| Тип: | Road Safety Collision Prevention and Buffering |
|---|---|
| Материал: | Aviation Materials |
| Применение: | Дорога |
| Размер: | Customized |
| Сертификация: | CE, ISO, FCC, MUTCD, ASTM |
| модель автомобиля: | Klf5040tfze6 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик служит буферной зоной для транспортных средств и строительных работников или оборудования в случае аварии на заднем конце, поглощение энергии удара посредством собственной структурной деформации, минимизируя вероятность опасности для строительных работников или оборудования, при этом минимизируя опасность для транспортного средства и персонала, вовлеченного в аварию. Модуль поглощения энергии буфера для предотвращения столкновений использует всемирно известный технологический продукт Manlixi 70K антиколлизионный мешок, который прошел сертификацию по противоударным испытаниям Национального испытательного центра. Он может поглощать энергию удара 2 тонн автомобиля со скоростью 70 -120 км/ч. Внутренняя часть подушки для предотвращения столкновений заполнена буферным материалом аэрокосмического класса. При случайном столкновении автомобиля с задним концом буферный материал сжимается и деформируется, что обеспечивает поглощение энергии столкновения. Над буферной накладкой для предотвращения столкновений и под ней расположен комплект металлических изогнутых трубных конструкций. При столкновении изогнутая труба поглощает огромную первоначальную энергию столкновения. Когда энергия столкновения преодолевает деформацию алюминиевой трубы, структура, заполненная буферными материалами, переходит в состояние деформации и поглощения энергии.
Основная функция устройства защиты от столкновений заключается в обеспечении комплексной и пассивной безопасности для работников, обслуживающего дороги, и оборудования на временно закрытых участках дороги. Поглощая энергию удара за счет деформации амортизирующей подушки, обеспечивается эффективная защита строительных работников и оборудования, при этом обеспечивается максимальная безопасность персонала внутри ударного транспортного средства. Авиационный алюминиевый сотовый материал, используемый в буферной подушке для предотвращения столкновений, подвергается управляемой деформации, эффективно поглощая энергию столкновения. Буферный модуль можно перемещать вверх и вниз и фиксироваться в двух положениях. Во время работы модуль будет заблокирован в горизонтальном положении. В режиме движения модуль блокируется в вертикальном положении для улучшения маневренности. Этот продукт обладает такими выдающимися преимуществами, как простота эксплуатации, бесперебойная работа, гибкость мобильности, высокая эффективность работы, простота эксплуатации, и высокая безопасность и надежность, особенно пригодные для ежедневного обслуживания автомобильных и муниципальных дорог.
| Модель автомобиля | KLF5040TFZE6 |
| Колесная база (мм) | 2850/3308/3800/4500/4700 |
| Модель двигателя | Q23-115E60/Q23-115C60/YCY30165-60/YCY30165-60/YCS04200-68/D4.0NS6B195/DDI47E210-60/JX4D30B6H |
| Мощность двигателя (квт) | 85/121/121/147/143/154 |
| крыша | Материал алюминиевой пластины |
| Шток | Изогнутая алюминиевая трубка |
| жилья | Алюминиевая пластина авиационного класса |
| сотовый сердечник | Тонкопленочный сотовый материал из алюминиевого сплава |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
