Дешевые 2-местный электрический грузопассажирский автомобиль гольф тележки с помощью груза

• Type: Buggy/Golf Carts
• Seats: 1-2
• Power: 3.7kw
• Power Fuel: Electric
• Maximum Speed: 20-30 km/h
• Gradeability: 20-30%
• Suitable for: Golf Course
• Certification: CE, ISO
• Voltage of Battery: 48V
• Color: White
• шасси: алюминиевый сплав
• грузовое ведро: 800 л*1100 вт*250 ч/мм
• Транспортная Упаковка: Nude
• Характеристики: 2710L*1220W*1850H/mm
• Торговая Марка: GREENMAN
• Происхождение: China
• Код ТН ВЭД: 87031019
• Производственная Мощность: 2000units Per Year

Описание Товара

Двух местный грузопассажирский автомобиль H102

1.2 года гарантии
2. Роскошный США импорта бытовой электроники
3. Экологичный pp впрыскивается органа
4. Электромагнитные электрический стояночный тормоз и возбуждения.
5. Загрузка составляет более чем 100 кг


Super гидравлический подъем может контролировать груз на вашего удобства

Корпус: High-Strength и ударопрочная композитный экологичный PP, cusmized в цвет кузова.

Стоянка: Высокий performence автоматический стояночный
 

Спецификации:

Кузов
Рамы	Алюминий
Органа	Высокопрочные и ударопрочная количество впрыскиваемого топлива из композитного материала
В цвет кузова	Белый, зеленый, красный
Параметры кузова
Общая длина:	2750мм
Общая ширина	1220 мм
Общая высота (с) suntop	1850 мм
Колесная база	1650мм
Колеи передних колес	870мм
Ширина колеи задних колес	950мм
Ширину сиденья	50 см
Количество мест	2
Размер окна груза	800×1100×250 мм
Сухая масса (с аккумулятором)	450 кг
Грузоподъемность	360кг
Радиус поворота (м)	2.8M
Максимальная скорость	30км/ч
Система питания
Во время движения системы	С приводом от коробки передач и  Плавного изменения частоты вращения коленчатого вала,   ЭБУ  Заднего привода
Двигатель	KDS(3, 7 квт)  DC отдельно рады(импортированные)
Аккумуляторная батарея	Необслуживаемая аккумуляторная батарея 8 В № 6
Зарядное устройство	25А 48В зарядное устройство с компьютерным управлением
Контроллер частоты вращения коленчатого вала	Компания Toyota контроллера
Передаточное число	12.49
Максимальная способность преодолевать подъемы	30%
Рулевого управления и подвески
Система рулевого управления	Рейка и шестерня системы рулевого управления - автоматическая функция компенсации головки блока цилиндров
Передняя подвеска	Макферсон независимая подвеска
Задняя подвеска	Многолепестковый ПРУЖИНЫ  ПОДВЕСКИ + цилиндр гидравлический амортизатор
Тормозная система	Задние барабанные тормоза + ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПАРКОВКИ
Система автоматического управления скоростью	Контроллер+ индукционные двигатели
Система Autobrake	Контроллер+ индукционные двигатели
Тормозной путь	≤ 4 м
Колеса и шины	18X8.50-8, 4высшего уровня шин для регулировки ширины колеи

Практический пример у клиента