Китайский завод прицепа SPMT

• Индивидуализация: Доступный
• Тип: тяжелый прицеп
• Грузоподъемность: 25 тонн-300 тонн
• Модель №.: SPMT
• Сертификация: ISO9001
• Колесная база: тяжелый прицеп
• Протектор: тяжелый прицеп
• Класс: тяжелый прицеп
• Типы подвесочных систем: тяжелый прицеп
• Форма: Планшетный
• Мост Количество: 2 ось на линию
• Шины Количество: 8 шт. на линию
• Самоопрокидывающийся: Не Self-сброс
• ABS антиблокировочная система: Нет ABS Антиблокировочная система
• Материал: Сталь
• Состояние: Новый
• Транспортная Упаковка: пакет для обнаженного тела
• Торговая Марка: гизер
• Происхождение: Китай
• Код ТН ВЭД: 87164000
• Производственная Мощность: 500 осевых линий в год

Описание Товара

Введение в SPT/SPMT
Самоходный модульный прицеп (SPMT/SPT) представляет собой платформенный автомобиль с большим количеством колес на дне и мощным горизонтальным двигателем, установленным спереди. Они используются для транспортировки таких массивных объектов, как мосты, нефтеперерабатывающие машины, огромные двигатели, большие мостовые секции и другие объекты, которые слишком большие или тяжелые для грузовиков. Его также можно назвать самоходным модульным транспортером.

Поскольку СПТЗ часто перевозят самые тяжелые в мире грузы на колесных транспортных средствах, они являются очень медленными транспортными средствами, часто перемещаясь на скорости менее 1 мили в час при полной загрузке. Мы предлагаем SPMTs, которые управляются с помощью ручной панели управления (проводной, беспроводной), кабины водителя (опция). Нормальная транспортная емкость от 90T до 3000T и выше. Кроме того, можно комбинировать несколько СППО для транспортировки массивных объектов размером с оплетки.

SPMT также может быть спарен с платформенными модульными прицепами. Одинаковая высота, одинаковая ширина, одинаковые муфты - это экономическое дополнение/решение для создания самоходных транспортеров с существующими модульными прицепами/многоосными.  Мы можем производить как вам необходимо практическое решение и предоставить вам лучшее решение и конфигурацию, чтобы вы могли полностью использовать ваш существующий модульный прицеп и ресурс.

Функция SPT/SPMT
Самоходный модульный транспортер состоит из блока питания (PPU) и модульного прицепа, пульта дистанционного управления. Модульные прицепы-прицепы поставляются с четырьмя или шестью осями. Он разделился на ведущий мост, тормозную ось, маятниковый мост. Энергия для гидростатических и электронных транспортеров подается блоком питания. Все виды мануевателя можно выполнять с помощью программ рулевого управления. Рулевое управление всеми колесами по всей длине и поперечным линиям, диагональное рулевое управление по всей длине и поперечным линиям, рулевое управление передними и задними колесами и рулевое управление по кругу, с одним автомобилем, а также в режиме сцепления.

Бесперебойная и надежная работа:
Благодаря использованию системы закрытого типа с гидростатическим приводом, состоящей из насоса с переменной производительностью и двигателя с переменной производительностью, который обеспечивает бесступенчатое регулирование скорости, плавное и надежное управление.
Высокая допустимая нагрузка:
Может реализовать сочетание модульных в конце концов-к-edn и бок о бок, несущая способность может увеличиваться неограниченно в зависимости от веса груза.

Отличная тяговая мощность:
Каждая ведущая ось может обеспечить тяговое усилие 12 т-16 т, а количество ведущих осей настраивается в соответствии с требованиями к применению.

Превосходная способность к перекроссёсности
С лучшей способностью к перевороту и меньшим радиусом поворота по сравнению с тем же модульным прицепом. Кроме того, она может быть оснащена независимой системой рулевого управления с электронным управлением, которая обеспечивает прохождение поворотов в узких и сложных дорожных условиях.

Комбинация модулей:
В соответствии с характеристиками (габаритными размерами, тоннажным усилием) груза группа транспортного средства может быть объединена произвольно.

Пульт ДУ:
В целом в комплект SPMT используется пульт дистанционного управления с широким видением и высокой безопасностью.


Основной список деталей

НЕТ	Наименование деталей	Производитель	Происхождения
1	Двигатель	MAN/DEUTTS	Германия
2	Раздаточная коробка	KTR	Германия
3	Радиатор / охладитель	АКГ	Германия
4	Насос с приводом и регулируемой частотой	Rexroth / Linde / Sauer	Германия
5	Двигатель с регулируемой частотой вращения	Рекрот	Германия
6	Редуктор колеса	Rexroth /RR	Германия/Италия
7	Насос системы подъема и рулевого управления	Rexroth / Linde /Sauer	Германия
8	Коллектор пропорционального клапана	HAWE	Германия
9	Фитинги	ИТОН	США
10	Гидравлический шланг	Sunflex	Италия
11	Контроллер	Rexroth /Intercontrol /EPEC	Германия/Финляндия
12	Пульт дистанционного управления	НББ	Германия
13	Подъемный цилиндр и уплотнение	Hengli с уплотнительными кольцами СТОЯНОЧНОГО тормоза	Китая
14	Цилиндр рулевого управления и уплотнительное кольцо	Hengli с уплотнительными кольцами СТОЯНОЧНОГО тормоза	Китая
15	Ось тормоза	Юек	Китая
16	Рулевое устройство	Кунтраст	Китая

Технические характеристики могут отличаться без предварительного уведомления.