Внедрение продуктов Китай Электрический серии управляющего клапана
Особенности облицовки
Стопор оболочки троса с гидом, сбалансированного внутренние
Детали Бпк типа, BonnetForm, характеристики потока, трубное соединение, диапазон температуры,
Электрический многоступенчатый клапан давления Серия электрического клапана управления для продажи
Пневматический мембранный один управляющий клапан сиденья
Управления серии valv
Особенности облицовки
Несимметричный золотника, сиденье с насечками, сильфонное уплотнение штока клапана
Стопор оболочки троса с гидом, сбалансированного внутренние со сбалансированным кольцевое уплотнение кузова
Применимые температурный диапазон
-30ºC до 260ºC (сиденья)
-196ºC до 570ºC (два места кузова)
Серия управляющего клапана
Особенности облицовки
Стопор оболочки троса с гидом, несимметричный внутренние пористая клетку группы
Детали кузова, BonnetForm, характеристики потока, трубное соединение, диапазон температуры,
Серия управляющего клапана
Особенности облицовки
Двойной стопор оболочки троса сиденья с
Тип кузова
Три общие формулы
Рейтинг утечки
ANSI/ФКИ 70-2-2013 VI (стандартный психического сиденья)
Применимые температурный диапазон
-196 до 560 °C
В частях характеристики потока в трубе,
Внедрение продукта сведения Форма тела
Прямо на корпусе клапана
Функции
Через корпус клапана - S-упорядочены с гладкой внутренней стенки и Равного сечения. Она имеет характеристики малых потерь давления, большой расход и беспрепятственный поток.
Под углом на корпусе клапана
Функции
Она имеет характеристики компактная структура, простой путь для потока и сопротивление. Подходит для коксования, загрязнение, высокой вязкости и других рабочих условий.
Трехходовой клапан органа
Трехходовой клапан органа главным образом подходит для высокого давления, с хорошей прочности при сжатии. Внутренний поток - это простой и не всегда легко производить вихрей, рефлюкс и других явлений. Уменьшить вероятность вспышки и мутность под высоким давлением.
Форма капота 1. Стандартный капот Функции
Через корпус клапана - S-упорядочены с гладкой внутренней стенки и Равного сечения. Она имеет характеристики малых потерь давления, большой расход и беспрепятственный поток.
Рабочий диапазон температур: -30 degeree-260 степени
2. Высокая температура привода замка капота
Высокая температура покрытия специально разработан для высоких температур рабочих условий. Он может увеличить площадь контакта между крышкой и окружающий воздух, излучающий ребер, таким образом играет роль теплоотдача.
Эффективную Защиту наполнители и приводы.
Рабочая температура: По телефону: +230 градусов-530 степени
-45 градусов- -5 градусов
3. Низкая температура extended капота
Подходит Для низкой температуры среднего (например, жидкий кислород жидкий азот). Крышка может эффективно защитить упаковки и привод. Стандартный материал - 304 или 316. Материал с различными коэффициентами расширения может также использоваться в соответствии с условиями.
Рабочая температура: -196 градусов-45 степени
4. Металлический гофрированный сальник привода замка капота
Металлический гофрированный сальник крышки клапана установлен в корпусе из нержавеющей стали упругий элемент в сборе, и это отсекает средние от внешнего мира и обеспечивает шток клапана для перемещения вверх и вниз. Кроме того, есть еще стандартной Упаковки внутри верхней крышки клапана для обеспечения нет отходов или загрязнением окружающей среды в результате утечки из средств массовой информации.
Рабочая температура -60 градусов-530 степени
Материал корпуса
Высокая температура материала
Низкая температура материала
Криогенные материала
В - компонент материала Чаще всего используется клапан в сборе материалов SUS304, SUS316, SUS316L, USU410, SUS420 и т. Д.
Характеристики потока
Линейные характеристики потока
Равный процент характеристики потока
Быстро открыть
Заполнение окна структуры
Стандартный начинкой окно структуры
Высокая температура наливной горловины топливного бака
Упругий элемент начинкой структуры
Сбалансированного кузова внутреннее кольцо
Сбалансированный кольцевого уплотнения
Функции
Может быть использован для поршневых и вращательные движения
Могут адаптироваться к большинству жидкостей и химических веществ
Малым коэффициентом трения
Не сползает во время точное управление и снижение мертвых конец клапана
Хорошая износостойкость и стабильность размеров
Может привести к резким перепадам температуры
Без загрязнения окружающей среды
Металлические разрезное уплотнительное кольцо
Композитный графитовые уплотнения
Способ подключения
Фланцевые соединения
Стыковой сварки положить конец
Разъем для пайки termi
Особенности облицовки
Каркас для плат-, несимметричный inners, быстроразъемные каркаса кузова, Дважды золотник сброса давления структуры
Форма капота
При низкой температуре, сжатого воздуха
Характеристики потока
Быстрое открывание
Рейтинг akage
ANSI/ФКИ 70-2-2013 VI (стандартный психического сиденья)
Детали кузова, трубное соединение, диапазон температуры, тип привода имеют такой же как JKVL-212/416
Лабиринт управляющего клапана На основе механизма жидкости, механические узлы и агрегаты, лабиринта управляющий клапан принимает и применяется технология управления скоростью и использует многоступенчатый снижение давления на eliminatecavitation, проблесковый маячок, вибрация и шум, обеспечение комплексной Системы для различных областей применения. Решение для управления.
Лабиринт управляющий клапан может эффективно устранить ущерб, причиненный из управления скоростью жидкости.
Пневматические приводы
L1000 series Пневматический привод - это Пружина привода диафрагмы с легкими, небольшой размер и стабильной.
L2000 линейных multi-spring pison пневматический привод с одной и той же основной как multi-пружину к пневмоприводу Регулятора подачи топлива. Вместе с тем серия исполнительные механизмы заменить диафрагму с Pison. Это изменение решить проблему в пневмоприводе регулятора подачи топлива может не выдержать давление в большой источник подачи воздуха и диафрагма является старение населения. Включение привода, чтобы выдерживать более давление подачи воздуха.
Увеличение давление подачи воздуха непосредственно увеличивает выходную исполнительного механизма.
Уплотнение штока клапана дизайн V-тип гибкие графит - принят в качестве фильтра структуры и высокой температуры тип начинкой окно структуры. Конструкция типа v гибкого графита изменил недостатки бывшей гибкой упаковки графита без выплаты компенсации и деформации, и содержания серы, свободной от гибкого графита материал может обеспечить максимальное время лифт наливной горловины топливного бака.
В высокой температуры тип начинкой окно структуры с содержанием серы, свободной от типа v гибкие графит - Для увеличения величины предварительного натяга compension конструкция прокладки пружины для обеспечения долгосрочного использования начинкой окно без технического обслуживания.
Стандартный начинкой модуль, чтобы выдерживать давление и температура:
Максимальное давление: Класс 600 /64 Мпа
Температурный диапазон: 196+250 degeree степени
Давления и температуры диапазон высокой температуры тип начинкой модуль:
Сертифицированный Поставщик 
