Послепродажное обслуживание: | 7 x 24 часов онлайн после продажи, 7 часов |
---|---|
Гарантия: | 1 год |
Тип: | Полуприцеп |
Грузоподъемность: | 50T |
Сертификация: | ЕЭК, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO / TS16949 |
Колесная база: | 9000-10000mm |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
(1) функции:
Топливная автоцистерна прицепа используется главным образом для вывода, хранения и транспортировки нефти, дизельное топливо, бензин, керосин, топливо и т.д. bowser из нержавеющей стали
Он может быть devided в отдельные отсеки для перевозки различных видов топлива, смазочное масло, сырой нефти, алкоголя и т.д. .
Он может быть установлен при наличии масляного насоса, насос в/из среднего. Также можно с помощью компьютера дозирования топлива. Она может быть использована в качестве мобильного заправочной станции.
В соответствии с различными потребностями подачи масла погрузчик используется в городе, пригороде, горнодобывающих предприятий, причала, аэропорт, автобусной станции, стране и во многих других местах, без зарядной станции.На самом деле это можно назвать в качестве мобильного заправочной станции.
I. Сведения о четырех пневматической подвески моста 50000L 55000L 60000L 65000L масляный бак прицепа с низкой цене
Согласно спецификации | |||
1. Генеральной | |||
Продукт | Aluminnum топливный бак прицепа | ||
Проектная мощность | 32000L | ||
Приложение | Бензина, дизельного топлива | ||
Масса (кг) | Собственный вес | 6700кг | |
Общие размеры (мм) | Общая длина | 12600мм | |
Общая ширина | 2490мм | ||
Общая высота | 3800мм | ||
Колесная база | 7000+1350+1350 мм | ||
2. Корпус топливного бака | |||
Общий объем (м3) | 32000L | ||
Форма | Квадратные круглые | ||
Материал | Со стороны топливного бака | Alluminum AL5182/ 7мм | |
Корпус топливного бака | Alluminum AL5182/ 6мм | ||
Блок системной платы | Alluminum AL5182/ 5мм | ||
Процесс принятия решений | Сварка робота | ||
3. фитинги топливного бака | |||
Люк | GLME 500мм крышек люков, Евро стандарта 1pc каждого отсека | ||
Крышка люка | Болт крепления GLME тип блокировки, Евро стандарта 1pc каждого отсека | ||
Дыхательный клапан | Устанавливается на каждый manlid GLME, Евро стандарта, сохранить баланс давления | ||
Anti-Датчик переполнения | Устанавливается на каждый manlid GLME, Евро стандарта, для предотвращения переполнения | ||
Система рекуперации паров | Устанавливается на каждый manlid GLME, Евро стандарта | ||
API клапан | GLME каждой нижней части отсека, Евро стандарта | ||
Чрезвычайной помощи запорного устройства | GLME устанавливается на нижней части клапана, Евро стандарта | ||
Нижний клапан (предохранительный клапан) | GLME устанавливается на каждый отсек | ||
Выпускную трубу | В то же длина с бака с 75мм alluminum переходной фитинг | ||
Катушка статических разрядов | Наличии | ||
4. корпуса | |||
Дальний свет | Для тяжелого режима работы и прочность; в пользу из стали с высоким пределом упругости Q345, с помощью контактной сварки автоматическая Submerged-Arc процессов | ||
Мост | Мфжпжс приняла 3-мосты | ||
Подвеска | Мфжпжс air-bag подвески | ||
С НОГ | Йост 28T опоры сцепного устройства | ||
Поворотный шкворень | 2" или 3,5" ЙОСТ стандартный тип крепления поворотного шкворня | ||
Система АБС | WABCO 4S2M | ||
Шины | Треугольник 385/65R22,5, 6 ПК+1 запасных | ||
Фонари | Светодиодные индикаторы стандартные заводские | ||
Электрический провод | Стандартные заводские | ||
5. Другие | |||
Мостки | Нескользящая алюминиевая сетка мостик в верхней части топливного бака | ||
Лестница | Alluminum лестницу на задней части топливного бака | ||
Логотип | 3M СВЕТООТРАЖАЮЩИЕ ПОЛОСЫ, воспламеняющиеся жидкости и т.п. на правовые требования | ||
Держатель запасного колеса | 1 Блок управления установлен | ||
Ящик для инструментов | 1 окно установки | ||
Огнетушитель и . | 1 Блок 8 кг и 1 . | ||
Нагнетательный шланг | 1 блок управления 6 м 4. | ||
Насос | Не требуется | ||
Бампер | A бампера на задней части корпуса | ||
Предупреждения со стороны | Защитный кожух на обеих сторонах корпуса | ||
Грязезащитного щитка | Алюминий | ||
Сливной топливопровод | 2 сливные топливопроводы (50 мм) от верхней до нижней части бака с шарового клапана | ||
Слой грунтовки / заключительный слой / цвет | Нет / Нет / в зависимости от вашего выбора |
Iv. Производство и испытания для топливных танкеров прицепа
V. продуктов (RORO ИЛИ основную часть судна)
RORO: погрузчик движется на судно внутри непосредственно и фиксированными. Он может защищать погрузчик, ржавчины и поломка во время транспортировки.
Основная часть: погрузчик поднимается с помощью крана , затем установите на палубе судна. Эта модель обходится гораздо дешевле.
Емкость: погрузчик в контейнер. Эта модель используется для небольших моделей грузовых автомобилей
Vi. Информация о компании
Похожие отели FUYA АВТОМОБИЛЬ Co.,Ltd является авторизованным специального производителя грузового которая имеет много лет в области проектирования , продукт ,
По продажам и обслуживанию в полуприцепе как Lowbed полуприцепе , планшет полуприцепе , ван окно полуприцепе грузовой прицеп,полуприцепе топливного бака,
Основная часть цемента полуприцепе , кислоты бак прицепа , битум бак прицепа , Кузов самосвала в полуприцепе,и т.д. Основные сведения, ниже:
(1) более чем 500 работников, Большие и усовершенствованные производства;
(2) 25 профессиональных инженеров, могут предложить самые лучшие и самые дешевые дизайн;
(3) создавать строгого QC группы для гарантирования качества;
(4) на 1 год или 30,000км гарантия на который поступает в первую очередь.
(5) Один набор запасные части корпуса, который поможет вам сэкономить средства на техническое обслуживание.
(6) техническая поддержка и после serive для жизни.
(7) сотрудников категории специалистов отдела продаж, которые помогут вам выбрать подходящую погрузчика.
Часто задаваемые вопросы
Почему мы?
Опыт
Почти 15 лет опыта производства, продаж, научных исследований и разработок в области специальных грузовиках.
Специализации
Мы можем производить в соответствии с вашими спроса, материала, размер, цвет и логотип является необязательным для вас.
Хорошее качество
Имеет солидный технологии advanced оборудование;зависит качество и гибкие режимы работы также иметь строго система контроля качества
И прошли ISO9001-2008 и 3C (Китай обязательной сертификации),с sgs,bv certifcate.
Питание шасси
У нас есть очень хороший долгосрочного сотрудничества с производителем корпуса, таких как dongfeng,фотон,sinotruck,shacman
Фао,hino,camc,северо-benz,ect.
Производственного потенциала в области поставок
Компания шкалы
Более чем 3000 сотрудников с 1000 акров на заводе, общей стоимости активов 2 миллиардов долларов.
Мы производим погрузчик, как можно скорее после того как ваш заказ подтвержден.и для акций, мы можем сразу после доставки.
Любую дополнительную информацию в связи с пожарной погрузчик,пожалуйста, не колеблясь контакт с нами!
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями