Гидравлический ISUZUC 2.5Ton240 Двигатель дизельного двигателя вилочного погрузчика
Технические характеристики
1) Японии ISUZU 6BG1 двигателя
2), безопасной и надежной работы
3) цифровой приборной панелью
4) в течение 1 года или 1500 рабочих часов гарантии
Функции:
1. Высокоэффективные ISUZU/Xinchai/Dachai двигателя, мачты с хорошей видимости
2. Eqiupment с оси движения для тяжелого режима работы с большими и несущая способность - тормозная система с водяным охлаждением, увеличьте reliabillgy и долговечность
3. централизовать управление рычагом и стимулирующим автоматический инструмент прост в эксплуатации и имеет красивый внешний вид
4. Advanced гидравлической системы, 2-скоростная подъемная система может автоматически настраивать скорость подъема в зависимости от веса
5. Эргономичный дизайн обеспечения комфорта во время движения, усовершенствованная техника с хорошее послепродажное обслуживание
6. Новый тип двигателя с имеет функции хорошую производительность и низкое потребление топлива, достаточно мощности оговорки, EPA стандартный уровень производительности
Грузоподъемность: 2, 500 кг
Тип питания дизельного двигателя
Двигатель: Двигатель на японском языке
Стандартная комплектация:
На японском языке: двигателя Isuzu C240
Гидравлическая или механическая коробка передач трансмиссии;
Дуплексный 3M мачты (2 этапов мачты);
Двойной пневматической шины
Штифт вилки типа 1220 мм
Рабочее освещение, звуковой сигнал, лампа аварийной сигнализации заднего хода, наружных зеркал заднего вида, ремень безопасности и другие стандартные оборудования;
Технологии:
* Отличное охлаждение системы;
* Полностью интегрированной рамы шасси подвески;
* Надежное гидравлической системы;
* Нижний тяжести;
* Интеллектуальные Системы буферизации;
* Новые интегрированные интеллектуальные щиток приборов;
Услуги:
* Универсальный частей питания и быстрого и эффективного послепродажного обслуживания;
* Гидравлической трансмиссии с помощью электронной системы управления;
* Динамической системой торможения;
* Весьма wearproof и гибкостью уплотняющие элементы;
* Большой емкости - резервуар для воды и большие окна отработавших газов;
* Высокой степени и полностью открыть крышку двигателя;
* Регулярный ясно электрической цепи;
* Регулируемое рулевое колесо и сиденья;
* Оптимально разработаны мачта с широким полем зрения;
* Новые интегрированные интеллектуальные щиток приборов (ЖК-М);
Генеральной |
1 |
Модель |
|
FG20T |
FG25T |
FD20T |
FD25T |
FG20C |
FG25C |
FD20C |
FD25C |
2 |
Тип питания |
|
/ Дизельного двигателя бензин (СНГ) |
3 |
Номинальная емкость |
Кг |
2000 |
2500 |
2000 |
2500 |
4 |
Нагрузочный центр |
Мм |
500 |
Характеристики и габариты |
5 |
Высота подъема |
Мм |
3000 |
6 |
Размер вилочного захвата |
L № W № T × № |
Мм |
1070×122×40 |
7 |
Угол наклона мачты |
F/R / |
Град. |
6°/12° |
8 |
Передний свес (колеса для вилки) |
Мм |
450 |
9 |
Дорожный просвет (от нижней части мачты) |
Мм |
110 |
10 |
Общие размеры
|
Расстояние до поверхности вилки (без вилки)
() |
Мм |
2460 |
2530 |
2460 |
2530 |
11 |
Общая ширина |
Мм |
1150 |
12 |
Высота опущенной мачты |
Мм |
1995 |
13 |
Расширенный мачты Высота (с) спинки сиденья () |
Мм |
4030 |
14 |
Высота защитной крыши |
Мм |
2120 |
15 |
Радиус поворота (снаружи) |
Мм |
2170 |
2240 |
2170 |
2240 |
Производительность |
16 |
Частота вращения коленчатого вала |
Путевые расходы (в полной мере /без нагрузки)
(/) |
Км/ч |
17/19 |
17 |
Подъем (Полное /без нагрузки)
(/) |
Мм/s |
550/580 |
18 |
Max. Gradeability |
% |
25/20 |
22/18 |
27/20 |
23/18 |
Шасси |
19 |
Давление в шинах |
Передний |
|
7.00-12-12PR |
20 |
Задний |
|
6.00-9-10PR |
21 |
Колесная база |
Мм |
1600 |
22 |
Вес обслуживания |
Кг |
3240 |
3580 |
3330 |
3670 |
Мощность и коробка передач |
23 |
Аккумуляторная батарея
|
Напряжение и емкость / |
V/Ah |
12/60 |
12/80 |
24 |
Двигатель |
Модель |
|
K21 |
C240 |
25 |
Производство |
|
NISSAN |
ISUZU |
26 |
Емкость топливного бака |
L |
70 |
27 |
Альтернативные варианты двигателя
|
|
|
XINCHAI A490BPG |
28 |
Коробка передач |
Тип |
|
T означает гидротрансформатора крутящего момента C означает муфты |
29 |
Ступени |
F/R / |
|
1/1(2/2) |