Европейский стандарт EN1337 резиновый и пластинниковый мостовой подшипник

• сертификация: гигабайт
• Применение: балка моста, Автодорожный мост, Железнодорожный мост
• Состав: Ламинированные Резиновая опора
• материал: опора из резины
• Мероприятия: Мульти Направление Подвижные подшипника
• Транспортная Упаковка: as Required
• Характеристики: As Customized
• Торговая Марка: SZ
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 4016999090

Описание Товара

Описание продукта

Подшипник мостовой прокладки из ПТФЭ изготовлен из многослойной натуральной резины и листовой стали после вмятин, конглютината, вулканизации. Она обладает достаточной вертикальной жесткостью для поддержки вертикальной нагрузки и может обеспечить давление надстройки на абатмент.

Существует две формы: Прямоугольная и круглая. А тип с тетрафторэтиленом 1.5 мм на эластомерном подшипнике делает надстройку моста горизонтальным смещением неограниченной.

ПТФЭ Мост Пэд Пэд широко используется в строительстве моста, в строительстве водопроводной и электроэнергетической установки, строительстве противосейсмических объектов и так далее. Он отличается простой структурой, простотой установки, экономией стали, низкой ценой, простотой и удобством сохранения и изменения и так далее.

Особенности сайлент-блока моста:

Усиленные стальными эластомерными подшипниками из ПТФЭ для мостов должны быть установлены слой PTFE пластины с одинаковым размером плоскости на верхней поверхности подшипника из пластинки и установлены пластины из нержавеющей стали на нижней поверхности балки для относительного смещения.
Это позволяет использовать небольшой коэффициент трения между ПТФЭ и нержавеющей сталью в относительном движении, делая его подвижной опорой. Помимо преимуществ пластинового резинового подшипника, он также может отвечать требованиям большого горизонтального смещения.
Поэтому он подходит для просто подстроенных балок и непрерывных балок с большими пролётами и мостами с непрерывными палубами.
Мост с большими пролётами, непрерывными пролётами, просто поддерживаемым пучком, непрерывными структурами пластин или большими перемещениями. Опорные конструкции, требующие меньшего вертикального, но более горизонтального веса.

 

Классификация

ПТФЭ-вкладыш подшипника можно разделить на круглую ПТФЭ-прокладку подшипника и прямоугольную ПТФЭ-прокладку подшипника в зависимости от формы. Они могут использоваться в различных типах мостов. Прямоугольная прокладка подшипника из политетрафторэтилена широко используется в прямом мосте или правом мосте.  Круглая прокладка подшипника из политетрафторэтилена широко используется в траверсах, изогнутых мостах и других мостах.

&ВОПРОС

1. В: Можно ли взять образцы?
   Ответ: Да, бесплатный образец доступен. Вы можете предоставить подробную спецификацию или отправить образец напрямую. Также доступен настраиваемый дизайн.
2. В: Могу ли я использовать наш собственный пакет?
  О: Да, размер, цвет, логотип и стиль упаковки продукта индивидуальны.
3. В: Когда вы сдаете?
  A: Обычно, 3-5дней для образцов, 10-15 дней для массового производства.
4. В: Каковы ваши условия оплаты?
  A: L/C, T/T заранее, Paypal, Western Union и т.д.
5. В: Как насчет гарантийного срока?
  Ответ: Мы уверены в нашей продукции, и мы очень хорошо упаковываем ее. Поэтому обычно вы получите заказ в хорошем состоянии.
     Любой вопрос качества, мы будем решать его немедленно.