Основная Информация.
Тип трансмиссии
автоматическо
Тип шины
твердая автошина
Overall Dimension
9030-4520-4556mm
Wheel Track of Front Wheel
3340mm
Wheel Track of Rear Wheel
2800mm
Stowage Capacity (2:1)
28m3
Rated Load
45(50)T(Us Ton)
Maximum Vehicle Speed
55km/H
Engine
Cummins Qsx15-C525
Характеристики
AS PER YOUR REQUEST
Описание Товара
Основные технические параметры
Общий размер (L × ш × H) | 9030×4520×4556мм |
Колесная база | 4060мм |
Колесная колея передних колес | 3340мм |
Ширина колеи задних колес | 2800мм |
Промойте емкость | 22m3 |
Емкость хранения (2:1) | 28m3 |
Ограничения массы автомобиля | 37595кг |
При номинальной нагрузке | 45(50)t( тонн) |
Максимальная скорость движения автомобиля | ≥55км/ч |
Максимальная gradeability | ≥35% |
Максимальный диаметр | ≤19m |
Минимальный дорожный просвет | ≥560мм |
Угол приближения / угол съезда | 27°/53° |
Угол подъема в моторном отсеке | 50 ° |
Время подъема отсека | 13S |
Во время посадки в моторном отсеке | 9s |
Основные конфигурации
Двигатель | Модель | Cummins QSX15-C525 |
Мощность (КВТ) | 392 |
Максимальный выходной крутящий момент (нм) | 2440 |
Сборка корпуса воздушного фильтра | Модель | AH24201 воздух-воздушного охладителя |
Коробка передач | Модель | Эллисон H5620AR |
Шестерни | Вперед: 6 передачах; Назад: 1 передача |
Стояночный тормоз | Барабанного тормоза |
Передний мост | Номинальная нагрузка на мост (кг) | 30 000 |
Тормозной путь | Суппорт тормозного диска |
Ведущий мост | Тип | Центральной одноступенчатого , колеса планетарного редуктора с колеса механизма блокировки дифференциала |
Номинальная нагрузка на мост (кг) | 52 800 |
Тормозной путь | Суппорт тормозного диска |
Система рулевого управления | Тип | Оборудован независимой гидравлической системы составления от центрально расположен нормально замкнутый клапан рулевого управления, энергии аккумулятора и поршень компенсатора давления насоса |
Тормозная система | Рабочий тормоз | Гидравлический - суппорт тормозного диска |
Стояночный тормоз | Гидравлический - Барабанный тормоз |
Автоматический тормоз | Автоматического управления гидравлическим суппорта тормозного диска |
Нагрузки тормоза | Гидравлический - суппорт тормозного диска |
Аварийный тормоз | Гидравлический - суппорт тормозного диска |
На влажной и сухой дороге тормоза | Гидравлический - суппорт тормозного диска |
Подвеска | Передняя подвеска | Независимая подвеска типа поворотного шкворня рулевого управления оснащены нефти и газа (азот) цилиндр подвески в результате самостоятельного, адаптивная переменной характеристики амортизации |
Задняя подвеска | Он состоит из нефти и газа (азот) цилиндр подвески владения на адаптивной переменной характеристики амортизации, А-образной рамы и поперечного стабилизатора |
Кабины | Тип | В кабине принимает усовершенствованная структура и панорамным видом на тип ветрового стекла |
В моторном отсеке | Тип | Он принимает "V"-образной нижнюю пластину и отработанного газа система предпускового подогрева |
Давление в шинах | Модель | 21.00-35-(36PR)-E4 |
Эксплуатационные характеристики
- Двигатель Cummins США три точки с поддержкой Электронные системы впрыска топлива двигателя, современных в мире и имеет очень прочная и большой мощности резерва крутящего момента и турбонагнетателя . Его структура является более разумным и его мощность - это более мощные. С высокой степенью надежности и высокой экономии топлива, она соответствует национальным II .
- Коробка передач принимает Америки ALLison полной мощности переключения передач коробки передач. В связи с простотой в эксплуатации и стабильную производительность и надежность системы трансмиссии была усовершенствована. TC682 Гидравлический гидротрансформатор крутящего момента на коробку передач, которых можно избежать торсионный вибрации и ударов для системы трансмиссии, с тем чтобы эффективно снизить неудач и продлить срок службы двигателя и системы трансмиссии.
? Мосты - это более типа мостов, с более разумным структуры и более надежное качество.
? Гидравлической системы рулевого управления принимает регулируемого поршня насоса. В состояние рулевого управления отсутствует, насос системы рулевого управления обеспечивает в состоянии высокого давления и малые перемещения. Если рулевое управление не требуется, насос будет обеспечивать необходимое количество масла в зависимости от нагрузки для удовлетворения потребностей системы рулевого управления в целях достижения целей экономии энергии. В то же время система использует энергию аккумулятора для целей аварийного рулевого управления. Когда машина выйдет из строя, энергии аккумулятора будет предоставлять временный давление жидкости для парковки автомобиля на обочине. Таким образом, система становится более безопасной.
