[JUSHIXIN 45FT 2 мост 65 тонн Контейнерный порт терминал шасси Полуприцеп]
ФУНКЦИЯ для терминального автоприцепа:
1.использование:в порту для перевозки контейнеров или сыпучих грузов.
2.номинальная мощность варьируется в диапазоне от 30 до 65 Тонов, а размеры отличаются от 6100 мм до 15820 мм, мы можем производить ее в соответствии с вашими потребностями.
3.Axles:Fuwa / BPW с различными тонерами по вашей потребности с ценовыми различиями.
4.Подвеска: Пневматическая подвеска, механик (рессорная подвеска), подвеска тележки и т.д.
5. Погрузочная платформа может быть скелетоном или планшетным.
ОСОБЕННОСТИ тягаа с прицепом:
***Снятие соединительного поворотного замка на прицепе;
***Руководство по загрузке контейнера;
***Специальная задняя направляющая была разработана для предотвращения помех в штангах блокировки задних дверей контейнера и не повредит лагерный держатель на контейнере.
***подпружиненный выдвижной контейнер-заглушка;
***специально разработанная система подвески для высокочастотной ЗАГРУЗКИ ВКЛ/ВЫКЛ;
***Работа с двумя подъемными операциями;
***Сплошная шина;
***мягкое боковое крыло;
***защитный боковой рельс (дополнительно);
***четыре наиболее наружных комерса имеют коническую форму, что позволяет уменьшить повреждение другого объекта (контейнера или прицепа);
ПРЕИМУЩЕСТВО для трейлера терминала :
***эффективный свинец: Резка сырья, использование импортированного станка для плазменной резки с ЧПУ, материал без деформации, высокоточная резка.
***умелые методы:опытные и квалифицированные специалисты по сварке и сборке и т.д.; внедрение система контроля качества проверки процесса и каждого из них
проверка технологических процессов, для обеспечения различных терминальных погрузчиков повышенной производительностью и высококачественными типами для мирового рынка.
***преимущества приобретения: Все материалы не будут ниже, чем прочность материала 16Mn.
***Расширенные технологии: Самая передовая технология сварки, гарантирующие отсутствие деформации при сварке, деформации деталей и рамы автомобиля.
***точная регулировка: Использование импортированного в США лазерного корректирующего инструмента, регулировка оси, чтобы избежать преждевременного повреждения деталей подвески и.
чрезмерный износ шин.
***Гарантия качества: Сварка дальнего света с использованием двуокиси углерода, защита от газа, сварочное оборудование использует импортированный сварочный аппарат, может обеспечить качество.
ОПЦИИ для терминального автоприцепа:
1-20 футов, 30 футов, 40 футов, 45 футов, 48 футов, 50 футов, 53 футов контейнера для транспортировки с поворотными замками
2-планшетный или скелетный тип шасси
3-Дальний свет: Высота 500 мм, высота 140 мм Q345 или T70, сталь высокой прочности
4-Подвеска; жесткая, одноточечная или пневматическая подвеска
5-материал дальнего света: Q345
6-х осные номера: 2 3 4 оси.
7-исполнение; прямая балка
Посадочное шасси 8-Jost, оси FUWA и шины с трехугольными шинами
9-раздвижной или выдвижной тип по заказу
| Параметры терминального полуприцепа |
| Шина No |
8 |
Ось No |
2 |
| Технические характеристики шин |
11,00R20/12,00R20 |
Размер |
14050*2750*1580 мм |
| Настройка поворотного шкворня |
920 мм |
Расстояние между осями |
1300 мм |
| Собственный вес |
8600 кг |
Полезная нагрузка |
60000 кг |
| Общий вес |
68600 кг |
Масса шкворня |
21860 кг |
| Масса оси |
46740 кг |
|
|
| Дальний свет |
540×150 изготовленная "Н" балка (16-мм фланец , полотно 8 мм ) |
| Руководство по контейнеру |
Направляющая контейнера коробчатого типа, левая/правая сторона - 4 шт., передняя/задняя 2 |
| Ограничитель контейнера |
Тип ящика, откидной выдвижной контейнер с петлями |
| Поперечина |
400×75×6 формованный канал |
| Угловой индикатор |
Подпружиненный складной угловой индикатор в 4 углах , покрытых отражающей фольгой. |
| Задний бампер |
Нижняя секция бампера изготовлена из канала 100 мм.HRS с держателем номерного знака |
| Экипировка для бега |
Ось |
150 × 150, квадратная ось, 10 шпилька ISO |
| Подвеска |
Усиленная двухсекная подвеска |
| Листовой рессорой |
8 ШТ. |
| Освещение |
СВЕТОДИОД |
Задний фонарь и стоп-сигнал - красный |
| Сигнал поворота - желтый |
| Передний габаритный фонарь - белый |
| Лампа подсветки номерного знака - белая |
Дополнительная информация для трейлера терминала:
1.Параметры полуприцепа терминала являются лишь общими конфигурациями, а не абсолютными. Будет выполнена специальная конфигурация полуприцепа терминала
в соответствии с вашими потребностями.
2. Мы также делаем OEM и ODM. Если вы заинтересованы в понимании наших возможностей и особенно грузовика, мы всегда Добро пожаловать.
3.окончательная цена всех полуприцепов терминалов определяется выбранной конфигурацией полуприцепов терминала.поэтому, если Вас интересует покупка продукции,
пожалуйста, свяжитесь с нами вовремя.
О заводе для трейлера терминала:
На нашем заводе имеется очень современное оборудование, поэтому эффективность производства должна соответствовать количеству заказов.как видно на рисунке, производственный процесс очень сложный.прежде всего, наши работники очень серьезны и эффективны.Все, что я сказал выше, правдоподобны и гарантированы.
О упаковке для трейлера терминала :
Мы постараемся помочь вам сократить транспортные расходы. Мы были в контакте со многими клиентами, поэтому у нас есть хорошие способы для полуприцепа.
Прицепы для контейнеров с балбентом из порта терминала деилируются внутри сабоата, что можно избежать коррозии морской и дождливая воды:
Руководства по покупке полуприцепов
**Вы можете отправить нам свой запрос;
**мы ответим Вам с предложением в течение 12 часов;
**мы согласовываем конфигурацию, которая вам нужна;
**Подтверждение технических данных → подписание контракта (P/I) → 30% депозита (или L/C эмитирования)→ производство;
**Новости о процессе производства → Завершение производства;
**баланс оплаты → экс работы → отгрузки → таможенный клиренс → A/S услуги на 1 год.
Связаться с Мэгги по ОДНОМУ ТРЕМ ВОСЬМИ ВОСЬМИ ДВУМ СЕМИ ВОСЬМИ ТРЕМ ДЕВЯТИ.
Сертифицированный Поставщик 
