Saic-Iveco Hongyan Kingkan 8*4 Самосвал 31 тонн

• After-sales Service: 12 Month
• Тип трансмиссии: ручно
• Мощность: Дизель
• Грузоподъемность: 31-40t
• Эмиссия Стандартный: Euro 5
• Привод колеса: 8×4
• Модель №.: CQ3316HTVG366L
• Объем Двигателя: >8l
• Места: ≤5
• Лошадиная сила: 251-350hp
• Шины Сертификация: ISO
• Шины Дизайн: радиально
• Демпинг Тип: Передний Подъем
• Состояние: Новый
• режим движения: 8 X 4
• модель двигателя: sfh® c9 390c5
• максимальная мощность: 390 л.с./287 квт при 2100 об/мин
• рабочий объем: 8706 мл
• кабина: плоская крыша, короткая кабина
• коробка передач: 10jsd160
• рама: 300*90*(8+8)
• общий размер: 8285*2500*3210 мм
• колесная база: 3600+1800 мм
• внутренний размер: 7300*2300*1500 мм
• полезная нагрузка: 18150 кг
• собственная масса: 12850 кг
• с.в.: 31000 кг
• Транспортная Упаковка: Nude Packing
• Характеристики: 10320*2500*3500mm
• Торговая Марка: SAIC-IVECO
• Происхождение: Chongqing China
• Код ТН ВЭД: 8704103000
• Производственная Мощность: 50 Units Per Month

Описание Товара

Гупт IVECO HONGYAN KINGKAN 8*4 Самосвал 31т

Гупт-IVECO HONGYAN коммерческих автомобилей Co., Ltd (далее именуется как "SIH"), в рамках совместного предприятия со стороны известных автомобильных гигантские компании SAIC, IVECO и CME (Чунцин техники и электроники (группы) Co.,Ltd). На Сентябрь 18, 2006, в соответствии с свидетель со статусом Премьер Китая и Италии, ГУПТ-IVECO коммерческих автомобилей инвестиций Co.,Ltd и CME подписали Соглашение о сотрудничестве; по 15 июня 2007, SIH был учрежден официально с 1,9 миллиарда юаней регистрации капитала. SIH имеет две производственные объекты. Один - для производства CBU с ежегодной 80000 единиц", и другой - для ключевых компонентов производства как мост и шестерни рулевого управления.

 

Модель №:	CQ3316HTVG366L
Тип привода:	6X4
Дата истечения срока действия	30/03/2021
Технические характеристики .
Толщина стали днища (мм)	10
Стороны (мм)	8
Тип подъема	HYVA® передний подъемный
L (мм)	7300
W (мм)	2300
H (мм)	1500
Емкость (МУП)	25.185  (U)
Вес
G.V.W. (Кг)	35000
Рекомендуем Max Загрузка @ Состояние дороги	<55000@сложных
Размеры (мм)
Тип кабины	Плоская крыша
Колесная база	1800+3600
Tandem	1400
Общая длина	10320
Передний overhange	1435
Задний overhange	1100
Ширина кабины	2500
Высота кабины	3500
Min. Дорожный просвет	300
Двигатель
Тип	С ОБЩЕЙ ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ РАМПОЙ
Модель №:	SFH® C9 390C5
Цилиндр в соответствии	6
Перемещение	8706мл
Турбонагнетатель	В рамках системы охлаждения двигателя
Максимальная потребляемая мощность (квт/л.с.)@об/мин	390HP/287квт@2100об/мин
Max крутящий момент (нм) @ об/мин	1590Нм@ 1100-1500об/мин
Регулирование выбросов	Euro V
Система подачи топлива	Bosch® с общей топливораспределительной рампой высокого давления насоса форсунки
Воздушный фильтр типа	Doulbe воздушного фильтра
Шасси
Тип	Двойной корпус
Размеры (мм)	865 (W) 317 (ч)
Толщина (мм)	8+8
Давление в шинах
Стандартные	12.00R20
Коробка передач
Тип	Механические узлы и агрегаты быстро® 12JSD200T-B 12 скорости переднего хода и 2 скорости заднего хода с Синхронизаторы
Муфты
Тип	Одной плиты, мембрана спиральной пружиной, вытяжного типа
Диаметр (мм)	430 (17")
Тормоза
Тип	2 независимых Пневматические контуры, БАРАБАН/барабана
Парковка	Механические узлы и агрегаты с пружинный цилиндр, задний
Тормоз двигателя	Распаковка
Зарядные устройства
Натяжение ремня	24 В
Аккумуляторная батарея	2 x 12 В, 165 Ач
Цепи	Через предохранитель
Система	CAN-системы шины CAN
Подвеска
Передний	Semi-эллиптических листьев 8 пк
Амортизатор	2 в передней части
Задний	Semi-эллиптических листьев 12ПК
Стабилизатор поперечной устойчивости	Задний мост
Рулевое управление
Тип	Усилитель
Задний мост
Тип	H8B ступицы моста с 16T X2 FIAT®
Блокировка дифференциала	Креста и моста
Соотношение	5.755
Топливный бак
Емкость	400 литров magnalium бак с Запираемая крышка топливного бака
Внутренних дел
Сиденье водителя	Pnewmatic
Windows	На базе
Развлечения	Mp3 +радио
Название системы вентиляции салона	Руководство по эксплуатации
Ас	Руководство по ремонту, с фильтром
E-наружного зеркала заднего вида со стороны	Доступные
Центральный замок	Пульт ДУ