Steering: | Left |
---|---|
Seats: | 5 |
Mgnt Certification: | ISO14001 |
Gearbox: | Automatic |
Exterior Color: | White, Black, Blue, Red, Gray |
Drive: | Fwd, AWD |
Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями
Таблица конфигурации параметров версии Han DM-i Champion | ||||||
тип мотоцикла | Элитный тип 121KM | Благородный тип 121 км | 121KM тип чести | Премиум-тип 121 км | МОДЕЛЬ ПРЕМИУМ-класса 200 КМ | ФЛАГМАНСКАЯ модель 200 КМ |
Параметры размеров | ||||||
Длина, ширина и высота (мм) | 4975×1910×1495 | |||||
колесная база (мм) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
Передний/задний угол вращения (мм) | 1640/1640 | |||||
Минимальный радиус поворота (м) | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
Емкость топливного бака (L) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
размер шин | 245/50 R18 | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
производительность | ||||||
тип двигателя | Гибридный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением и КПД 1,5 Ti | |||||
Тип двигателя | Переменный разрез с турбонаддувом / в цилиндре с прямым впрыском / средний тип Впуск WT / полностью алюминиевый двигатель / цикл Миллера / высокое соотношение компрессии / сверхнизкое испытание на неграцию | |||||
Измерение (L) | 1,5 Ti | 1,5 Ti | 1,5 Ti | 1,5 Ti | 1,5 Ti | 1,5 Ti |
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 | 102 |
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м) | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 | 231 |
Тип батареи | Сверхгибридный сверхмощный сверхплоский аккумулятор специального типа | |||||
Тип двигателя | Синхронный двигатель с постоянным магнитом переменного тока | |||||
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт) | 145 | 145 | 145 | 145 | 160 | 160 |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 316 | 316 | 316 | 316 | 325 | 325 |
Система электропривода | Электрическая система смешивания EHS | |||||
Тип привода | Передний двигатель | |||||
NEDC полное рабочее состояние чистого электрического хода (км | 121 | 121 | 121 | 121 | 200 | 200 |
Встроенный NEDC снижение мощности расход топлива (л / 100 км | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 | 4.5 | 4.5 |
Время разгона 0–100 км/ч (S) | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
Тормоз и подвеска | ||||||
Тип переднего тормоза | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип диска с дыроколом | |
Тип заднего тормоза | диск | диск | диск | диск | диск | диск |
Тип передней подвески | Независимая подвеска типа Макферсон | |||||
Последний тип фрейма | Независимая подвеска с несколькими звенами | |||||
Система подвески из алюминиевого сплава | Передняя легкосплавная задняя часть / поворотный кулак; задняя легкосплавная задняя часть / рычаг управления / подвеска рулевого управления | |||||
Интеллектуальная система помощи водителю DiPilot | ||||||
Адаптивная система "грязного" патрулирования типа ACC-S и G. | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ система управления CC | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
TJA система помощи при перегрузке | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Система предупреждения о лобовом столкновении FCW | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
AEB-CCR Автоматическая система экстренного торможения | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Система идентификации/защиты пешеходов AEB-VR | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Система экстренного торможения EBA | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Система напоминания об экстренном торможении ESS | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Система предупреждения о выезде за пределы полосы движения LDWS | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Система активного удержания полосы движения LKS | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Интеллектуальная система ближнего и дальнего света HMA | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Дорожные знаки TSR имеют систему идентификации | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Система напоминания о выезде за пределы полосы движения на рулевом колесе DiPilot | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Режим движения интеллектуального дистанционного управления DiPilot | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
30 Голографическая система с яркой трассировкой | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Наша компания и склады