360n. M BEV Китай Автомобили MPV Новые автомобили Цена Denza Производство электромобилей N7

• After-sales Service: Online
• Warranty: According to The Countries
• Мощность: 230 квт
• Сиденье No.: 5
• Тип: БЭВ
• сертификация: EPA, ЕЭС, CE
• Модель №.: DENZA N7
• Телосложение: Закрыто
• колесная база: 2940
• размер шин: спереди: 235 / 50 r19 сзади: 255 / 45 r19
• тип двигателя: синхронный двигатель с постоянным магнитом
• встроенная максимальная мощность системы: 230 квт
• система, встроенная в систему, макс. крутящий момент: 360н.м.
• тип батареи: аккумулятор блейд-модуля
• емкость аккумулятора: 91,3 квт/ч.
• система передней/задней подвески: передняя: независимая подвеска с двумя вилочными рычагами
• передняя/задняя тормозная система: тип вентиляционного диска
• диапазон чистого электрического привода конд: 702 км
• Транспортная Упаковка: N/M
• Характеристики: 4860*1935*1602mm
• Торговая Марка: ichelaba
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 87038000
• Производственная Мощность: 10, 000 Units/Year

Описание Товара

 

Описание продукта

Конфигурация

Тип	Модификация со сверхдлинной линейкой	Версия с длительным сроком службы	Производительность с длительным сроком службы Макс. Версия	Печатная пластина N-Sport
Длинная * ширина * высота (мм)	4860*1935*1602	4860*1935*1602	4860*1935*1602	4860*1935*1602
колесная база (мм)	2940	2940	2940	2940
Минимальный радиус поворота (м)	5.7	5.7	5.7	5.7
Объем магистрали (L)	480 / 1200 (после сброса обратно вниз)	480 / 1200 (после сброса обратно вниз)	480 / 1200 (после сброса обратно вниз)	480 / 1200 (после сброса обратно вниз)
размер шин	Спереди: 235 / 50 R19 сзади: 255 / 45 R19	Спереди / сзади: 245 / 45 R20	Спереди / сзади: 245 / 45 R20	Спереди / сзади: 245 / 45 R20
Тип батареи	Аккумулятор блейд-модуля	Аккумулятор блейд-модуля	Аккумулятор блейд-модуля	Аккумулятор блейд-модуля
Емкость аккумулятора (кВт-ч)	91.3	91.3	91.3	91.3
Быстрая зарядка постоянного тока (кВт)	Зарядная мощность одного пистолета: 150; зарядная мощность двойного пистолета: 230	Зарядная мощность одного пистолета: 150; зарядная мощность двойного пистолета: 230	Зарядная мощность одного пистолета: 150; зарядная мощность двойного пистолета: 230	Зарядная мощность одного пистолета: 150; зарядная мощность двойного пистолета: 230
Тип двигателя	Синхронный двигатель с постоянным магнитом	Спереди: Асинхронный двигатель переменного тока, сзади: Синхронный двигатель с постоянным магнитом	Спереди: Асинхронный двигатель переменного тока, сзади: Синхронный двигатель с постоянным магнитом	Спереди: Асинхронный двигатель переменного тока, сзади: Синхронный двигатель с постоянным магнитом
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт)	-	160	160	160
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м)	-	310	310	310
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт)	230	230	230	230
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н·м)	360	360	360	360
Встроенная максимальная мощность системы (кВт)	230	390	390	390
Макс. Интегральная система Крутящий момент (Н·м)	360	670	670	670
Тип привода	заднее ограждение	Интеллектуальный полный привод	Интеллектуальный полный привод	Интеллектуальный полный привод
0 ~ 100 км/ч время разгона (с)	6.8	3.9	3.9	3.9
Чистый диапазон электрического вождения в условиях CLTC (км)	702	630	630	630
Система передней/задней подвески	Передняя: Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами, задняя: Независимая подвеска с пятью рычагами	Передняя: Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами, задняя: Независимая подвеска с пятью рычагами	Передняя: Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами, задняя: Независимая подвеска с пятью рычагами	Передняя: Независимая подвеска с двумя вилочными рычагами, задняя: Независимая подвеска с пятью рычагами
Передняя/задняя тормозная система	Тип вентиляционного диска	Тип вентиляционного диска	Тип вентиляционного диска	Тип вентиляционного диска
Передние четырехпоршневые тормозные суппорты	-	о	о	о
Передний тормозной диск с перфоратором	-	о	о	о
IPB имеет встроенную систему управления тормозами	о	о	о	о

