В шести - сиденье со стойкой регистрации автомобиля
1.2 года гарантии
2. Роскошный США импорта бытовой электроники
3. Экологичный pp впрыскивается органа
4. Ниже расходов на техническое обслуживание
5. Высококачественный алюминиевый сплав корпуса для образующийся осадок закупорит трубки
Chasiss: Составной алюминиевый корпус aloy (изгиб формирования, а не нескольких деталей сварка вместе с более чем на10 лет существования).
Корпус: High-Strength и ударопрочная композитный экологичный PP, в цвет кузова cusmized.
Стоянка: Высокий performence автоматический стояночный
Спецификации:
| Кузов |
| Рамы |
Шасси из алюминиевого сплава super образующийся осадок закупорит трубки (гарантировать нормальное использование в течение 10 лет) |
| Органа |
Высокопрочные и ударопрочная композитный материал количество впрыскиваемого топлива |
| В цвет кузова |
Белый, зеленый, красный |
| Параметры кузова |
| Общая длина: |
3780мм |
| Общая ширина |
Вала автомобиля более 1350 мм |
| Общая высота (с) suntop |
1850 мм |
| Колесная база |
2500мм |
| Колеи передних колес |
870мм |
| Колеи задних колес |
985мм |
| Ширину сиденья |
50 см |
| Количество мест |
6 |
| Сухая масса (с аккумулятором) |
535кг |
| Грузоподъемность |
640 кг |
| Радиус поворота (м) |
2.8M |
| Максимальная скорость |
30км/ч |
| Система питания |
| Во время движения системы |
Шестерня, Плавного изменения частоты вращения коленчатого вала, ЭБУ Заднего привода |
| Двигатель |
KDS(3, 7 квт) DC отдельно рады(импортированные) |
| Аккумуляторная батарея |
Необслуживаемая 8V № 6 |
| Зарядное устройство |
48V 25A управляется ЭБУ зарядное устройство |
| Контроллер частоты вращения коленчатого вала |
Кертис контроллер 1266A |
| Передаточное число |
12.49 |
| Максимальная способность преодолевать подъемы |
30% |
| Рулевого управления и подвески |
| Система рулевого управления |
Рейка и шестерня системы рулевого управления, автоматической компенсации головки блока цилиндров функции |
| Передняя подвеска |
Макферсон независимая подвеска |
| Задняя подвеска |
Многолепестковый ПРУЖИНЫ ПОДВЕСКИ + цилиндр гидравлический амортизатор |
| Тормозная система |
Задние барабанные тормоза + ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПАРКОВКИ |
| Автоматическая система регулирования скорости |
Контроллер+ индуктивные двигателей |
| Система Autobrake |
Контроллер+ индуктивные двигателей |
| Тормозной путь |
≤ 4 м |
| Колеса и шины |
18X8.50-8, 4высшего уровня шин для регулировки ширины колеи
|
|
Бамперы
Материалы, используемые здесь влияние оказывает сопротивление и автомобильных инженерных марки PP. Полые структуры предотвращает возможные последствия, которые может привести к деформации корпуса рамы denting и снова возвращаются для поглощения энергии разряда, с тем чтобы обеспечить более надежную защиту
Компания Toyota контроллера
Что обеспечивает плавное питание в отличие от предыдущих система управления машиной, и по сравнению с системой постоянного тока, увеличивает время движения пробег в основном на 20%.
Макферсон независимая подвеска
Как в вашем автомобиле подвеска, мы используем спиральной пружины амортизации для устранения неудобств от вибрации и ударов. Наши подвески создает дополнительные подушки для сидения.
Давление в шинах
Наша линия бескамерные для гольфа и шин выполните их без нагрузки и износ на фарватере и плавно плавностью хода на проложили путь.
Практический пример у клиента
Сертифицированный Поставщик 
Сертифицированный Поставщик 
