Топливо: | тепловозно |
---|---|
Сертификация: | iso9000 |
Стандарт Эмиссии: | евро 3 |
Состояние: | Новый |
цвет: | индивидуальный |
двигатель: | двигатель cummins |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Основная функция:
Шасси: Шасси Dongfeng
Двигатель: Двигатель Cummins
Морозильная система: Блок Hanxue, Carrier или Thermo King
Параметр
Грузовик |
Режим движения |
4×2 |
|
Шасси |
DFL1120B |
||
Двигатель |
Модель |
Cummins ISDe180 30 |
|
Тип |
4-цилиндровый рядный двигатель с общей топливораспределительной рампой и турбокомпрессором |
||
Макс. Мощность (кВт/об/мин) |
136/2500 |
||
Макс. Крутящий момент (кВт/об/мин) |
650/1200-1700 |
||
Диаметр цилиндра/ход поршня (мм) |
107×124 |
||
Объем (мл) |
4500 |
||
Тип топлива |
Дизельный двигатель |
||
Степень сжатия |
17.3:1 |
||
Размеры |
Общий размер (мм) |
8530×2495×3840 |
|
Колесная база (мм) |
5000 |
||
Передняя/задняя колея (мм) |
1880/1800 |
||
App/Dep. Angel (°) (Анхель приложения/деп. |
20/13 |
||
Производительность |
Макс. Скорость (км/ч) |
90 |
|
Масса |
Полезная нагрузка (кг) |
5900 |
|
Снаряженная масса (кг) |
6400 |
||
G.V.W (кг) |
12495 |
||
Специальные функции |
Технические характеристики |
Общий размер кузова (мм) |
6000×2260×2300 |
Холодопроизводительность |
4689 |
||
Хладагент |
404 А. |
||
Внутри и снаружи фургона |
FRP (пластик, усиленный волокном) |
||
Материал фургона |
Полиуретан |
||
Изоляционный слой |
При давлении ниже 120 кПа, общий пеноматериал |
||
Задняя дверная стойка |
нержавеющая сталь |
||
вентиляционное отверстие |
да |
||
Мин. Температура (°C) |
-15 |
||
Специальная конфигурация |
Принять в корейский блок HT-500, не независимый |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями