ВНЕДОРОЖНЫЙ прочный полноприводной электрический UTV 10 КВТ 72 в

• Тип трансмиссии: Автоматическая
• Топливо: Электрический
• Сертификат: EPA
• тип двигателя: pmsm (синхронный двигатель с постоянным магнитом)
• номинальная мощность: 10 квт
• емкость аккумулятора: 72 в 140
• Модель №.: EV100 4X4
• тип батареи: свинцово-кислотный гелевый аккумулятор
• время зарядки: 9 ч
• система зарядки: бортовое зарядное устройство
• макс. скорость: 52 км/ч.
• макс. диапазон (один драйвер): 75 км
• передняя шина: 25x8-12
• задняя шина: 25x10-12
• вместимость самосвального кузова: 150 кг
• размер самосвального кузова: 930x1270x380 мм
• Транспортная Упаковка: Carton Box
• Характеристики: 2623X1440X2003mm
• Торговая Марка: ZIMO
• Происхождение: Shanghai
• Код ТН ВЭД: 8704103000
• Производственная Мощность: 5000pieces/Year

Описание Товара

Новый внедорожный Farm Electric UTV EV100 4X4, 10 кВт              
Электрический UTV EV100 4X4 — это многофункциональный электромобиль, предназначенный для увеличения нагрузки и пространства для сидения. Обычно он имеет два или четыре
сиденья и оснащены большим ящиком для перевозки грузов.  Электрические UTV обычно используются в таких областях, как сельское хозяйство, промышленность, строительство и туризм, для удовлетворения транспортных и рабочих потребностей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	Электрический UTV EV100
Тип двигателя	PMSM (синхронный двигатель с постоянным магнитом)
Пиковая мощность	18 КВТ
Номинальная мощность	10 КВТ
Момент затяжки	130 Н·м.
Емкость аккумулятора	72 В 140 АЧ
Тип батареи	Свинцово-кислотный гелевый аккумулятор
Время зарядки	9 ч
Система зарядки	Встроенное зарядное устройство
Модель привода	Полный привод, передний/задний ход, задний дифференциал с блокировкой
Макс. Скорость	52 км/ч.
Макс. Диапазон (буксировка груза массой 1 тонн)	40 км
Макс. Диапазон (один драйвер)	75 км
Размер
Д×Ш×В	2623X1440X2003мм
Дорожный просвет	240 мм
Передняя шина	25×8-12
Задняя шина	25×10-12
Колесная база	1880 мм
Сухая масса (с батареями)	770 кг
Разгрузка места	150 кг
Размер дампа	930×1270×380 мм
Максимальный угол опрокидывания самосвального кузова	35°
Передняя подвеска	Независимый Макферсон
Задняя подвеска,	Независимая двойная A-дуга
Передний тормоз	Вентилируемый гидравлический диск
Задний тормоз	Вентилируемый гидравлический диск