400 мм N2180 Однорядный цилиндрический роликовый подшипник Производитель

Высокопроизводительный однорядный цилиндрический роликовый подшипник HBB
 

Однорядные цилиндрические роликовые подшипники в сборе не позволяют наклоняться между осью внутреннего кольца и осью наружного кольца друг друга, и требуется, чтобы точность обработки совпадающих валов и отверстий наружного кожуха была выше. Если ось 2 наклонится друг к другу, контакты между роликами и дорожками качения будут неравномерными и, следовательно, приведут к концентрации напряжений, что окажет серьезное влияние на грузоподъемность подшипников и сократит срок их службы.

Однорядные цилиндрические роликовые подшипники не могут ограничивать осевое перемещение вала или наружного кожуха. При необходимости осевой предел обычно требуется соответствие с другими типами подшипников, например шарикоподшипниками с глубокими дорожками качения. Только подшипники, внутренние кольца которых и наружные кольца с кромками могут выдерживать меньшие осевые нагрузки.

Однорядные цилиндрические роликовые подшипники обычно не позволяют наклониться между валом и отверстиями наружного кожуха, но под более легкими нагрузками допускается наклон 2°C.

Однорядные цилиндрические роликовые подшипники в основном используются для больших двигателей, главного вала станков, коробок передач валов, картера дизельного двигателя, а также коробок передач автомобилей и тракторов.

Однорядные цилиндрические роликовые подшипники обычно используются в ситуациях, когда требуется большая радиальная нагрузка. Благодаря линейному контакту между роликами и дорожками качения, радиальные нагрузки этих подшипников имеют большую производительность, чем в 1.5-3 раза по сравнению с кольцевыми шариковыми подшипниками тех же размеров. Кроме того, эти подшипники имеют более высокую производительность для защиты от воздействия и жесткости, но обычно не могут использоваться для осевых нагрузок.

Технические характеристики:

Выставка продукции и завода: