| Тип: | Controller |
|---|---|
| модель curtis: | 1244-5561 |
| напряжение аккумуляторной батареи нормированного типа: | 36–48 в. |
| аматура 2-минутная номинальная сила тока: | 500 а. |
| тип двигателя: | электродвигатель постоянного тока |
| номинальный ток в поле 2 минут (а): | 20 а. |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик
Описание продукта
Контроллеры CURTIS 1244 motimus™ представляют собой отдельно возбужденные контроллеры частоты вращения двигателя, предназначенные для использования в различных транспортных средствах. Эти программируемые контроллеры просты в установке, эффективны и экономичны. К типичным приложениям относятся малые подъемники, штабелеукладчики, вилочные погрузчики, погрузчики с удлиненной стрелы, машины для перевозки персонала, противовесы погрузчиков, сборщиков заказов, погрузчиков со стрелой и других промышленных машин.
Контроллер 1244 motormotTM обеспечивает плавное, бесшумное и экономичное управление частотой вращения и крутящим моментом двигателя. Четыре квадранта, полностью мостовой этап управления обмоткой возбуждения объединяется с двумя квадрантами, полумостовой силовой каскадом якоря, что обеспечивает твердотельное питание заднего хода двигателя и рекуперативного торможения без дополнительных реле или контакторов. Контроллер 1244 также может быть указан как совместимый с системами связи ШИНЫ CAN.
Контроллер 1244 полностью программируется с помощью портативного программатора CURTIS 1313-4331 или станции программирования 1314 ПК. Устройство программирования обеспечивает возможность диагностики и тестирования в дополнение к гибкости конфигурации.
Основные характеристики:
Модель CURTIS:
1244-5561: 36 В / 48 В - 500 А.
1244-5651: 36 В / 48 В - 600 А.
1244-6661: 48В / 60А / 72В / 80(84)В - 600А
Главная модель контактора: Albright SW200
Модель с дроссельной заслонкой: RJSQ-001 (0 в)
Размеры: L350xW232xH160 мм
Установочные размеры: L330xW212 мм (между монтажными отверстиями)
Вес нетто: 7.1 кг (без дроссельной заслонки)
Функции:
Конструкция MOSFET с полным мостом и полумостом обеспечивает
бесступенчатая регулировка переднего хода, заднего хода, привода и управления тормозом
бесшумная работа на высоких частотах
высокая эффективность
Рекуперативное торможение, обеспечивающее более длительную работу при одном заряде аккумулятора и снижающее износ щеток электродвигателя и нагрев электродвигателя
Программируемость с помощью 1313-4331 портативного программатора или 1314 программирования ПК Станции
Выполните диагностику с помощью программатора и внутреннего индикатора состояния
Два выхода неисправностей обеспечивают диагностику удаленных дисплеев
Непрерывный контроль тока якоря, снижающий образование электрической дуги и износ щеток
Автоматическое торможение при снижении оборотов двигателя с любого направления; это обеспечивает ощущение компрессионного торможения и повышает безопасность, автоматически инициируя торможение в условиях, когда оператор находится в выключенном состоянии
Функции замедления, компенсации нагрузки и ограничения предотвращают самопроизвольное движение под уклон; скорость регулируется в пределах приблизительно 20% от значения уровня поверхности
MultiMode™ позволяет выбрать четыре пользовательских режима работы автомобиля
Программируется для соответствия отдельным характеристикам возбуждаемого двигателя
Соответствует требованиям EEC по обнаружению неисправностей или превышает их
Максимальная скорость автомобиля регулируется и ограничена в каждом режиме
Линейное снижение температуры и пониженного напряжения на токах двигателя; отсутствие внезапной потери мощности при любых тепловых условиях
Отключение верхней педали (HPD) и возврат в исходное положение (SRO) блокировки предотвращают самопроизвольное движение машины при запуске
Скорость медленного движения регулируется в пределах от 0% до 25% в каждом режиме
Непрерывная диагностика во время работы с самотестированием при включении питания микропроцессора
Внутренние и внешние цепи контроля обеспечивают правильную работу программного обеспечения
Программируемые формирователи катушек обеспечивают регулируемое напряжение припуска и удержания контактора
Выход включения счетчика моточасов активен, когда контроллер обеспечивает ток двигателя
Дополнительный драйвер электромагнитного тормоза обеспечивает автоматическое управление электромагнитным излучением тормоз или другая подобная функция
Дополнительный драйвер сигнала заднего хода в любое время подает низкий сигнал автомобиль движется или тормозить задним ходом
Дополнительный вспомогательный драйвер обеспечивает низкий сигнал для питания вспомогательный контактор или другая аналогичная функция
Выходы драйвера защищены от короткого замыкания и имеют встроенную катушку защита от шипов
Контроллер программируется для управления частотой вращения двигателя, приложенным напряжением двигателя или крутящим моментом двигателя
Может быть настроен на совместимость с шиной CAN
Наш завод
Свяжитесь с нами
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
