Warranty: | Three Years on Hull Boat & One Year on Accessories |
---|---|
Hull Material: | Alloy |
Customized: | Customized |
Certification: | CE |
Max Pay Load: | <5000ton |
Self Propelled: | Yes |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Длина корпуса (м) | 10 |
Пучок (м) | 3 |
Глубина (м) | 1.42 |
Уклон (м) | 0.45 |
Нижние стороны (мм) | 6 |
Верхние стороны (мм) | 5 |
5Transom (мм) | 6 |
Грузоподъемность (кг) | 5000 |
О нашем посадочных катеров
1) большинство конструкции лодки безопасности от Северной Европы -- основание здания корабля посадки.
2) Морской алюминиевый сплав 5083.
3) 12 мм сильные ребра, самодренажная палуба с предохранительным флотаением для обработки грубых морских волн .
4) Большой топливный бак 300 л для длительной работы на море.
5) Безопасные герметичные отсеки для флотации.
6) 3-летняя гарантия на корпус судна.
Упаковка и доставка
Для обеспечения безопасности ваших товаров, с стальной рамой для защиты и удержания судна, будут предоставлены профессиональные, экологически безопасные, удобные и эффективные услуги по упаковке
Почему стоит выбрать алюминиевую лодку
1: Пригодный для вторичной переработки: Материал из алюминиевого сплава может быть переработан и повторно использован в качестве металлического материала, а лодки FRP не подлежат вторичной переработке.2: Долговечность и длительный срок службы: Для осмотра судна требуется, чтобы срок службы лодки из алюминиевого сплава был 30 год
3: Ударопрочность: Ударопрочность корпусов из алюминиевого сплава сильнее, чем у лодок FRP и стальных лодок. Это становится все более очевидным по мере увеличения срока службы судна. Наружную поверхность FRP
лодка очень хрупкая и может быть легко повреждена при частых столкновениях. Коррозионная стойкость стальных корпусов очень низкая, и сопротивление корпуса со временем ухудшается, так как корпус корродирован морской водой. Материалы из алюминиевого сплава обладают большими преимуществами в ударопрочности и коррозионной резистивности
4: Быстрая ремонтопригодность: Корпус из алюминиевого сплава можно легко и быстро восстановить после столкновения. Если корпус не протекает после удара, то для заполнения наружной панели необходимо использовать только простой ручной инструмент. Если корпусная пластина протекает, ее необходимо перерезать только в соответствии с размером утечки. После ремонта качество корпуса такое же, как и у нового корпуса. Это трудно сделать с корпусом ФПД, особенно после того, как он подвергся относительно силкому удару, особенно очевидна быстрая ремонтопригодность корпуса из алюминиевого сплава. Это поможет судовладельцу сэкономить время и материалы для выполнения ремонтных работ.
5: Малый вес и высокая скорость: Масса корпуса алюминиевого сплава намного легче корпуса ФПД и стального корпуса, но прочность очень хорошая и не повлияет на полезную нагрузку корпуса. Более того, корпус из алюминиевого сплава всегда может поддерживать одинаковый вес, а вес корпуса снижен, что значительно повышает скорость и топливную экономичность лодки.
6: Персонализация: Алюминиевый катер легко приварен и может быть настроен в соответствии с требованиями клиента.
Почему стоит выбрать нашу алюминиевую лодку
1.Все наши рыбалка и рабочие лодки сделаны из Алюминий морского класса 5083-h116 с China Ship Classification общества ( CCS )
Алюминий является нашим предпочтительным материалом, поскольку :
1) он более прочен и прочнее , чем стекловолокно, сталь или дерево .
2) он не вреден для окружающей среды и может быть использован повторно или переработан .
3) он не требует технического обслуживания и может быть легко заменен или отремонтирован при повреждении .
4) он намного легче других материалов : это означает, что алюминий более экономичнее, без снижения скорости и мощности .
5).алюминиевый сплав является естественным невоспламеняющимся и более безопасным, чем стекловолокно и дерево.
6) отсутствие ржавчины -- естественная устойчивость к окислению
2.Технические характеристики сварки:
1) TIG и MIG будут приняты для наших судов.
2) от материала 5083-H116 до сварочных проводов до сварочного газа и опытных сварщиков .
3) дно представляет собой двухдонную систему и построено на продольной системе каркаса .
4) на каждой раме будут установлены сплошные полы, боковые поперечные рамы будут установлены на расстоянии 600 мм ."
3. Основные характеристики нашего безопасного дизайна
1) конструкция корпуса с ручным насосным устройством
2) топливный бак под днищем с запорными клапанами и шланг проверки топлива с топливными шлангами для тяжелых условий эксплуатации
3) испытание на герметичность , пенопласт для плавающего положения под декой для увеличения коэффициента безопасности
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями