Индивидуализация: | Доступный |
---|---|
Применение: | Полиграфическое оборудование |
Скорость: | Низкая скорость |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Проверено независимым сторонним инспекционным агентством
Пункт
|
Технические характеристики
|
Угол шага
|
1.8°
|
Точность угла шага
|
±5% (полный шаг, без нагрузки)
|
Погрешность сопротивления
|
±10%
|
Погрешность индуктивности
|
±20%
|
Повышение температуры
|
80 макс. (номинальный ток, 2 фаза включена)
|
Температура окружающей среды
|
-20~+20
|
Сопротивление изоляции
|
100MΩMin., 500 в пост. Тока
|
Диэлектрическая прочность
|
500 в пост. Тока в течение одной минуты
|
Радиальный люфт вала
|
0,02Макс. (450 г-нагрузка)
|
Осевой зазор вала
|
0,08Макс. (450 г-нагрузка)
|
Класс изоляции
|
Б)
|
Модель серии
|
Длина автомобиля L(ММ)
|
Номинальное напряжение (в)
|
Номинальный ток (A)
|
Сопротивление фазы (Ω)
|
Фазовая индуктивность (MH)
|
Удерживающий момент
(НМ)
|
Провод вывода (NO)
|
Ротор Intertia (g.c)
|
Масса двигателя (кг)
|
57HB41F105B
|
41
|
2.7
|
1.5
|
1.8
|
4.0
|
0.4
|
4
|
120
|
0.45
|
57HB41F2
|
41
|
2.0
|
2.0
|
1.0
|
1.7
|
0.4
|
4
|
120
|
0.45
|
57HB41F3
|
41
|
3.0
|
3.0
|
1.0
|
1.7
|
0.45
|
4
|
120
|
0.45
|
57HB51F105B
|
51
|
2.6
|
1.5
|
5.0
|
13
|
0.7
|
4
|
275
|
0.65
|
57HB51F3
|
51
|
3.0
|
3.0
|
1.1
|
2.8
|
0.8
|
4
|
275
|
0.65
|
57HB56F1B
|
56
|
6.0
|
1.0
|
6.0
|
16
|
0.9
|
4
|
300
|
0.7
|
57HB56F2
|
56
|
3.6
|
2.0
|
1.8
|
2.5
|
1.0
|
4
|
300
|
0.7
|
57HB56F3
|
56
|
2.5
|
2.8
|
0.9
|
2.5
|
1.2
|
4
|
300
|
0.7
|
57HB56S2
|
56
|
3.4
|
2.0
|
1.7
|
3.5
|
0.9
|
6
|
300
|
0.7
|
57HB64F2
|
64
|
7.2
|
2.0
|
3.6
|
12
|
1.4
|
4
|
360
|
0.85
|
57HB64S3
|
64
|
7.2
|
4.0
|
0.8
|
1.2
|
1.0
|
6
|
360
|
0.85
|
57HB78F105B
|
78
|
6.3
|
1.5
|
4.5
|
15
|
1.9
|
4
|
480
|
1.1
|
57HB78F205
|
78
|
3.0
|
2.5
|
1.2
|
5.0
|
1.5
|
4
|
480
|
1.1
|
57HB78F3
|
78
|
3.6
|
3.0
|
1.2
|
5.0
|
1.9
|
4
|
480
|
1.1
|
57HB78S3B
|
78
|
3.6
|
3.0
|
1.2
|
2.5
|
1.5
|
6
|
480
|
1.1
|
57HB82F3
|
82
|
2.1
|
3.0
|
0.7
|
2.3
|
2.0
|
4
|
530
|
1.2
|
57HB82F4BZ
|
82
|
2.8
|
4.0
|
0.7
|
2.3
|
2.1
|
4
|
530
|
1.2
|