На головку блока цилиндров крана техническое введение
1 Стандартов проектирования Конструкция крана государственных стандартов и стандартов применимым стандартам и требованиям от пользователя. 1.1 крана проектирования, строительства и проверок и испытаний и стандарты заключаются в следующем. Гб3811-83... подъемного оборудования стандарта проектирования Гб/T14405-93... генеральной над стандартной крана головки блока цилиндров Гб/T14407... генеральной мостовой кран козловой кран и стандартной кабины оператора Гб6067-85... подъемного оборудования безопасности стандарта проектирования Гб10183-88... кран козловой кран на головку блока цилиндров и строительства и Установка направляющих рельсов терпимости Гб12602-90... подъемного оборудования стандартного устройства защиты от перегрузки Гб5905-86... крана стандартный тест GB8918... стальной канат стандарт Гб5972-86... подъемного оборудования стальной канат инспекции и пустынных стандарт Гб7592-87... генеральной на стандартные размеры крана головки блока цилиндров Гб8923-88... стальной поверхности ржавчины и коррозии при удалении категории перед покраской обращения SDZ 014... генеральной окраска стандарт Гб9286-88... цвет лакокрасочного покрытия и краски случае надпись test Гб1497-85... низкое напряжение электрического устройства стандарта JB/DQ4658-91... крана стандартный нагревательных элементов отопления салона JB/DQ6146-86... таблицы управления крана JB/ZQ2007-90... крана чертеж цепи Электрический стандарт Q/DQ109-92... крана электрических устройств технический стандарт JBZ299-78... мин и поднимите оборудование Краска цвета и знаки безопасности Гб/T13384... общие электрические и механические узлы и агрегаты продукции Технический стандарт
И так далее АСЕМ аналогичный стандарт может также необходимо следовать для проектирования, изготовления и испытаний.
1.2 Общие спецификации
No.
Согласно спецификации
Номер
Примечание
1
QD32/5t-21m A6
1 комплект
2 Технические наброски бюджета Наша компания является специальным крана. Проектирование деятельность осуществляется в отдел технического обслуживания. Кран системы автоматизированного проектирования стандартов на основе технических параметров и условий окружающей среды. Строительство стандарта GB/T14405. 3 Головка крана техническое введение 3.1 Стали структуры 3.1.1 мост структуры включают в себя основные подкрановую балку и конец света. Главным вкладом в ближнем поле топливораспределительной рампе подкрановую балку с использованием статического жесткость менее s/800 в пределах класса A4 и класса A6 и статическая жесткость менее s/1000 для класса A7. Полностью загружен на частоту вибрации составляет не менее 2 Гц. На стороне подкрановая балка имеет мостки и направляющих пальцев. Кран поездки устройств и подкрановая балка электрические приборы устанавливаются на мостки. Кран и профиль - это разумные и красивый. 3.1.2 конец света - это окно подкрановая балка, крепится болтами с высокой фиксации болтов. 3.2 Механизмы крана 3.2. 1 В механизм лебедки, Существуют электродвигатели, тормоза и муфты и валы трансмиссии, редукторы и намотки барабан, стальная проволока и крюк и шкив коленчатого вала на стоящем автомобиле. A. Обмотки Барабан состоит из литой стали или перекатываться стальную пластину и стальной проволоки плоского угла - это не более чем на 3, 5°. Существуют по крайней мере двух раундов безопасности стальной проволоки. Нажмите на болты крепления и тормозные колодки являются стабильными и надежными. B. Механизм лебедки имеются положения с помощью поворотного переключателя. C. Механизм лебедки CLZ шестерни муфты; Крана и механизм хода тележки CL и CLZ типа. 3.2. 2 тележки механизма хода Тележка - это отдельный тип вождения. Колесо имеет двойной тип обода и бампера. Пружинного типа 3.2. 3 крана механизм хода Кран имеет четыре типа, и колесо имеет двойные диски в формате. Вкладыш форму угла поворота. Бампер - гидравлический anti-crash типа. 3.3 Основные компоненты 3.3.1 электродвигатель серии YZP с номинальным напряжением 380 В и 50Гц, короткого замыкания равен F класса и класса защиты IP44. Этот тип двигателя была больше по грузоподъемности и механическая прочность и подходит для оборудования, в котором часто пуска и останова или с более чем нагрузки и вибрации и удара. 3.3.2 тормоз с гидравлическим серии YWZ нормально закрытые носовое подруливающее устройство, поднимите механизм ручного выключения устройства. Тормоз имеет постоянных функций, больше не используйте жизни и упрощения обслуживания в ГБ6333-86. 3.3. 3 понижающий редуктор имеет ZQ Тип и Тип ZBJ ZSC В19010. 3.3. 4 крюке крана является поддельным необходимый материал в ГБ699-65 И GB1051. 3.3. 5 шкив материал HT150 литые требуется ZBJ80006-87 и соотношение между шкивом и стальной проволоки составляет не менее 22, 4. 3.3.6 обмотки барабана HT200 литые требуется ZBJ80007-87 3.3. 7 стальной провод 6w(19), требуется тип ГБ 1400~17001102-74 с силой в Н/мм2. Фактора безопасности от 5 до 7 должны применяться в соответствии с механизмом класса. 3.3.8 колеса установлены стандарта GB4628-84 и колеса материал isZG50SiMn. Жесткости для регулировки ширины колеи находится в пределах HB300 и HB 380 и более чем HB260 в глубину 20 мм. 3.3.9 Материалы рабочего колеса в подъемного механизма #45 стали по меньшей мере в ГБ699. Тормоза твердость поверхности колеса находится в КПЧ45 и КПЧ 5 5, и КПЧ40 в глубину 2мм. 3.3.10 материала основных компонентов, таких как главный подкрановую балку и конец света и передвижной рамы соблюдения стандартов в ГБ GB1591-88700-88 и следующим образом.
