Подземный автозагрузчик для тяжелых условий эксплуатации с двигателем VOLVO и мостом Kessler и преобразователем DANA
GRANDPLAN GL-6 — это высокопроизводительный подземный карьерный погрузчик GL-6 LHD для использования в шахтах с размерами 4.7 x 4.7 м.
Этот интеллектуальный погрузчик обладает многими улучшениями эргономики в области эксплуатации и технического обслуживания. И без того высокий уровень безопасности был еще более высоким
повышен для обеспечения более свободного управления и обслуживания.
Более высокая производительность и рентабельность достигается за счет более сбалансированного использования машины и ковша большего размера. Повторная балансировка делает
заполнение ковша облегчает и снижает износ шин. Максимальная высота разгрузки составляет 2454 мм, которую можно использовать с грузоподъемностью 30 тонн или
больше подземных самосвалов.
Погрузчик GL-6 оснащен независимой кабиной для простота разборки и обслуживания
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Грузоподъемность при откатке 14 000 кг
Макс. Усилие разрыва 220 КН
Макс. Тяговое усилие 270KN
Стандартный ковш 6,0 м3
Разм. 11000×2930x2558(мм)
ПЕРЕДАЧИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ХОДА (VOLVO TAD1350 VE)
1-я передача 4,9 км/ч.
2-я передача 8,3 км/ч.
3-я передача 13,9 км/ч.
4-я передача 22,7 км/ч.
ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ КОВША
Время подъема 7.3 с
Время опускания 3.9 с
Время разгрузки 2.0 с
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА *
Общая эксплуатационная масса 38 400 кг
Передний мост 17 200 кг
Задняя ось 21 200 кг
МАССА ГРУЗА *
Общая масса с грузом 52 400 кг
Передний мост 36 600 кг
Задняя ось 15 800 кг
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ
Температура окружающей среды -15°C ~ +45°C.
Стандартная рабочая высота над уровнем моря
С двигателем Volvo TAD1350VE
От -1500 м до +3000 м при 25 °C.
без снижения номинальной мощности
СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ И ТРЕБОВАНИЯМ
Погрузчик для подземных горных работ JB/T5500
Метод проверки погрузчика для подземных горных работ JB/T5501
JB 8518 требования по безопасности погрузчика для подземных горных работ
GB25518 требования по безопасности погрузчика для подземных горных работ
GP13.1-2013 Стандарт компании подземного горного погрузчика
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
ДВИГАТЕЛЬ
Дизельный двигатель Volvo TAD1350VE
Мощность 256 кВт при 1900 об/мин
Момент затяжки 1743 Нм при 1200 об/мин
Количество цилиндров в линии 6
Рабочий объем 12.78 л.
Система охлаждения вентилятор двигателя с жидкостным охлаждением диаметром 750 мм
Принцип сгорания 4-тактный, прямой впрыск, турбокомпрессор с промежуточным охладителем
Фильтрация воздуха Предварительная фильтрация+двухступенчатая фильтрация, сухого типа
Система управления Система впрыска топлива с электронным управлением
Электрическая система 24 В.
Выбросы Euro Stage III номер сертификата E5 96R.03003
Глушитель DOC+POC+ системы выпуска отработавших газов
Средний расход топлива при нагрузке 50% 29,4 л/ч.
Емкость топливного бака 600 л.
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ
Преобразователь Dana C8602
ТРАНСМИССИЯ
Трансмиссия Dana 6421
Электрическое переключение передач
Интеграция переключения передач и рулевого управления
четыре передачи переднего и заднего хода
ОСИ
Передний мост
Подпружиненные гидравлические тормоза фиксированные
Дифференциал повышенного трения Kessler D106
Задняя ось
подпружиненные гидравлические тормоза
Качающаяся рама, качающаяся ± 8°
Дифференциал повышенного трения Kessler D106
ШИНЫ
Размер шин 26.5-25 L-5S 36-слойные
Марка шин TIANLI
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Блокировка двери для тормозов, стандартная
Маслоохладитель для гидросистемы и трансмиссионного масла до Температура окружающей среды 50°C.
Фитинги JIC, стандартные
Шланги GB3683
Рабочий объем бака гидравлического масла 460 л.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Полностью гидравлический, сочлененный полушарнир, усилитель рулевого управления с двумя цилиндрами двустороннего действия.
Гидравлический сервопривод + электронный управляющий джойстик
Главный клапан рулевого управления - обрыв цепи
Гидравлические цилиндры рулевого управления 2 шт.
Насос рулевого управления шестеренчатый насос количественного анализа
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОВША
Поток масла от гидравлического насоса рулевого управления направляется в гидравлическую систему ковша, когда рулевое управление не используется.
Управление гидросистемой
Z-ОБРАЗНАЯ ТЯГА системы стрелы
Подъемные цилиндры 2 шт.
Цилиндр разгрузки 1 шт.
Главный клапан - обрыв цепи
Насос для гидравлики ковша шестеренчатый насос количественного типа
ТОРМОЗА
Многодисковые мокрые тормоза SAHR на всех колесах. Интеграция рабочего тормоза,
стояночный тормоз и аварийный тормоз в целом. Рабочие характеристики тормозной системы соответствуют требованиям EN ISO 3450, AS2958.1 и SABS 1589
Система автоматического включения тормоза, стандарт ABA
Насос аварийного отключения тормоза с ручным приводом, стандартный
Емкость масляного бака тормозной системы 100 л.
