After-sales Service: | Online |
---|---|
Warranty: | According to The Countries |
Power: | 170 квт |
Seat No.: | 7 |
Type: | PHEV |
Certification: | EPA, EEC, CE |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Конфигурация
Тип | 945 роскошь | 1040 благородный тип | 970 типа полного привода | Флагманская модель 970 года с полным приводом |
Длинная * ширина * высота (мм) | 5250*1960*1920 | 5250*1960*1920 | 5250*1960*1920 | 5250*1960*1920 |
колесная база (мм) | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 |
Минимальный радиус поворота (м) | 5.95 | 5.95 | 5.95 | 5.95 |
Объем магистрали (L) | 410-570 / 2310 (после слива) | 410-570 / 2310 (после слива) | 410-570 / 2310 (после слива) | 410-570 / 2310 (после слива) |
Емкость топливного бака (L) | 53 | 53 | 53 | 53 |
размер шин | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
тип двигателя | Snapshoud-plug-in и гибридный специальный высокоэффективный двигатель 1.5T с турбонаддувом | Snapshoud-plug-in и гибридный специальный высокоэффективный двигатель 1.5T с турбонаддувом | Snapshoud-plug-in и гибридный специальный высокоэффективный двигатель 1.5T с турбонаддувом | Snapshoud-plug-in и гибридный специальный высокоэффективный двигатель 1.5T с турбонаддувом |
Тип двигателя | Турбокомпрессор с изменяемой секцией / цилиндр прямого впрыска / средний тип Впускной VVT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокая степень сжатия / сверхнизкое трение | Турбокомпрессор с изменяемой секцией / цилиндр прямого впрыска / средний тип Впускной VVT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокая степень сжатия / сверхнизкое трение | Турбокомпрессор с изменяемой секцией / цилиндр прямого впрыска / средний тип Впускной VVT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокая степень сжатия / сверхнизкое трение | Турбокомпрессор с изменяемой секцией / цилиндр прямого впрыска / средний тип Впускной VVT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокая степень сжатия / сверхнизкое трение |
Рабочий объем (л) | 1,5 Ti | 1,5 Ti | 1,5 Ti | 1,5 Ti |
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 102 | 102 | 102 | 102 |
Максимальный крутящий момент двигателя (Н м) | 231 | 231 | 231 | 231 |
Тип батареи | Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа | Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа | Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа | Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа |
Быстрая зарядка постоянного тока (кВт) | 0 | 80 | 80 | 80 |
Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 170 | 170 | 170 | 170 |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н м) | 340 | 340 | 340 | 340 |
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | - | - | 45 | 45 |
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н м) | - | - | 110 | 110 |
Встроенная максимальная мощность системы (кВт) | 221 | 254 | 299 | 299 |
Интегрированный в систему максимальный крутящий момент (Н м) | 571 | 571 | 681 | 681 |
Система электропривода | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS |
Тип привода | предатель | предатель | Суперинтеллектуальный электрический полный привод | Суперинтеллектуальный электрический полный привод |
0 ~ 100 км/ч время разгона (с) | 9.5 | 9.5 | 7.9 | 7.9 |
Уровень заряда аккумулятора (кВт-ч) | 11.06 | 40.06 | 40.06 | 40.06 |
Рабочее состояние встроенного NEDC чистого электрического диапазона движения (км) | 50 | 190 | 180 | 180 |
Встроенные потери NEDC (л / 100 км) | 5.9 | 6.2 | 6.7 | 6.7 |
Диапазон движения (км) для встроенных условий работы NEDC | 945 | 1040 | 970 | 945 |
Тип передней подвески | Передняя: Независимая подвеска типа Макферсон | Передняя: Независимая подвеска типа Макферсон | Передняя: Независимая подвеска типа Макферсон | Передняя: Независимая подвеска типа Макферсон |
Тип задней подвески | Задняя: Независимая многорычажная подвеска | Задняя: Независимая многорычажная подвеска | Задняя: Независимая многорычажная подвеска | Задняя: Независимая многорычажная подвеска |
Тип передних/задних тормозов | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска |
IPB имеет встроенную систему управления тормозами | о | о | о | о |
Подвеска с регулируемой амортизацией FSD | о | о | о | - |
Интеллектуальная система управления кузовом с демпфированием Yunbian-C. | - | - | - | о |
1.Q: Сколько времени у вас на доставку?
Ответ: Обычно это 15-20 дней, если у нас есть запас. Если нет, может потребоваться 25-35 дней для организации доставки,
2.Q: Каковы ваши условия оплаты?
A: TT , L/C.
3.Q: Почему мы выбираем Вас?
A :
(1) мы являемся крупнейшей сетью поставок новых автомобилей с энергопитанием в мире Китая
(2) мы имеем сильную техническую поддержку
(3) мы имеем конкурентоспособную и надежную цену продукции
(4) мы можем обеспечить превосходное и быстрое обслуживание клиентов
4.Q:Каковы минимальные требования к заказу?
A: 1 шт.
5.Q:Какова политика поддержки дистрибьюторов на международных рынках?
Ответ: Мы предлагаем различные услуги, включая модифицированные детали, в дополнение к автомобилям и аксессуарам. И дополнительные услуги, включая дизайн шоу-рума, маркетинговое планирование, планирование агентств и т. д.
6.Q: Почему Вы должны покупать у нас не у других поставщиков?
О: Качество продукции хорошее, обслуживание компании хорошее, цена разумная
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями