| After-sales Service: | Supply After Service |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year or 30000km |
| Type: | Z |
| Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
| Emission Standard: | Euro IV/V/VI |
| Hoesrpower: | 190 л.с. |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик Телескопический платформенный самосвал (также называемый телескопическими стрелами, телескопическими подъемниками, телескопическим подъемным устройством для антенны, телескопическим антенным погрузчиком, телескопической рабочей платформой, телескопическим телескопическим антенным погрузчиком, подъемным устройством с шарнирно-сочлененной стрелой, платформой с шарнирно-сочлененной рамой и т.д.) идеально подходит для технического обслуживания светофоров, уличных фонарей, ландшафтных деревьев, вывесок для очистки/настройки и других высоковоздушных работ.
Телескопические платформенные погрузчики FUYA доступны в наличии: 6 м-8 м, 8 м-12 м, 14 м-16 м, 18 м, 20 м-22 м, 24 м Изолированный каркас поставляется дополнительно.
Функции:
----- шасси JMC обеспечивает превосходные ходовые характеристики;
------ двигатель JMC , сверхмощный; надежная работа, без капитального ремонта в течение 100,000 км;
---- Рабочий каркас может быть изготовлен из стальной конструкции или армированного стекловолокна (изолированный каркас);
---- Рабочий каркас может вращаться на 90 градусов влево и вправо;
----- 4шт выносные опоры и передняя опора повышают стабильность и безопасность работы;
---- имеются предохранительные устройства, такие как предохранительные клапаны, уравнительные клапаны, двойные гидравлические замки, аварийная система двигателя и т.д.;
---- Система беспроводного дистанционного управления доступна.
» I. Краткие сведения о японском бренде I-SUZU 20s 22s 24s телескопический антенный подъемник
20м 22м 24м изолированный ковш грузовик man цена автопогрузчика
Похожие ключевые слова: Антенна, рабочая платформа (устанавливается на грузовик), антенна, телескопическая платформа с шарнирным телескопическим выдвижением стрелы,
платформа с шарнирным сочленением, платформа с шарнирно-сочлененной рамой.
| Основная спецификация тягача с воздушной платформой Donfeng 30м | ||||
| Пункт | Единицы измерения | Спецификация | ||
| Размер | Длина | мм | 9600 | |
| Ширина | мм | 2400 | ||
| Хигт | мм | 3850 | ||
| Вес | Количество пассажиров (включая водителей) | / | 3 | |
| Вес брутто | кг | 13000 | ||
Основные параметры производительности |
Номинальная нагрузка на рабочую платформу | кг | 240 | |
| Максимальная рабочая высота | м | 30 | ||
| Рабочий диапазон при максимальной рабочей высоте | м | 6.16 | ||
| Максимальный рабочий диапазон | м | 15.6 | ||
| Рабочая высота при максимальной рабочей амплитуде | м | 5.6 | ||
| Расстояние между ногой | Горизонтально | мм | 5370,5385 | |
| Продольное | мм | 4975.5195 | ||
| Время изменения амплитуды штанги | с. | 150 | ||
| Скорость поворота стрелы | с/об | 85 | ||
| Время втягивания ноги | с. | 40 | ||
| Параметры движения | Передняя подвеска | мм | 1430 | |
| Задняя подвеска | мм | 2230 | ||
| Задний удлинитель | мм | 350 | ||
| Колесная база | мм | 4700 | ||
| Макс. Скорость | Км/ч. | 98 | ||
| Минимальный дорожный просвет | мм | 249 | ||
| Угол утверждения | . | 20 | ||
| Угол съезда | . | 13 | ||
| Имя компонента | Краткое описание |
| Шасси | Дунфэн Кингсун |
| Двигатель | Cummins B190-33/190HP/Euro 3 |
| Кабина | Однорядные сиденья для 3 пассажиров |
| Корпус и степпинг платы | Ограждение из нержавеющей стали и противоскользящая шаговый щит |
| Система МОМ | Пневматическая работа |
| Рабочей платформы | 1200x700x1150 |
| Форма штанги | 5 рабочих рычага, 4 синхронное телескопическое |
| Форма посадки на рычаг | Цилиндр с двойной регулируемой амплитудой, рычаг вверх и вниз, вращение более плавно |
| Поворотное устройство | 360 градусов непрерывного вращения |
| Нога | Передние V и задние H, две телескопические ножки, регулируемые независимо друг от друга |
| Управление | Электрическое управление рабочей платформой и пультом дистанционного управления с уровня земли, гидравлическое управление поворотной платформой |
| Система управления | Пропорциональная система управления с учетом нагрузки для бесступенчатого регулирования скорости |
| Система выравнивания | Автоматическое гидравлическое выравнивание |
» IV МЕСТО РАБОТЫ
» V. ДОСТАВКА:RORO/НАВАЛОЧНОЕ СУДНО/КОНТЕЙНЕР
RORO: Погрузчик движется к судну внутри непосредственно и прочно закрепленной скважины. Это может защитить погрузчик от ржавчины и поломки во время транспортировки.
НАСЫПНОЙ ГРУЗ: Погрузчик поднимается краном, а затем устанавливается на палубу судна. Эта модель гораздо дешевле.
КОНТЕЙНЕР: Погрузчик находится в контейнере. Эта модель используется для погрузчиков малой модели
НАШ ОСНОВНОЙ ПРОДУКТ
Почему мы?
Опыт
Более 15 лет опыт производства, продаж, исследований и разработок в области специальных грузовиков.
Специализация
Мы можем производить в соответствии с вашим требованием, материал, размер, цвет и логотип являются для вас необязательными.
Хорошее качество
Обладает надежной технологией, усовершенствованным оборудованием; качество, соответствующее требованиям, и гибкие режимы работы также имеют строгий система контроля качества
и прошел сертификацию iso9001-2008 и 3c (обязательная сертификация в китае), а также сертификат sgs,bv.
Питание шасси
Мы очень хорошие долгосрочные отношения сотрудничества с производителем шасси, такие как dongfeng, foton, sinottruck, shacman, faw, hino,
camc, север-benz, ect.
Производственных мощностей
Масштаб компании
Более 8000 сотрудников с 1000 акров завода, всего актив 2 миллиарда.
Мы производим грузовик Как можно скорее после подтверждения заказа. И для склада мы можем его немедленно достать.
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Сертифицированный Поставщик 