- В качестве масляного бака может получать воздействие или нагрузки на двигатель может разрушить в процессе транспортировки, для экстренного спуска и других требований, Гидравлическая система рабочего механизма устанавливает функцию плавающего режима на управляющий клапан.
- Тормозная система принимает с гидравлической системой управления. Рабочий тормоз использует суппорта тормозного диска, которая имеет более крупные силы торможения и более высокую надежность по сравнению с традиционными пневматического тормозного барабана управления. С учетом различных условий эксплуатации, автомобиль оснащен функциями рабочего тормоза, стояночный тормоз, аварийный тормоз, автоматическое торможение, нагрузки тормоза, а также регулировку сухих и влажных дорожного управления сил и других. Операционные системы являются более интеллектуальной, с тем чтобы использование автомобиля становится больше безопасности. Кроме того, использование замедлителя во время работы коробки передач вниз в течение длительного склона может снизить частоту с помощью рабочего тормоза и тем самым снизить износ суппорта тормозного диска и тормозной диск , чтобы уменьшить их степень нагрева, с тем чтобы продлить срок службы и суппорт тормозного диска и тормозной диск.
- Автомобиль использует нефти и газа . При движении автомобиля, водитель будет чувствовать себя более комфортно.
? Подъемного цилиндра - расположены на внешней раме, так что внутреннего обслуживания пространство рамы становится больше. CAE анализ методом конечных элементов выполняется на раме с помощью трехмерных моделей. В зависимости от результатов анализа, наша компания расширяет поддержку подъемного цилиндра, уменьшая стресс концентрации, совершенствования всеобъемлющей сила сопротивления изгиба и кручения , а также продления срок службы всей машины.
? Кабины принимает усиленной структуры с кожей на раме и сила - в соответствии с против включения требования. Интеграл типа документа письменный стол и роскошный и изысканный интерьер отражает концепция дизайна производства строительной техники как седан. Упрощенные документа письменный стол, модульных инструментов, кондиционер , приняв подушки сиденья водителя и амортизации материал из натуральной кожи высокого качества герметиков и удобной рабочей среды прекрасно показать народу - по центру . Кабины и рамы соединены с помощью высококачественных резиновых амортизатора , значительно улучшает комфорт работы водителя и увеличивая срок службы в кабине.
?Весь блок в салоне принимает V-образной структуре и продольной V-образный нижнюю пластину с полной поперечные канавки в форме усиления ребра и боковые пластины усиленная с помощью большой раздел горизонтального типа пластины ребер. В отсеке поддерживается съемные strong сайлент блока. Автомобиль оборудован обычной землеройных работ в моторном отсеке и в салоне для объектов с различных плотностей , таких как железной руды и "массой". Кроме того, система предпускового подогрева трубопровода установлен в нижней части отсека, который может решить проблему в том, что материалы на дне отсека не может быть полной без нагрузки в холодных регионах в связи с остановкой, с тем чтобы в максимальной степени использовать потенциал в моторном отсеке.
?Стандартный централизованная система смазки может эффективно сократить время технического обслуживания автомобиля.
Адрес:
Room 1001, Building B, No. 63 Hair Road, Qingdao, Shandong, China
Тип Бизнеса:
Производитель/Завод, Торговая Компания
Диапазон Бизнеса:
Металлургия, Минерал и Энергия, Производительный и Обрабатывающий Механизм, Промышленное Оборудование и Компоненты, Строительство и Украшение, Транспорт
Сертификация Системы Менеджмента:
ISO 9001
Введение Компании:
Циндао Grandplan Technology Co., Ltd. является глобальным поставщиком оборудования и машин на базе и подрядчиком по проекту в области добычи полезных ископаемых.
Основные предприятия - поставка оборудования для добычи и механизма, в том числе открытого яму добычи полезных ископаемых и подземные горные машины и оборудование, строительные машины и оборудование, сверления, настольным теннисом, завод по переработке полезных ископаемых механизма и механизма принятия решений, цементного завода оборудования, расходных материалов и химических веществ для добычи железной руды, импорта и экспорта предпринимательской и инвестиционной деятельности в проекты по разработке месторождений, опытных EPC поставщика для проектов добычи полезных ископаемых.
Компания расположена в столице Китая под парусом Циндао, провинция Шаньдун с удобным коммерческих условий, в том числе транспорт и финансовые условия. Наш принцип - поставка качественных изделий с отличное соотношение цена и превосходное обслуживание.
Наш девиз - "Мы строим дорогу для увеличения значения! "