20ton Грузоподъемность 15m Пролетная двойная балка мостового крана

• Послепродажное обслуживание: превосходное обслуживание
• Гарантия: 1 год
• сертификация: ISO9001
• Модель №.: QD
• Состояние: новый
• Операция Форма: Воздух наземной операции Операция +
• Максимальная высота подъема: > 40m
• Максимальный подъемный вес: > 200t
• Главная Балка Форма: двухбалочный
• Тип: обычный
• качество: сверху
• своевременная доставка: да
• Транспортная Упаковка: пакет услуг, достойный море
• Происхождение: Китай
• Код ТН ВЭД: 84261120
• Производственная Мощность: 500 комплект / год

Описание Товара

Техническое введение в кран-балку

1          стандарты проектирования
Стандарты проектирования кранов являются государственными стандартами и применимыми стандартами и требованиями пользователя.  
1.1        стандарты проектирования, строительства и проверки крана и испытаний приведены ниже.
GB3811-83............................ стандарт конструкции подъемного оборудования
GB/T14405-93...... общая по стандарту крана на голове
GB/T14407............................ общий мостовой кран и кабина оператора портального крана
GB6067-85........ стандарт безопасности грузоподъемного оборудования
GB10183-88...... конструкция крана с головным краном и портального крана и.
допуск на установку рельса
GB12602-90...................... грузоподъемное оборудование, защита от перегрузки, стандарт
GB5905-86............................ стандарт проверки крана
GB818...................... стальной канат стандарт
GB5972-86........ проверка стальных канатов подъемного оборудования и стандарт пустыни
GB7592-87........ общий размер по стандарту для кранов с головным краном
GB8923-88........ поверхность стали ржавчина и ржавчина удаление класса перед обработкой краски
SDZ 014............................ общий стандарт окраски
GB9286-88............................ цветная краска и пленка пленка проверка надписи корпуса
GB1497-85............................ низковольтный электрический аппарат в стандартной комплектации
JB/DQ4658-91...... набор резисторов крана стандартный
JB/DQ6146-86...... таблица управления краном
JB/ZQ2007-90...... чертеж электрической цепи крана
Q/DQ109-92...................... электрические устройства крана, технический стандарт
JBZ299-78......................... шахты и оборудование для подъема проекта краски цвет и знаки безопасности
GB/T13384............................ общий электрический и механический комплект продукции
технический стандарт

Также можно использовать ASEM и так далее на эквивалентном стандарте для проектирования, производства и испытаний.

1.2       Общие технические характеристики

Нет	технические характеристики	номер	примечание
1	QD20t-15m M5	1 комплект

2          Технический план
Наша компания — это специальный кранекрановщик. Проектирование работ осуществляется инженерным отделом. Стандарты автоматизированного проектирования кранов основаны на технических параметрах пользователя и условиях эксплуатации. Стандарт конструкции GB/T14405.
3          Технические характеристики мостового крана
3.1       Стальная конструкция
3.1.1     Мост включает главную балку и концевую балку. Главная балка представляет собой среднюю балку коробчатого сечения с статической жесткостью менее s/800 в классе A4 и классе A6, а статическая жесткость меньше s/1000 для класса A7. Полная частота самовибрации под нагрузкой не менее 2 Гц. На стороне балки имеются мостки и ограждения. На мостике установлены транспортные устройства крана и электрические устройства балки. Расположение крана и его профиль разумны и красивы.
3.1.2     Конечная балка представляет собой балку коробчатого сечения, которая крепится болтами высокой прочности.
3.2       механизмы крана
3.2.1     в механизме тельфера имеются электродвигатели, тормоза, муфты и валы трансмиссии, редукторы и намоточный барабан, стальной провод и комплект крюков, а также стационарный шкив.
 A. барабан для насмки изготовлен из литой стали или прокатной стальной пластины, а угол плоского угла стальной проволоки не более 3.5°. Существует как минимум два круга защитной стальной проволоки. Прижимные накладки и болты устойчивы и надежны.
 B. механизм тельфера имеет крайнее положение с помощью поворотного переключателя.
 C. механизм тельфера оснащен муфтами с зубчатым зацеплителем CLZ; механизм перемещения крана и тележки относится к типу CL и CLZ.
3.2.2     механизм перемещения тележки
   Тележка имеет отдельный тип привода. Колесо имеет двойной обод, а бампер - пружинный.
3.2.3     механизм хода крана
   Кран имеет четырехходовой привод, а колесо имеет двойные ободья. Корпус подшипника имеет угловую форму. Бампер является гидравлическим противоударным.
3.3       Основные компоненты
3.3.1     Электродвигатель серии YZP с номинальным напряжением 380 в и 50 Гц, Степень изоляции соответствует классу F, а степень защиты IP44. Этот тип двигателя имеет большую грузоподъемность и механическую прочность и подходит для оборудования, которое часто запускается и останавливается, или с чрезмерной нагрузкой, а также с очевидными вибрациями и аварией.
3.3.2     тормоз серии YWZ с гидравлическим штатным закрытым движителем, подъемный механизм оснащен устройством ручного растормаживания. Тормоза имеют постоянные характеристики, увеличенный срок службы и простоту технического обслуживания, необходимые для GB6333-86.
3.3.3     редуктор имеет тип ZQ и тип ZSC, требуемый в ZBJ19010.
3.3.4     крюк крана кованый материал, требуемый для GB699-65 и GB1051.
Материал шкива 3.3.5     HT150 требуется для ZBJ80006-87, а соотношение шкива и стальной проволоки не менее 22.4.
3.3.6     для ZBJ80007-87 требуется литье Winding Drum HT200
3.3.7     стальной провод 6 вт (19) требуется для GB1102-74 с прочностью в пределах 1400~1700N/мм2.коэффициент безопасности от 5 до 7 должен применяться в соответствии с классом механизма.
3.3.8     Стандартные колеса GB4628-84, материал диска isZG50SiMn.твердость протектора не превышает HB300 и HB 380 и более HB260 глубиной 20 мм.
3.3.9     материал тормозного колеса в подъемном механизме - сталь No 45, по крайней мере, в GB699. Твердость поверхности тормозного колеса находится в пределах HRC45 и HRC 5 5, а глубина HRC40 - 2 мм.
3.3.10  материал основных компонентов, таких как главная балка, концевая балка и рама грузовой тележки, соответствует стандартам GB700-88 и GB1591-88 следующим образом.