Компоненты
Важными компонентами
Другие компоненты
Работы при температуре окружающей среды
Выше -20ºC
Выше -20~25ºC
Выше -25ºC
Класс работы
A1-A5
A6-A7
A1-A7
A1-A7
Материал Тип
Δ≤20мм
Q235-BF
Q235-B
Q235-D
Q235-AF
Δ≥20 мм
Q235-B
Q235-C
16MN
4 Главного крана мастерства 4.1 сырья с сертификаты качества проверяется перед вступлением в заводской склад. Затем случайных химических и физических проверка должна проводиться до систем хранения данных в хранилище. 4.2 стальную пластину и раздел Сталь должна быть shot шоссе до класса Sa2.5 для стальной поверхности пластины и класс S3 в разделе сталь. Ржавчина должны быть удалены с помощью двухкомпонентной грунтовки краски. 4.3 см. Для получения более подробной информации для основных компонентов (главным вкладом и конец света) процесса графического оформления Сборка крышки и веб-пластины стыковой шов должен быть погружен дуговой сварки. Стальную пластину толщиной не менее 10 мм должны быть канавку сваркой и сварной шов должен быть ultra-sonic или рентгеновского И дефекты 100%. B. Крышку и режущие пластины в интернете - с числовыми контролируемых cut машины для получения предварительного отклонения. C. Продольного стык главной подкрановую балку и конец света составляет единое целое с затопленных arc сварочного аппарата или micro-ми защитные выбросов двуокиси углерода для сварки. Разборка и сборка моста кузова производится с помощью платформы большого размера и уровня сварки. 5 Функциональные возможности 5.1 крана статическая жесткость: Для класса A4-A6 кран с тележкой и подкрановая балка в среднее положение, жесткость ниже s/800, для класса A7 кран с тележкой и подкрановая балка в среднее положение, жесткость ниже s/1000. Статическое испытание: Кран загружена с 1, 25 GN и 100мм-200мм над землей на протяжении более чем на 10 минут. После загрузки будет отпущен, главным вкладом не должны иметь остаточной деформации в 3 циклов тестирования. 5.2 динамических испытаний: Передвижной загружена с 1.1 Gn для запуска и тормоза в пределах расстояния каждого действия в течение не менее 1 часа. Затем, не должно быть никаких повреждений и рычажный механизм свободно во всех компонентах и механизма. 6 Защитных функций 6.1 В защитной системы распределения питания, есть главный автоматический выключатель, главный контактор и автоматического переключателя в каждом из механизма. Распределения воздушных потоков включение и выключение питания крана и аварийный выключатель питания, источник индекс, предохранительный выключатель и концевой выключатель. Основной цикл имеет цепь сокращения, перегрузка, в блоке защиты и защиты от потерь. 6.2 концевой выключатель LX10-31, отключения питания в лебедку механизм при крюк подходы крайней точки. 6.3 Существуют ограничения перемещения переключается на концах поездки механизмов. 6.4 Существуют также QCX-2 тип ограничителя перегрузки, индикации и акустический сигнал тревоги и оптоволоконным перегрузка. 7 Защита безопасности 7.1 Аварийные выключатели в контур управления должен отрезать контура питания в случае возникновения чрезвычайной ситуации. 7.2 крана входной двери и наклон лестницы двери и дверь ограждения - все это взаимосвязанные и предохранительные выключатели. Когда одна из дверей открыта, предохранительный переключатель ВЫКЛ и затем главный контактор будет отключена автоматически. 8 Передвижного блока питания Передвижной блок подается через приостановка мягкий кабель в соответствии с разделом стали. 9 Включение сигнальной лампы и сигнал 9.1 не отделены друг от друга трансформатор для сигнала и подсветкой. Исходного входного напряжения линии - 380 V и вспомогательный выходной линии В, 220V и 36v. 220V предназначен для питания подсветки крана и 36V для крана и отремонтируйте. 9.2 фонари в соответствии с вкладом в игре Quake устойчив 400w. 9.3 крана, запустите устройство аварийной сигнализации осуществляется из кабины оператора. 9.4 крана, устраните неисправность и проверьте разъем AC 36V. 10 Другие 10.1 кабели расположены в кабельном канале и мягкие трубы используется в кабельном канале невозможно достичь. 10.2 кабели высокой температуры и раздел - более чем на 1, 5 мм2. 10.3 приема мощности панели и панели управления линий различных механизмов использования медного провода и медные полоски. 10.4 Существует 10%~15% акций в кабель панели управления и распределения питания панели и окно терминала. 10.5 Основной цикл контактор в панели управления различных механизмов как с электрическим и механическим блокировкой.