КАБИНА ОПЕРАТОРА
Кабина GRANDPLAN GL-6 обеспечивает превосходную эргономику оператора благодаря
увеличенное пространство для ног и улучшенное положение педали для снижения оператора
усталость. Передняя часть педали выступает наружу, а верхняя часть кабины
передняя часть и левая и правая стороны выступают наружу предоставить оператору
просторный номер.
Кабина GRANDPLAN GL-6 имеет сертификацию ROPS/FOPS для защиты оператора при опрокидывании или падении объектов.
Внутренняя сторона кабины оснащена огнестойкие и шумоподавляющие материалы 25 мм, а внешнее покрытие имеет огнестойкий ABS материал,
это не только красивое и удобное, но и эффективное в пылезащищенном и шумоподавляющего функциях. Кабина оснащена многослойными стеклами безопасности,
аварийные выходы, в которых используется уплотнительная лента для снятия стекла внутри и снаружи для аварийного выхода. Кроме того, кабина устанавливается с резиновыми амортизаторами для снижения вибрации всего тела
КАБИНА
Сертификация ROPS в соответствии с ISO 3471
Сертификация FOPS в соответствии с ISO 3449
Закрытая кабина с кондиционером воздуха
Огнестойкость и звукопоглощающий материал для снижения шума
Многослойные стекла
Кондиционер воздуха и кабина устанавливаются отдельно
Фильтр предварительной очистки с питанием для устройства КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Регулируемые джойстики и подлокотник
Аварийный выход
Для уменьшения пыли можно мыть в полу водой
Система доступа в кабину через три точки
Выход 12 в/24 В.
Главный выключатель
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ И ДИСПЛЕИ
Новый 7-дюйм. Цветной дисплей с расширенными функциями экрана
вся необходимая информация и сигналы тревоги на одном большом дисплее
предоставление оператору большего времени для того, чтобы следить за дорогой.
Кнопка аварийного останова тормоза
Звуковой и световой сигнал неисправности
Полнофункциональный кулисный переключатель
Кнопка стояночного тормоза
Ключ зажигания
СИДЕНЬЕ ОПЕРАТОРА
Кабина GRANDPLAN GL-6 оборудована регулируемым сиденьем с механической подвеской и четырехточечным ремнем безопасности. Сиденье можно регулировать в продольном и продольном направлениях, вверх и вниз. Новые мягкие мягкие мягкие подлокотники и регулируемые джойстики можно настроить на двери кабины или на правой стене кабины
Механическая подвеска
Регулировка высоты
Регулировка в соответствии с весом оператора
Регулируемые подлокотники
Регулируемая задняя опора
Четырехточечный ремень безопасности
РАМА
ЗАДНЯЯ И ПЕРЕДНЯЯ ПОЛУРАМЫ
Новая усиленная задняя рама с дополнительным грузом в задней части погрузчика идеально балансирует машину при подъеме и толкании в отвал.
Усиленная задняя рама и маска со встроенными реактивных стержнями минимизируют повреждения от ударов по стенкам.
Высокопрочная конструкция с оптимизированной толщиной материала и уменьшенной собственной конструкцией масса способствует увеличению общей транспортной способности и увеличению длины конструкции срок службы
Сварные стальные коробные конструкции, используемые в раме и стреле обеспечивают устойчивость к ударным нагрузкам и оптимизируются для уменьшение напряжения и увеличение срока службы рамы
Регулируемый подшипник центральной петли
Баки, приваренные к раме
Z-ОБРАЗНАЯ ТЯГА системы стрелы
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ
Генератор 28 в,150 А
Аккумуляторные батареи 2×12 в, 120 а·ч.
Стартер 24 в/6,5 кВт
Ходовые и рабочие фонари
Светодиодные индикаторы
1 ШТ. под стрелой
2 ШТ. на стреле
4 ШТ. в кабине
2 ШТ. в задней раме
Датчики дизельного двигателя, датчик уровня гидравлического масла, датчик работы, рулевого управления и давления тормозной системы
Предупреждение о низком уровне масла/ Предупреждение о низком давлении масла светлый
Система управления Диагностика встроенной системы с двумя контроллерами
Стандартная конфигурация с двумя звуковыми сигналами
Красные и зеленые индикаторы , 4 ШТ. спереди и сзади рама
ИЗОЛЯЦИЯ ЭНЕРГИИ
Блокируемый главный выключатель, стандартный
Стандартный изолятор стартера
Кнопки аварийного останова 2 шт. на задней раме/1 шт. в кабине
Сброс давления в стандартной крышке расширительного бачка
Ручной сброс давления для аккумуляторов давления в стандартной комплектации
Устройство блокировки шарнира сочленения полурам Стандартное
Механическое устройство блокировки стрелы , стандартное
ПАРАМЕТРЫ
ВАРИАНТЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Система дистанционного управления
Буксировочный крюк (Отключение гидравлического тормоза путем вытягивания крюка)\ Аварийное рулевое управление
Система дистанционного управления с дистанционным управлением
Система пожаротушения Ansul с ручным управлением и автоматическое отключение
Сертифицированный Поставщик 
Сертифицированный Поставщик 