Компонентов		Важные компоненты			Другие компоненты
Рабочая температура окружающей среды		Выше -20 °C.		Выше -20~25°C.	Выше -25 °C.
Рабочий класс		A1-A5	A6-A7	A1-A7	A1-A7
Материалов тип	δ≤20 мм	Q235-BF	Q235-B.	Q235-D.	Q235-AF
	δ≥20 мм	Q235-B.	Q235-C.	16 Mn

4          Главное мастерство исполнения крана
4.1        перед приходом на склад проверяется сырье с сертификатами качества. Затем перед помещением на склад следует провести случайные химико-физические испытания.  
4.2        Стальная пластина и секционная сталь должны быть расстреляны до уровня S2.5 для поверхности стальной пластины и класса S3 для стали секции. Ржавчину необходимо удалить с помощью грунтовки.
4.3        более подробную информацию об основных компонентах см. в разделе (главная балка и концевой балка)
A. стыковой сварной шов покрывающей пластины и пластины полотна должен быть выполнен дуговой сваркой. Толщина стальной пластины более 10 мм должна быть выполнена сваркой канавок, а сварка должна быть ультразвуковой или рентгенологической , не дефектной 100%.
B. для предварительного прогиба пластины крышки и пластины полотна используется машина с числовым управлением.
C. Продольный шов главной балки и концевой балки сварен с помощью сварочного аппарата для дуговой сварки под флюсом или сварочного аппарата для дуговой сварки с микроконтролем.
D. Сварка и сборка мостовой конструкции выполняются с помощью крупногабаритной платформы и горизонтальной сварки.
5          функциональные возможности
5.1        Статическая жесткость крана: Для крана класса A4-A6 с грузовой тележкой и грузом в среднем положении балки жесткость составляет менее s/800, для крана класса A7 с грузовой тележкой и грузом в среднем положении балки жесткость меньше s/1000.
Статическая проверка: Кран нагружен на высоту 1,25 Гн и 100 мм-200 мм над землей более 10 минут. После отпускания нагрузки главная балка не должна иметь постоянной деформации в течение 3 циклов испытаний.
5.2        динамических испытаний: Тележка нагружена 1.1 GN для запуска и торможения в пределах расстояния хода каждого действия в течение не менее 1 часа. Затем не должно быть повреждений и ослабленных соединений во всех компонентах и механизме.
6          защитные функции
6.1        в системе защиты распределения питания в каждом механизме имеются главный автоматический выключатель, главный контактор и автоматический выключатель. Управление распределением имеет выключатель питания крана и выключатель аварийного останова, указатель источника питания, аварийный выключатель и концевой выключатель. Основной контур имеет укорочение цепи, защиту от перегрузки, защиту от потери напряжения и защиту от отсутствия напряжения.
6.2        Концевой выключатель LX10-31 отключает питание механизма тельфера, когда крюк приближается к крайней точке.
6.3        на концах механизмов хода имеются концевые выключатели.
6.4        также имеется ограничитель перегрузки типа QCX-2, который имеет индикацию и звуко-оптическую сигнализацию, а также средства управления перегрузкой.
7          Защита
7.1        Аварийные переключатели в контуре управления должны отключать питание контура в случае возникновения аварийной ситуации.
7.2        входные двери крана и наклонная дверь лестницы и ограда заперты и оснащены предохранительными выключателями. При открытии одной двери защитный выключатель отключается, а затем главный контактор отключается автоматически.
8          Питание тележки
Питание тележки подается через подвешивание мягкого кабеля под секционной сталью.
9          освещение и сигнал
9.1        имеется отдельный трансформатор для сигнала и освещения. Исходное напряжение на входе составляет 380 в, а напряжение на выходе — 220 в и 36 В. 220 в — для питания освещения крана, а 36 в — для сигнала крана и ремонтной мощности.
9.2        Световое освещение под балкой устойчив к землетрясению, тип 400 вт.
9.3        кран должен быть оснащены устройством предупреждения о запуске, которое должно управляться из кабины оператора.
9.4        кран имеет ремонтную и провертную розетку переменного тока 36 В.
10        других
10.1      кабеля расположены в дорожке качения, а мягкая трубка используется там, где дорожки качения невозможно достичь.
10.2      кабеля имеют высокую температурно-стойкость, сечение более 1,5 мм2.
10.3      Приём мощности и панели управления линии различных механизмов используют медную и медную жилопровода.
10.4      в кабельной шине панели управления и распределительной панели электропитания и терминале электрошкафа имеется допуск на 10%~15%.  
10.5      Главный контактор контура в панелях управления различных механизмов имеет как электрическую, так и механическую блокировку.