Обзор функций продукта


DENZA N7 основана на СОЗДАНИИ концепт-кара, который в основном поддерживает дизайн концепт-кара, не внося слишком много изменений, а семейный язык π-Motion дизайн хорошо узнаваем. На Шанхайской автовыставке этого года я встретили DENZA N7, и в то время я думал, что это SUV, но высота кузова относительно низкая, А угол передней стойки и задней стойки относительно наклонен, поэтому я думал, что он принадлежал к модели кроссовера. DENZA N7 нарушает границы дизайна, объединяя три формы охотничьего автомобиля, купе и SUV, но в целом, большинство людей все еще будут думать об этом автомобиле как о внедорожнике.
DENZA N7 действительно использует в этом автомобиле все новейшие технологии под флагом BYD, включая технологию интеграции аккумуляторной батареи и кузова CTB, которая позволяет создать больше пространства для воображения в конструкции автомобиля и более эффективного использования пространства внутри автомобиля, а также силовой агрегат "восемь в одном" массового производства, В состав которого входят одномоторные задние колесные модификации мощностью 230 кВт и двухмоторные полноприводные модификации мощностью 390 кВт, что позволяет удовлетворить потребности людей с различной мощностью.
Вся линейка оснащена аккумуляторным блоком с питанием 91,3 кВт/ч и диапазоном 702 км и 630 км соответственно, а также включает интеллектуальную технологию импульсного самонагрева, двухпушечную суперзарядку 230 кВт, а также интеллектуальную систему управления воздушным корпусом Cloud Chariot-A (стандартная версия), которая обеспечивает автомобиль как комфорт, так и маневренность.
В плане интерьера создается ощущение роскоши, а центральная консоль и подвешена, и окружена, но интегрированная форма не даст людям ощущения сложности. Конфигурация интеллектуальных технологий, DENZA N7 пришла в 10.25-дюймовую приборную панель + 17.3-дюймовый центральный экран управления + 10.25-дюймовый экран пассажира + самоисследовательская AR-HUD + двухбоковая интеллектуальная система вентиляции, благодаря визуальному ощущением технологии. Разрешение самого используемого центрального экрана управления достигает 2,5 тыс., а также поддерживает эффект HDR, а также дизайн интерфейса для активности «черной и золотой банды», текстура все равно Очень хорошо. Встроенная саморазработанная система Tengshi Link, 6-нанометровая микросхема, память LPDDR5, более быстрый отклик и более гладкая кожа. Есть также беспроводная зарядка DENZA N7 50 Вт быстрая зарядка, некоторое время назад в DENZA D9 опыт, я думаю, это очень хорошо, даже зарядка MacBook Pro не проблема, быстро заполненная.
Комфорт во время движения, этот уровень большого пятиместных SUV пространства, нет необходимости говорить, что сиденье комфорта езды очень важно, место DENZA N7 впервые с эргономичным дизайном семьи, чувство поддержки и материал более комфортные, а также установлены обогрев, вентиляция и массаж, диапазон регулировки угла наклона спинки и сиденья пассажира больше.
Также имеется аудиосистема Diwalay, использующей запатентованную технологию обработки сигнала SDVC, более высокие и низкие частоты, и не подбирает источник, обеспечивая эффект погружения и естественного звучания. Теперь вождение, хороший набор аудио для вождения все более и более важно, в конце концов, может растворить пробки и скуку на дальние расстояния, но также качество автомобиля необходимой конфигурации комфорта.



 

Подробные фотографии

 

 

 

 

 

 

 

Цвет

Профиль компании

 

 

 
Нанкин ICHELABA Motor Technology Co., Ltd
Основанная в  феврале 2012 года, штаб-квартира компании находится в Нанкине, а также имеет офисы в Чунцине, Хайнанге, Хонконге и других странах. Компания владеет более чем 300 сотрудниками и развилась в ведущее предприятие в области торговли электронной коммерции и международного бизнеса.  
ICHELABA - это комплексное высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на брендовых операциях электронной коммерции, разработке интернет-продуктов, межграничном интерактивном маркетинге платформ, услугах по консультированию и обучению в магазинах, распространении/андеррайтинге автомобилей и новых услугах по покупке розничных групп в Китае.  
Мы с нетерпением ждем сотрудничества с вами!
У нас более 20 лет опыта продаж на китайском автомобильном рынке, изначально была создана общенациональная система обслуживания пользователей на китайском рынке, и мы можем предоставить полный спектр моделей основных брендов.
Наша профессиональная и эффективная команда KD, внутренняя и наружная зоны мастерской KD охватывают в общей сложности 30.000 квадратных метров , которые  разделены на зону передачи материалов, зону подготовки стоек, зону производства упаковки и зону хранения сыпучих материалов, с годовой производительностью  10,000 единиц/комплектов.  Мы уже провели сотрудничество по проектам в области ККД в Тунисе, Эфиопии,  Мьянме и в других  странах.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

1.Q: Сколько времени у вас на доставку?
Ответ: Обычно это 15-20 дней, если у нас есть запас. Если нет, может потребоваться 25-35 дней для организации доставки,

2.Q: Каковы ваши условия оплаты?
A: TT , L/C.

3.Q: Почему мы выбираем Вас?
A :
(1) мы являемся крупнейшей сетью поставок новых автомобилей с энергопитанием в мире Китая
(2) мы имеем сильную техническую поддержку
(3) мы имеем конкурентоспособную и надежную цену продукции
(4) мы можем обеспечить превосходное и быстрое обслуживание клиентов

4.Q:Каковы минимальные требования к заказу?
A: 1 шт.

5.Q:Какова политика поддержки дистрибьюторов на международных рынках?
Ответ: Мы предлагаем различные услуги, включая модифицированные детали, в дополнение к автомобилям и аксессуарам. И дополнительные услуги, включая дизайн шоу-рума, маркетинговое планирование, планирование агентств и т. д.

6.Q: Почему Вы должны покупать у нас не у других поставщиков?
О:   Качество продукции хорошее, обслуживание компании хорошее, цена разумная