное в чистый электрический диапазон движения (км) | 46 | 46 | 101 | 101 | 101 |
| Расход топлива, встроенный в WLTC (л / 100 км) | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
| Емкость аккумулятора (кВт-ч) | 8.32 | 8.32 | 18.32 | 18.32 | 18.32 |
| Время разгона 0-100 км/ч (с) | 7.9 | 7.9 | 7.3 | 7.3 | 7.3 |
| Экологических стандартов | страны | страны | страны | страны | страны |
| Тип переднего тормоза | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска |
| Тип заднего тормоза | диск | диск | диск | диск | диск |
| Тип передней подвески | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон |
| Тип задней подвески | Торсионная подвеска | Торсионная подвеска | Торсионная подвеска | Торсионная подвеска | Торсионная подвеска |
Нанкин ICHELABA Motor Technology Co., Ltd
Основанная в феврале 2012 года, штаб-квартира компании находится в Нанкине, а также имеет офисы в Чунцине, Хайнанге, Хонконге и других странах. Компания владеет более чем 300 сотрудниками и развилась в ведущее предприятие в области торговли электронной коммерции и международного бизнеса.
ICHELABA - это комплексное высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на брендовых операциях электронной коммерции, разработке интернет-продуктов, межграничном интерактивном маркетинге платформ, услугах по консультированию и обучению в магазинах, распространении/андеррайтинге автомобилей и новых услугах по покупке розничных групп в Китае.
Мы с нетерпением ждем сотрудничества с вами! У нас более 20 лет опыта продаж на китайском автомобильном рынке, изначально была создана общенациональная система обслуживания пользователей на китайском рынке, и мы можем предоставить полный спектр моделей основных брендов. Наша профессиональная и эффективная команда KD, внутренняя и наружная зоны мастерской KD охватывают в общей сложности 30.000 квадратных метров , которые разделены на зону передачи материалов, зону подготовки стоек, зону производства упаковки и зону хранения сыпучих материалов, с годовой производительностью 10,000 единиц/комплектов. Мы уже провели сотрудничество по проектам в области ККД в Тунисе, Эфиопии, Мьянме и в других странах.
1.Q: Сколько времени у вас на доставку?
Ответ: Обычно это 15-20 дней, если у нас есть запас. Если нет, может потребоваться 25-35 дней для организации доставки,
2.Q: Каковы ваши условия оплаты?
A: TT , L/C.
3.Q: Почему мы выбираем Вас?
A :
(1) мы являемся крупнейшей сетью поставок новых автомобилей с энергопитанием в мире Китая
(2) мы имеем сильную техническую поддержку
(3) мы имеем конкурентоспособную и надежную цену продукции
(4) мы можем обеспечить превосходное и быстрое обслуживание клиентов
4.Q:Каковы минимальные требования к заказу?
A: 1 шт.
5.Q:Какова политика поддержки дистрибьюторов на международных рынках?
Ответ: Мы предлагаем различные услуги, включая модифицированные детали, в дополнение к автомобилям и аксессуарам. И дополнительные услуги, включая дизайн шоу-рума, маркетинговое планирование, планирование агентств и т. д.
6.Q: Почему Вы должны покупать у нас не у других поставщиков?
О: Качество продукции хорошее, обслуживание компании хорошее, цена разумная.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
