• 1b5-510, 1b5-500 Одноконвекционная пневмостойка
  • 1b5-510, 1b5-500 Одноконвекционная пневмостойка
  • 1b5-510, 1b5-500 Одноконвекционная пневмостойка
  • 1b5-510, 1b5-500 Одноконвекционная пневмостойка
  • 1b5-510, 1b5-500 Одноконвекционная пневмостойка
  • 1b5-510, 1b5-500 Одноконвекционная пневмостойка

1b5-510, 1b5-500 Одноконвекционная пневмостойка

After-sales Service: 1
Warranty: 1
Часть: Воздушная Подушка
Позиция: Задняя
Тип: Газонаполненный
Весна Тип: Воздушно-пружинная Рессора

Связаться с Поставщиком

Бриллиантовое Членство с 2020

Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями

Производитель/Завод, Торговая Компания

Основная Информация.

Модель №.
OEM
Весна Материал
Rubber+Steel
Структура
Двухместный цилиндра
Автомобильная марка
OEM
Марка
OEM
Усилие демпфирования Направление
Одноместный Эффект
Транспортная Упаковка
OEM
Характеристики
400-100
Торговая Марка
OEM
Происхождение
Qing Dao
Код ТН ВЭД
7320909000
Производственная Мощность
1000000

Описание Товара


1b5-510, 1b5-500 Single Convoluted Air Spring
1b5-510, 1b5-500 Single Convoluted Air Spring1b5-510, 1b5-500 Single Convoluted Air Spring1b5-510, 1b5-500 Single Convoluted Air Spring
1b5-510, 1b5-500 Single Convoluted Air Spring
1b5-510, 1b5-500 Single Convoluted Air Spring
1b5-510, 1b5-500 Single Convoluted Air Spring

Пневмостойка наполнена сжатым воздухом в герметичном контейнере и использует сжимаемость газа для достижения упругого эффекта бай. Пневмостойка обладает идеальными нелинейными эластичными характеристиками. После установки устройства регулировки по высоте высота кузова автомобиля не изменяется при увеличении или уменьшении нагрузки. Жесткость пружины может быть низкой, а комфорт во время движения — хорошим. Однако пневматическая рессорная подвеска имеет сложную конструкцию и высокую стоимость производства.



 Преимущества пневмостойки:

1) воздушные пружины обладают превосходными нелинейными и жесткими характеристиками, которые могут эффективно ограничивать амплитуду, избегать резонанса и предотвращать удары. Нелинейная кривая характеристик пневматической пружины может быть идеально спроектирована в соответствии с фактическими потребностями, чтобы она была более низкой производительностью, чем номинальная нагрузка.

Значение жесткости составляет .

2) так как среда, используемая в пневмопружине, в основном пневматическая, легко реализовать активное управление.

3) жесткость k пневмостойки изменяется с нагрузкой P, поэтому при разных нагрузках естественная частота ее системы виброизоляции практически не меняется, а эффект виброизоляции практически не меняется.

4) жесткость пневматической пружины регулируется, а жесткость системы можно изменить, изменив объем воздушной камеры или давление внутренней полости. Независимо от нагрузки давление воздуха можно изменить, чтобы отрегулировать жесткость пневматической пружины, или увеличить внутренний объем дополнительной воздушной камеры, чтобы уменьшить жесткость.



5) для пневматических рессор одинакового размера, при изменении внутреннего давления можно получить различную грузоподъемность. Это позволяет одной и той же пневмопружине соответствовать требованиям нескольких нагрузок, поэтому она экономична. Пневматическая пружина может выдерживать определенную боковую нагрузку и передавать крутящий момент при вертикальной нагрузке.

6) увеличение общего объема пневмостойки может снизить частоту системы виброизоляции, что является уникальным преимуществом пневмостойки. Объем корпуса пневматической рессоры, вследствие определенных ограничений на размер конструкционного пространства, не может быть слишком большим. Для снижения частоты естественной вибрации системы можно установить дополнительную воздушную камеру, которая может быть установлена далеко от пневмостойки. Объем дополнительной воздушной камеры увеличивается, то есть увеличивается общий объем пневмостойки, уменьшается естественная частота системы виброизоляции пневмостойки.

7) Пружина может использовать систему клапанов регулировки высоты для сохранения рабочей высоты без изменений под разными нагрузками. Аналогичным образом, клапан регулировки высоты может также использоваться для того, чтобы под определенной нагрузкой пневмостойка была разной высоты, что позволяет ей адаптироваться к различным структурным требованиям.



 8) Пружина поглощает высокочастотные вибрации и обладает превосходной звукоизоляцией.

 Пневмостойка в основном состоит из резиновой подушки и воздуха. Во время вибрации резиновый мочевой пузырь имеет небольшое внутреннее трение из-за расширения и деформации, поэтому трудно передавать высокочастотные вибрации. Воздух и резина не так просты в передаче звука, поэтому они обладают хорошей звукоизоляцией. Стальная пружина легко передает высокочастотные вибрации и звук.

9) если отверстие установлено между основной воздушной камерой и вспомогательной воздушной камерой пневматической пружины, когда пневмостойка вибрирует и деформируется, то между основной и вспомогательной воздушными камерами возникает разность давлений, И воздух, проходящий через отверстие, поглощает часть энергии из-за сопротивления , таким образом создавая демпфирующий эффект. Правильное дроссельное отверстие может улучшить характеристики демпфирования системы виброизоляции и эффективно подавлять амплитуду резонанса.

10) Пружина имеет небольшой вес. За исключением резинового пузыря и почти невесомой воздушной массы, его корпус является верхней крышкой и нижней крышкой, поэтому он намного легче стальной пружины.

Пакет  
1b5-510, 1b5-500 Single Convoluted Air Spring

Транспорт, оплата 1b5-510, 1b5-500 Single Convoluted Air Spring

 

Отправить ваш запрос напрямую данному поставщику

*От:
*Кому:
*Сообщение:

Введите от 20 до 4000 символов.

Это не то, что вы ищете? Опубликовать Спрос на Закупки Сейчас