Европейские рынки DPF Дизельный сажевый фильтр/Керамические субстраты Каталитические преобразователи для Volvo /DAF Truck Parts OEM No: 23135528/7421716419, 7421716417/2326074

• Certification: CCC, COP, ISO9001, CE, E-Mark, RoHS, TS16949
• Standard Component: Non-Standard Component
• Technics: Ceramic Honeycomb
• Material: Cordierite
• Type: Catalytic Converter
• форма: круглый, овальный
• Модель №.: Catalytic Converter
• основной рынок: европея
• цвет: серый, белый (общий)
• тип двигателя: газ/дизельное топливо
• стандарт разгрузки: евро v евро vi
• Транспортная Упаковка: Paper Carton with Pallet
• Характеристики: 360*344mm
• Торговая Марка: HOONPAI
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 6909190000
• Производственная Мощность: 500000pieces/Month

Описание Товара

ВВЕДЕНИЕ В DPF

DPF является единственным вариантом, удовлетворяющее требованиям к количеству выбросов частиц. Стандартные материалы для DPF - керамика, титанат алюминия и карбид кремния. Выбор материала носителя в основном основан на использовании DPF и стратегии регенерации, включая противодавление углерода, эффективность фильтрации, температуру регенерации, время и так далее. Все три перевозчика теперь находятся на рынке.  Наши технологии нанесения покрытий DPF основаны на высокотемпературном стабильном составе моющих средств с превосходным образованием No2.

ВВЕДЕНИЕ В ДОКУМЕНТ
DOC является одним из наиболее важных катализаторов для переработки дизельного двигателя. Его основная функция заключается в окислении несгоревших углеводородов (HC) в двигателе и окиси углерода (CO), образующихся при сгорании, в безвредную воду и углекислый газ. В то же время он может также преобразовать NO в No2 для пассивной регенерации сажевого фильтра на выходе каталитического нейтрализатора (CDPF) и повысить эффективность преобразования NOx SCR. В зависимости от требований к выбросам иногда необходимо интегрировать несколько функций в DOC, что также создает большие трудности при проектировании DOC. Мы можем предоставить следующие стандартные продукты DOC, но также в соответствии с уровнем выбросов двигателя заказчика для предоставления персонализированной продукции DOC.

Принцип работы DOC + CDPF  
 

Принцип работы DOC +CDPF  
 

DOC: Окисление No до No2 и удаление CO и HC.

CDPF: Улавливающиеся частицы углерода реагируют с No2 при низкой температуре для получения выбросов CO2.

Реакции в CDPF

В результате реакции No2 с углеродными частицами не произошло окисления до No2, а затем продолжилось реагирование с углеродными частицами для непрерывного использования.

 

 

DOC: Окисление No до No2 и удаление CO и HC.

CDPF: Улавливающиеся частицы углерода реагируют с No2 при низкой температуре для получения выбросов CO2.

Другие изображения для каталитического нейтрализатора

Преимущества продукта
1. Превосходная термостойкость.
2.уникальные клеточные конструкции делают металлическую жидкость, уменьшающуюся вихревой и снижающей образование пузырьков в обсадной колонне;
3.точный экструзионный штамп делает качество продукции чрезвычайно стабильным и устойчивым;
4. Очевидный эффект фильтра;
5.повышение качества поверхности литья и повышение плотности литья;
6.улучшение металлоконструкции и качества продлевают срок службы литья;
7.хорошая химическая стабильность, не подвержена воздействию расплавленного металла, не меняется химический состав;
8.точный размер и может использоваться в линии проводимости автоматически крепление фильтра

Спецификация продукции

Сотовая керамика	Диаметр (мм)	Высота (мм)	Количество каналов
DPF	Φ143.8	203
	Φ190.5	152.4
	Φ190.5	203
	Φ190.5	254
	Φ241	152.4
	Φ241	203
	Φ241	254
	Φ267	203
	Φ267	228
	Φ267	254
	Φ267	305
	Φ286	254
	Φ286	305
	Φ305	203
	Φ305	254
	Φ305	305
	Φ330	254
	Φ330	305
	Φ240	76.2
	Φ240	101.6
	Φ240	152.4
	Φ266.7	76.5
	Φ266.7	101.6
	Φ266.7	152.4
	Φ286	76.8
	Φ286	101.6
	Φ305	152.4
	Φ305	101.6
	Φ305	152.41
	Φ330	76.12
	Φ330	101.6
	Φ330	152.4
Подложка	Φ143.8	101.6
	Φ143.8	152.4
	Φ190.5	76.2
	Φ190.5	101.6
	Φ190.5	152.4
	Φ241.2	101.6
	Φ241.2	152.4
	Φ267	101.6
	Φ267	152.4
	Φ286	101.6
	Φ286	152.4
	Φ305	101.6
	Φ305	152.4
	Φ330	101.6
	Φ330	152.4

Каталитический нейтрализатор применяется к следующим системам
 

Проект приложения 1

Завод OEM только для коммерческих автомобилей  
• катализатор Euro 4,5, продукт, такой как V-SCR, ASC
• катализатор Euro 6, включая DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC
• Недорожный каталитический нейтрализатор T4, включая DOC, Cu-SCR/Fe-SCR, CDPF, ASC

Производственное оборудование 2

Автотранспортных средств
• автомобили Euro III оснащены системой очистки отработавших газов Устройства, продукты: DOC, CDPF, некоторые относятся к V-SCR, Cu-SCR
• в послепродажном обслуживании Euro 4/5 используются следующие продукты: V-SCR, TWC
• Наш зарубежной торговый партнер в Японии, Европе и т.д., продукция в основном CDPF
 

 

Производственное оборудование 3

Внедорожные автомобили
• Каталитический нейтрализатор для внедорожных автомобилей, продукты: DOC, CDPF, некоторые из них относятся к V-SCR, Cu-SCR
• Инжиниринг
• автотранспортные средства для фермерских хозяйств

Производственное оборудование 4

Переработка промышленных отходов
. Промышленный катализатор денитрации
.Промышленный катализатор ЛОС
. Персонализированные продукты в соответствии с потребностями клиентов

 

Проект применения 5

Промышленные денитрификационный изделия
• Промышленное устройство денитрификации, продукты V-SCR, Cu-SCR
• установки для сжигания отходов
• стационарный источник, электростанция
• денитрификация котла

Проект применения 6

Промышленные отработавшие ЛОС
• Фармацевтическая фабрика по обработке H2O2, катализатор MN
• переработка отработанного газа (бензола) на химических заводах, DOC
• катализатор очистки воды от нефтехимических продуктов

Упаковочный рис
Производственная линия Honeycomb Cremic

 

Наша компания  
Huizhou Hompi — компания группы с одним субфракционным производителем каталитического нейтрализатора для дизельных автомобилей и промышленного использования, площадь здания 10,000 м² с инвестированием 20 миллионов долларов США в проект 1-й фазы, Теперь годовая производственная мощность может достигать 5 миллионов литров.

Мы изготовили несколько типов катализаторов для систем выпуска отработавших газов дизельного двигателя, таких как DOC, DPF, SCR, которые успешно поступили на рынок Северной Америки, Южной Африки, Бразилии и Нидерландов.