| Благородный тип | Тип чести | Флагман | Флагман ПЛЮС | Флагманская версия PLUS 5G | Флагман PLUS с полным приводом | Флагманская модель с полным приводом И 5G |
Параметры размеров | | | |
Длина, ширина и высота (мм) | 4705×1890×1680 | 4705×1890×1680 | 4705×1890×1670 | 4705×1890×1680 | 4705×1890×1680 | 4705×1890×1670 | 4705×1890×1670 |
колесная база (мм) | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 | 2765 |
Передний/задний угол вращения (мм) | 1630/1630 | 1630/1630 | 1630/1630 | 1630/1630 | 1630/1630 | 1630/1630 | 1630/1630 |
Минимальный радиус поворота (м) | 5.55 | 5.55 | 5.55 | 5.55 | 5.55 | 5.55 | 5.55 |
Емкость топливного бака (L) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
размер шин | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
производительность | | | |
тип двигателя | Xiaoyun-plug-in и смешанный специальный высокоэффективный двигатель 1,5 л. | Подключаемый модуль SnapCloud и гибридный выделенный высокоэффективный узел 1,5 л. | Xiaoyun-plug-in и гибридный специальный двигатель с турбонаддувом с КПД 1,5 Ti | Xiaoyun-plug-in и смешанный специальный высокоэффективный двигатель 1,5 л. | Подключаемый модуль SnapCloud и гибридный выделенный высокоэффективный узел 1,5 л. | Xiaoyun-plug-in и гибридный специальный двигатель с турбонаддувом с КПД 1,5 Ti | Подключаемый гибридный выделенный двигатель с турбонаддувом и КПД 1,5 Тл SnapCloud |
Форма двигателя | Система последовательного впрыска топлива с электронным управлением, многоточчный / рядный четырехцилиндровый / четырехтактный / жидкостно-охлаждаемый / двойной верхний распределительный вал / 16-клапанный / Электронный розжига / впуск VVT |
Рабочий объем (л) | 1,5 Л. | 1,5 Л. | 1,5 Л. | 1,5 Л. | 1,5 Л. | 1,5 Ti | 1,5 Ti |
Максимальная мощность двигателя (кВт) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 | 102 | 102 |
Максимальный крутящий момент двигателя (Н·м) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 | 231 | 231 |
Максимальная мощность переднего двигателя (кВт | 132 | 132 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 |
Максимальный крутящий момент переднего двигателя (Н·м) | 316 | 316 | 325 | 325 | 325 | 316 | 316 |
Максимальная мощность заднего двигателя (кВт) | -- | -- | -- | -- | -- | 120 | 120 |
Максимальный крутящий момент заднего двигателя (Н·м) | -- | -- | -- | -- | -- | 280 | 280 |
Система с регулируемой частотой вращения | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS | Электрическая система смешивания EHS |
Форма привода | предатель | предатель | предатель | предатель | предатель | Полный привод | Полный привод |
Рабочее состояние встроенного NEDC чистого электрического диапазона движения (км) | 51 | 51 | 110 | 110 | 110 | 100 | 100 |
Емкость аккумулятора (кВт-ч) | 8.3 | 8.3 | 18.3 | 18.3 | 18.3 | 18.3 | 18.3 |
время разгона 0–100 км/ч (с) | 8.5 | 8.5 | 7.9 | 7.9 | 7.9 | 5.9 | 5.9 |
Расход топлива при комбинированном рабочем состоянии (л / 100 км) | 1.5 | 1.5 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 1.1 | 1.1 |
Минимальный расход топлива в состоянии зарядки (л / 100 км) (В состоянии NEDC) | 4.4 | 4.4 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 5.2 | 5.2 |
Экологических стандартов | Страна VI | Страна VI | Страна VI | Страна VI | Страна VI | Страна VI | Страна VI |
Тормоз и подвеска | | | |
Тип переднего тормоза | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска |
Тип заднего тормоза | диск | диск | диск | диск | диск | диск | диск |
Тип передней подвески | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон | Независимая подвеска типа Макферсон |
Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска | Независимая многорычажная подвеска |
Средства обеспечения безопасности | | | |
Интеллектуальная система Power Braking (IPB) | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Удобная система управления парковкой | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Электронная система стабилизации кузова | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Автоматическая система парковки | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Система замедления движения по склону | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Система управления пуском с линейным изменением | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Электронная система распределения тормозных усилий | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |
Гидравлическая система помощи при торможении | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ |