Применение: | Промышленные |
---|---|
Скорость: | Постоянная скорость |
Количество статора: | Однофазный |
Функция: | Привод |
Корпус защиты: | Тип защиты |
Количество поляков: | 4 |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
4 | R | K | 25 | R | ЗЕЛ | C | FM |
Размер кадра | Тип | Серия двигателей | Мощность | Скорость Управление Двигатель |
Тип вала | Напряжение | Принадлежности |
2:60 мм 3:70 мм 4:80 мм 5:90 мм 6:104 мм |
I:Индукция R:Реверсивный T:момент затяжки |
Серия K. | 6 ВТ. 15 ВТ. 25 ВТ. 40 ВТ. 60 ВТ. 90 ВТ. 120 ВТ. 140 ВТ. 180 ВТ. 200 ВТ. |
A:Круглый вал GN:вал конической шестерни (6 ВТ, 15 ВТ, 25 ВТ, 40 ВТ) GU:вал конической шестерни (60 ВТ, 90 ВТ, 120 ВТ, 140 ВТ, 180 ВТ, 200 ВТ) |
A:Однофазный 110 В. C:Однофазный 220 В. S:3-фазный 220 В. S3:3-фазный 380 В. S4:3-фазный 440 В. |
T/P:Защита от термопар F:вентилятор M:Электромагнитная Тормоз |
4 | ЗЕЛ | 180 | K | |
Размер кадра | Тип вала | Передаточное число | Тип подшипника | Другая информация |
2:60 мм 3:70 мм 4:80 мм 5:90 мм 6:104 мм |
GN:вал конической шестерни (60#,70#,80#,90# головка редуктора) GU:вал конической шестерни (100# головка редуктора) GM:Промежуточная головка шестерни GS:зубчатые головки с проушинами |
1:180 | K:Стандартный подшипник качения RT:прямой угол с осью RC:прямой угол с полого вала |
Например, диаметр вала, длина вала и т.д. |
Частота вращения выходного вала: Об/мин | 500 | 300 | 200 | 150 | 120 | 100 | 75 | 60 | 50 | 30 | 20 | 15 | 10 | 7.5 | 6 | 5 | 3 | ||
Передаточное отношение | 50 Гц | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 20 | 25 | 30 | 50 | 75 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 500 | |
60 Гц | 3.6 | 6 | 9 | 15 | 18 | 30 | 36 | 60 | 90 | 120 | 180 | 300 | 360 | 600 | |||||
Разрешено Момент затяжки |
40 ВТ. | кг. см. | 6.7 | 11 | 16 | 21.3 | 28 | 33 | 42 | 54 | 65 | 108 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
60 ВТ. | кг.см. | 10 | 16 | 24 | 32 | 40 | 48 | 64 | 77 | 93 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | |
Примечание: Значения частоты вращения основаны на синхронной скорости, фактическая частота вращения выходного вала при расчетных моментах затяжки примерно на 10-20% меньше синхронной скорости, серый фон указывает на то, что выходной вал мотора вращается в том же направлении, что и выходной вал двигателя. Белый фон указывает на вращение в противоположном направлении. |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями